Nvidia входит в мир автономной мобильности с амбициозным планом — стать технологическим ядром сервисов роботакси, которые планируется запустить в течение трех лет. Компания объявила, что будет поставлять чипы и программное обеспечение для автономного вождения операторам роботакси, значительно расширяя свое присутствие за пределами игровой индустрии и аппаратного обеспечения для ИИ.
Всего 1% дохода — Пока что
Автомобильное подразделение Nvidia в настоящее время составляет небольшую часть ее дохода — всего $592 миллионов за квартал, завершившийся в октябре, около 1% от общего объема продаж. Но это может скоро измениться. Компания заключила партнерство с Uber и Mercedes-Benz для запуска серии тест-драйвов.
Тест-драйв в Сан-Франциско: Самоуправляемый Mercedes-Benz справляется с 90% маршрута самостоятельно
В недавнем тест-драйве по сложному трафику Сан-Франциско, Mercedes-Benz CLA 2026 года, оснащенный системой Nvidia, продемонстрировал свои возможности. Водитель-ассистент был присутствовал, но вмешался всего один раз — когда два автобуса, грузовые фургоны и автомобиль Waymo попытались проехать по узкой улице. В остальном, автомобиль легко справлялся с холмами, светофорами и парковкой.
Технология «Level 2++»: от парковки до автономной навигации
Nvidia называет свою систему «Level 2 Plus Plus», сравнивая ее с Tesla’s Full Self-Driving. Первые модели Mercedes будут включать удержание полосы, помощь при смене полосы и в конечном итоге — управление на автомагистралях без рук. Конечная цель — навигация «от парковки до парковки» — полная автономия от одного парковочного места к другому.
Два мозга в одном автомобиле: основная ИИ + резервная система безопасности
Для обеспечения безопасности система Drive использует два отдельных вычислительных блока. Основная система основана на ИИ и компьютерном зрении, а резервная работает по фиксированным правилам (например, всегда останавливайтесь на знаках стоп) и берет управление, когда основной компьютер не уверен.
Что дальше?
К 2028 году Nvidia планирует предложить полную автономию для обычных водителей. В будущем автомобили даже смогут реагировать на голосовые команды с помощью генеративного ИИ. Как говорит руководитель подразделения Wu: «С трансформерами и генеративным ИИ мы можем делать гораздо больше».
Будьте на шаг впереди — следите за нашим профилем и будьте в курсе всего важного в мире криптовалют!
Примечание:
,Информация и мнения, представленные в этой статье, предназначены исключительно для образовательных целей и не должны восприниматься как инвестиционный совет в любой ситуации. Содержание этих страниц не следует рассматривать как финансовый, инвестиционный или любой другой совет. Мы предупреждаем, что инвестиции в криптовалюты могут быть рискованными и привести к финансовым потерям.“
Посмотреть Оригинал
На этой странице может содержаться сторонний контент, который предоставляется исключительно в информационных целях (не в качестве заявлений/гарантий) и не должен рассматриваться как поддержка взглядов компании Gate или как финансовый или профессиональный совет. Подробности смотрите в разделе «Отказ от ответственности» .
Nvidia запускает революцию: беспилотные такси-роботы выйдут на дороги к 2027 году
Nvidia входит в мир автономной мобильности с амбициозным планом — стать технологическим ядром сервисов роботакси, которые планируется запустить в течение трех лет. Компания объявила, что будет поставлять чипы и программное обеспечение для автономного вождения операторам роботакси, значительно расширяя свое присутствие за пределами игровой индустрии и аппаратного обеспечения для ИИ.
Всего 1% дохода — Пока что Автомобильное подразделение Nvidia в настоящее время составляет небольшую часть ее дохода — всего $592 миллионов за квартал, завершившийся в октябре, около 1% от общего объема продаж. Но это может скоро измениться. Компания заключила партнерство с Uber и Mercedes-Benz для запуска серии тест-драйвов.
Тест-драйв в Сан-Франциско: Самоуправляемый Mercedes-Benz справляется с 90% маршрута самостоятельно В недавнем тест-драйве по сложному трафику Сан-Франциско, Mercedes-Benz CLA 2026 года, оснащенный системой Nvidia, продемонстрировал свои возможности. Водитель-ассистент был присутствовал, но вмешался всего один раз — когда два автобуса, грузовые фургоны и автомобиль Waymo попытались проехать по узкой улице. В остальном, автомобиль легко справлялся с холмами, светофорами и парковкой.
Технология «Level 2++»: от парковки до автономной навигации Nvidia называет свою систему «Level 2 Plus Plus», сравнивая ее с Tesla’s Full Self-Driving. Первые модели Mercedes будут включать удержание полосы, помощь при смене полосы и в конечном итоге — управление на автомагистралях без рук. Конечная цель — навигация «от парковки до парковки» — полная автономия от одного парковочного места к другому.
Два мозга в одном автомобиле: основная ИИ + резервная система безопасности Для обеспечения безопасности система Drive использует два отдельных вычислительных блока. Основная система основана на ИИ и компьютерном зрении, а резервная работает по фиксированным правилам (например, всегда останавливайтесь на знаках стоп) и берет управление, когда основной компьютер не уверен.
Что дальше? К 2028 году Nvidia планирует предложить полную автономию для обычных водителей. В будущем автомобили даже смогут реагировать на голосовые команды с помощью генеративного ИИ. Как говорит руководитель подразделения Wu: «С трансформерами и генеративным ИИ мы можем делать гораздо больше».
#NVIDIA , #ROBOTAXI , #INNOVATION , #technews , #AI
Будьте на шаг впереди — следите за нашим профилем и будьте в курсе всего важного в мире криптовалют! Примечание: ,Информация и мнения, представленные в этой статье, предназначены исключительно для образовательных целей и не должны восприниматься как инвестиционный совет в любой ситуации. Содержание этих страниц не следует рассматривать как финансовый, инвестиционный или любой другой совет. Мы предупреждаем, что инвестиции в криптовалюты могут быть рискованными и привести к финансовым потерям.“