Hainan Airport сотрудничает с сингапурской ATC в сфере аэрокосмического MRO

14 апреля 2024 года компания Hainan Linong Industrial Development Group Co., Ltd.—полностью принадлежащая дочерняя структура Hainan Airport (600515.SH)—подписала Меморандум о взаимопонимании с компанией ATC Globe Holdings Pte Ltd. из Сингапура, согласно статье-источнику. Партнерство рассматривает создание экосистемы аэрокосмического технического обслуживания, ремонта и капитального ремонта (MRO), а также производственно-снабженческой цепочки в рамках свободного торгового порта Хайнаня.

Фокус направления партнерства

Сотрудничество будет изучать осуществимость поддержки обслуживания авиационных двигателей, производства прецизионных аэрокосмических компонентов, специализированных услуг по обработке самолетов, развития технических талантов, координации цепочки поставок и «зеленого» производства. ATC, описанная как эталонное предприятие аэрокосмической отрасли Азиатско-Тихоокеанского региона, работает более 21 года в высокоточной обработке поверхностей, неразрушающем тестировании, производстве магистральных линий для авиационных двигателей и услугах поддержки MRO. Компания имеет международные сертификаты, включая Nadcap и AS9100, и обслуживает многонациональных лидеров аэрокосмической отрасли, включая Safran и Honeywell.

Миссия и расширение Hainan Linong

Hainan Linong была создана в феврале 2023 года как единая платформа управления индустрией авиалогистики Хайнаньского аэропорта. Согласно статье, ее миссия — изучить новую модель авиалогистики: «использовать трафик аэропорта, чтобы продвигать индустрию авиалогистики, и использовать авиалогистику, чтобы продвигать развитие региона». Это означает переход от традиционных операций по аренде недвижимости к управлению промышленной экосистемой.

Запланированная общая площадь составляет приблизительно 28,3 квадратных километра рядом с международным аэропортом Хайкоу Мэйлань. На момент подготовки материала зона запуска охватывает 800 акров, из которых 300 акров завершены и работают, сообщил Ван Хайи, председатель Hainan Linong и генеральный менеджер Haikou Airport Aircraft Maintenance Engineering Co., Ltd.

Проект по операциям с особыми грузами

Один из завершенных проектов — объект facilities для авиационного оператора по особым грузам. Согласно источнику, ключевая инновация проекта заключается в создании эффективного коридора для груза «крупногабаритного, тяжелого, опасного и для холодовой цепи» за счет организации заранее размещенной грузовой станции, напрямую связанной со взлетно-посадочной полосой аэропорта, с выходом на перрон аэропорта.

Категории особых грузов включают негабаритные позиции, такие как авиационные двигатели, опасные материалы, включая литиевые батареи, свежезамороженные (ice-fresh) водные продукты и тяжелые фрахты. Менеджер проекта Чжан Хаопэн пояснил, что эти грузы либо не могут пройти таможенное оформление с использованием традиционной схемы перевозок, либо требуют специальных маршрутов транспортировки. Специализированный объект работает по модели «отдельная станция для отдельного использования»: аэропорт управляет быстрым оборотом груза, а заранее размещенная станция — особыми грузами. «После того как начнется полный закрывающий этап свободного торгового порта, объемы продукции для особых грузов будут расти, и нам нужно обеспечить эффективное таможенное оформление всех типов грузов», — заявил Чжан.

Преимущества политики свободного торгового порта

Ван Хайи подчеркнул ключевое преимущество политики: освобождение от НДС на 30% для переработанных товаров. Это одна из наиболее ценных норм в рамках импортно-экспортной политики свободного торгового порта Хайнаня «открытие по первой линии, контроль по второй линии».

Используя в качестве примеров импортированного норвежского лосося и австралийской fresh ice-безопасной говядины (ice-fresh beef), можно видеть: товары, которые достигают 30% добавленной стоимости при переработке и пересекают «вторую линию» в материковый Китай, подпадают под освобождение. Однако этим товарам нужна быстрая переработка и оборот. Для поддержки этого проект построил первую на Хайнане предназначенную площадку мониторинга для импортируемых свежих водных продуктов и первый объект аэропортовой мясной отрасли. В сочетании с существующими у аэропорта Мэйлань объектами по импортируемым водным животным и фруктам это формирует сеть взаимодополняющих портовых функций «2+2». В будущем свежезамороженные и мясные продукты смогут проходить таможенное оформление, распределение и переработку напрямую в пределах зоны.

Строящийся подземный туннель длиной 400 метров в конечном итоге соединит заранее размещенную грузовую станцию со взлетно-посадочной полосой аэропорта. Когда он начнет работу, груз сможет завершить все процедуры — таможенное оформление, досмотр, складирование, переработку и вылет — в пределах 1 километра от момента прибытия. «Наша цель — ввозить в Хайнань глобальные грузы и отправлять национальные грузы, открывая миру окно для Хайнаня», — подчеркнул Ван.

Рост индустрии технического обслуживания самолетов

Используя преимущества политики свободного торгового порта, Hainan Linong ускорила строительство промышленной цепочки и развитие отрасли «авиалогистика+». В сфере технического обслуживания самолетов Ван Хайи отметил, что в 2019 году свободный торговый порт Хайнаня располагал лишь тремя небольшими ангарами с базовыми услугами обслуживания. База для технического обслуживания самолетов «под ключ» и база для обслуживания авиационных двигателей открылись в 2022 и 2023 годах соответственно.

Благодаря политикам, включая нулевые тарифы на авиационные материалы и поощрения по налогу на прибыль корпораций в размере 15%, индустрия техобслуживания самолетов достигла быстрого расширения. Услуги теперь охватывают всю цепочку поставок: капитальные ремонты, инспекции, обслуживание двигателей высокого класса и хранение авиационных материалов. Сравнивая показатели 2025 и 2023 годов, Ван привел несколько метрик: площадь присутствия индустрии обслуживания выросла со 80 акров до 500 акров; зарубежный бизнес по техобслуживанию самолетов увеличился в девять раз; а услуги по окраске самолетов удвоились.

На дату подготовки материала база техобслуживания «под ключ» завершила примерно 2 800 операций по обслуживанию самолетов. Клиенты по обслуживанию теперь включают авиакомпании из Таиланда, Вьетнама, Филиппин и других рынков Юго-Восточной Азии и Ближнего Востока. Заказы на окраску самолетов бронируются за полный год вперед, а большие ремонтные площадки работают на полной мощности.

Преимущества по издержкам, стимулирующие международный спрос

Ван связал растущую готовность иностранных авиакомпаний отправлять самолеты в Хайнань с несколькими комбинированными политиками: нулевые тарифы на авиационные материалы и ввозимое для собственного использования оборудование, открытые права воздушного движения по седьмой свободе, а также безвизовый въезд для граждан 86 стран. Эти факторы делают обслуживание самолетов в Хайнане «недорогим и высокоэффективным».

Ван привел конкретный расчет: для технического обслуживания вспомогательной силовой установки (APU) — ключевого компонента самолета — компании, покупающие импортированное оборудование в Хайнане, экономят 7% на тарифах и 13% на налоге на добавленную стоимость при импорте, снижая общие затраты на 20,9%. Это составляет примерно $600,000 экономии на единицу.

Запуск режима полного закрытия

Начиная с 18 декабря 2025 года, свободный торговый порт Хайнаня официально запустил операции полного закрытия по всему острову. Ранее Ван писал, что это является исторически значимой вехой, означающей переход высокоуровневого открытия Китая в новую фазу. Он подчеркнул, что ключевая ценность политик свободного торгового порта Хайнаня в конечном итоге должна отражаться в промышленной реализации — превращении политики в конкретные действия.

FAQ

На чем сосредоточено партнерство Hainan Linong с ATC?

Партнерство изучает создание экосистемы аэрокосмического MRO и производственно-снабженческой цепочки в рамках свободного торгового порта Хайнаня. Конкретные направления включают поддержку технического обслуживания авиационных двигателей, производство прецизионных компонентов, специализированные услуги по обработке, развитие технических талантов и координацию цепочки поставок.

Сколько пространства для обработки грузов сейчас уже работает?

На момент подготовки материала 300 акров из зоны запуска площадью 800 акров завершены и работают. Общая площадь проекта составляет приблизительно 28,3 квадратных километра рядом с международным аэропортом Хайкоу Мэйлань.

Какое преимущество политики делает техническое обслуживание самолетов в Хайнане выгодным по стоимости?

Несколько политик объединены: нулевые тарифы на авиационные материалы и ввозимое для собственного использования оборудование, поощрения по налогу на прибыль корпораций в размере 15%, открытые права воздушного движения по седьмой свободе и безвизовый въезд для граждан 86 стран. Например, экономия при обслуживании APU достигает примерно $600,000 на единицу за счет снижения тарифов и импортных налогов в сумме, равной 20,9% затрат.