По состоянию на настоящее время в городе Хуххот в Северном Китае развернуто 356 автономных грузовиков и проведена демонстрационная эксплуатация на 8 маршрутах среднего и короткого пути. В 27 открытых угольных шахтах было размещено 195 автономных шахтных автомобилей. В рамках программы по улучшению интеллектуальной инфраструктуры было проведено более 2000 ловушек «автомобиль-дорога-облако».
Это было объявлено на крупном индустриальном экосистемном форуме 2024 года, который прошел 23 декабря, на котором был озвучен пилотный проект “объединение автомобилей и дорог в облаке” в Эрдосе. Тема форума - “Ведущие интеллектуальные технологии будущего, диалог в новую эпоху объединения автомобилей и дорог в облаке”. Форум был организован Правительством города Эрдос и Китайским обществом автомобильной техники, эксперты обсудили создание примерных городов пилотного проекта в Эрдосе для объединения автомобилей и дорог в облаке, а также стимулирование масштабирования и коммерциализации интеллектуальных транспортных систем.
Изображение с мероприятия по экологической индустрии сетевой связи 2024 года в Эрдосе
С 22 по 24 декабря на конференции также прошла выставка достижений интеллектуальных сетевых транспортных средств, где предприятия по добыче и переработке в промышленной цепочке, такие как Huawei, Baidu, China Mobile, China Unicom, Mushroom Vehicle, Yutong, Carl Power, Foton Motor и Li Auto, сосредоточатся на демонстрации новейших технологий интеллектуальных сетевых транспортных средств, расширяющих возможности нескольких сценариев применения «автомобиль-дорога-облако».
Построение интеграции «автомобиль-дорога-облако» улучшает переключение передач
Посетив выставку достижений в области интеллектуальных сетевых автомобилей, взгляд упал на бело-зелено-фиолетовый тяжеловесный грузовик. Это L4-уровня новый грузовик с электродвигателем для автоматического вождения, введенный в коммерческую эксплуатацию в городе Ордос компанией ‘Карл Пауэр Технолоджис Лимитед’. Он оснащен системой гибридного умного автоматического управления ‘Карл Навигатор’, способной гибко реагировать на дорожное движение, эффективно проходить через платные станции и светофоры. В настоящее время интеллектуальный сетевой тяжеловесный грузовик ‘Карл Пауэр’ для дальней логистики уже находится в регулярной эксплуатации в городе Ордос, итоговый грузоперевозка составляет 1 миллиард тонно-километров.
Фотография с мероприятия, посвященного достижениям в области автоматизации и связи в автомобильной промышленности
На стенде China Mobile большое внимание уделяется совместной области Cloud. Cloud развертывает цифровые двойники демонстрационного участка 5G-A в районе Kangbash в Ордосе, точное позиционирование BeiDou, развертывание экономики в низкой зоне и платформа надзора в воздушном пространстве, создавая новую экосистему сети, охватывающую конечное применение, автомобильный конец, конечную дорогу и облако, что обеспечивает бесперебойное соединение мощности машины и облака, что эффективно повышает уровень интеллектуализации транспортного обслуживания.
В последние годы Эрдос полностью использует преимущества зеленой энергии, активно продвигает развертывание автомобилей, облачной платформы и интегрированных уличных устройств, нацеленных на создание “1 + N” интеллектуальной сети автомобильной промышленности с Канбаш в качестве ядра и разнообразных приложений в качестве поддержки.
Член Постоянного комитета Комитета Коммунистической партии Китая в Эрдосе, заместитель мэра Лю Фэньюнь в своей речи отметил, что Эрдос активно использует возможности времени, укрепляет базовую поддержку интеграции облачных услуг в транспортной сфере, строит множество применений, таких как умный городской транспорт, умные шахты, транспортировка грузов и т. д., создает полную промышленную цепочку производства, сбыта и распределения, укрепляет инновационную поддержку, инвестиционную поддержку, сервисную поддержку, с полной силы занимается высокими позициями в инновационной области, чтобы содействовать инновационному развитию индустрии автомобилей с интеллектуальной сетью.
Эксперты и ученые обсуждают новые развитие интеллектуальных сетей связи
Эра интеллектуализации и сетевого объединения автомобилей уже наступила, и технологии в отрасли постепенно эволюционируют от интеллектуальности отдельных автомобилей и сотрудничества автомобиля с облачными сервисами до интеграции автомобиля и дороги в единую систему. Однако для реализации индустриализации интеграции автомобиля и дороги потребуется совместное усилие множества сторон.
Академик Китайской академии инженерии, профессор Цинхуа, главный ученый Центра инноваций в области автомобильной связи с использованием искусственного интеллекта Ли Кэцян в своем выступлении отметил, что система интеграции автомобилей и дорог обладает типичными характеристиками и сложностью информационно-физических систем и крупных сложных систем, требуется дальнейшее создание полной системной архитектуры и механизмов совместного действия, полное укрепление руководящего дизайна единообразия системы интеграции автомобилей и дорог.
Он предложил укрепить консенсус всех сторон, унифицировать архитектуру системы и стандарты, направлять автомобильные предприятия активно участвовать в демонстрационном строительстве единых систем автомобильных дорог и облаков, платформенные предприятия должны контролировать качество строительства, постоянно улучшать качество данных, разрабатывать инновационные коммерческие модели, активизировать активы данных, улучшать транспортные поездки и приложения для управления автомобилями, одновременно укреплять сотрудничество между правительственными ведомствами, снимать политические барьеры и ограничения.
Заместитель министра промышленности и информационного развития Внутренней Монголии Чжан Гуаншоу также отметил на конференции, что необходимо усилить инновационное развитие, повысить основные конкурентные преимущества индустрии автомобилей с умным подключением к сети, углубить интеграцию развития, расширить сферы применения автомобилей с умным подключением к сети. В то же время необходимо совершенствовать политическую систему поддержки развития автомобилей с умным подключением к сети, укреплять сотрудничество в промышленной цепи, усилить управление отраслью, для оптимизации экологии отрасли и содействия высококачественному развитию индустрии автомобилей с умным подключением к сети.
Председатель Китайской ассоциации автомобильной инженерии, исполнительный директор Национального инновационного центра интеллектуальных интернет-автомобилей Чжан Цзиньхуа предложил, чтобы города-пилоты применения интеллектуальных интернет-автомобилей как можно скорее определили политические рамки и пути применения, соответствующие особенностям их собственного развития, чтобы на основе инноваций в управлении городами стимулировать строительство испытательных участков и развитие отрасли, действительно повысить транспортную безопасность и эффективность проезда во всем обществе, создавая новый двигатель развития городов.
Многомерная политическая система способствует развитию новой экосистемы интеллектуальной сети
На конференции Эрдоса была представлена система политики по интеллектуальным связанным сетям автомобилей, которая обеспечивает развитие экосистемы индустрии интеллектуальных связанных сетей автомобилей с четырехмерных уровнях: верхнеуровневое проектирование, законодательное обеспечение, нормативное управление, базовая поддержка. Секретарь партийного комитета по промышленности и информатизации Эрдоса Хэ Ваньчжи заявил, что в следующем этапе город Эрдос будет продолжать совершенствовать систему политики в области приложений базовых карт, полного контроля и управления процессами и управления данными. В то же время с учетом особенностей применения тяжелых грузовиков и горных грузовиков в области интеллектуальных сетей Эрдоса город будет создавать механизм согласования политики по интеллектуальным связанным сетям автомобилей между регионами, обеспечивая совместное использование тестовых сценариев, базовой инфраструктуры и инновационных результатов в области политики.
Для содействия развитию системы отраслевых стандартов Эрдосское энергетическое управление и Китайское общество автомобильной инженерии на совещании совместно с 16 запускающими организациями запустили систему стандартов и оценки умных сетевых шахтных карьеров, проводя стандартизацию вокруг строительства испытательных площадок и сценариев испытаний, поддерживая создание испытательного поля для шахтных карьеров в Эрдосе, проводя тестирование и сертификацию в соответствии с потребностями отрасли шахтных карьеров, способствуя стандартизации и регулированию развития отрасли умных сетевых автомобилей.
Церемония запуска стандартной системы оценки интеллектуальных связанных сетей грузовиков для добычи
Для содействия развитию экосистемы интеллектуальных сетевых автомобилей в Ордосе, на конференции также был объявлен Заявление о едином действии по интеграции автомобилей и дорог в облаке и проведена презентация Фонда развития автомобильной экосистемы. По информации, размер первой фазы этого фонда составляет 20 миллиардов юаней, основное внимание уделяется проектам по автопилотированию, интеллектуальной сетевой связи, интеллектуальному транспорту, автомобилям и ключевым компонентам.
На фото церемония создания экологического развития индустрии умных автомобилей в Эрдосе
В тот же день Эрдос объявил о создании альянса по развитию экосистемы интеллектуальных связанных сетью автомобилей, который объединяет 18 организаций, включая ведущие предприятия, научно-исследовательские учреждения и университеты в областях автоматического вождения, грузовых машин, горнодобывающей промышленности, страхования и т. д. Целью альянса является создание совместного механизма, сосредоточение на ключевых областях, таких как коммерческие автомобили, легковые автомобили, горные транспортные средства и др., и содействие исследованиям, разработке стандартов и законов, демонстрации достижений и применению, поддержка местных предприятий, широкое привлечение внешних ресурсов и помощь в развитии новой энергетики и интеллектуальных связанных сетью автомобилей с особенностями Эрдоса.
(Источник статьи: Xinhua Finance)
Источник: Восточный финансовый портал
Автор: Новое китайское финансовое издание
