Генеральный директор Tesla Илон Маск объявил 23 апреля 2024 года во время финансового звонка компании, что автопроизводитель начнет крупномасштабное производство своего гуманоидного робота Optimus. Первая производственная линия нацелена на начало выпуска в июле или августе 2024 года на заводе во Фремонте. Ожидается, что третье поколение Optimus выйдет на рынок в середине 2026 года, а стартовая целевая производственная мощность составит 1 миллион единиц в год.
Планы производства гуманоидного робота Optimus
Tesla раскрыла самый подробный на сегодняшний день производственный план для Optimus. Согласно финансовому отчету, компания начнет подготовку своей первой коммерческой производственной линии во 2 квартале 2026 года на заводе во Фремонте, напрямую заменяя существующие производственные линии Model S и Model X. Производственная линия рассчитана на достижение годовой мощности 1 миллион роботов.
Маск охарактеризовал третье поколение Optimus как исключительно продвинутое, заявив, что «оно в основном выглядит как человек, и люди легко могут принять его за человека». Робот будет иметь достаточный объем локального интеллекта для работы без подключения к сети и сможет трудиться без надзора в течение часов. Tesla также представила концепцию «Digital Optimus», указывая на то, что робот со временем может расшириться в сферы цифрового труда за пределами физического производства и логистики.
Параллельно Tesla готовится к более масштабному расширению: ее Texas Gigafactory готовит вторую производственную линию второго поколения с целевой долгосрочной мощностью 10 миллионов роботов в год. В финансовом отчете компании статус текущей производственной линии был классифицирован как «ведется строительство», при этом конкретные сроки производства и графики поставок еще не раскрыты.
Капитальные затраты и стратегические инвестиции
Маск заявил, что капитальные затраты Tesla существенно вырастут в зависимости от инвестиционной дорожной карты, отметив, что «с учетом ожидаемого существенного роста выручки такие инвестиции полностью оправданы». Финансовый директор Tesla Вайбхав Танея сообщил, что капитальные затраты на 2024 год в полном объеме превысят $25 billion, повысив ранее данное руководство до $20 billion.
Tesla сделала акцент на ключевых технологических инвестициях, включая батареи, силовые установки, AI-программное обеспечение, обучение AI, дизайн и производство чипов. Компания также укрепляет цепочки поставок для батарей, энергетических систем и AI-чипов.
AI-инфраструктура вычислений: террафаб и чип AI5
Чтобы поддержать свою AI-инфраструктуру, Tesla развивает вычислительные возможности и возможности по чипам. Компания развернула свой кластер для обучения Cortex 2 и завершила дизайн чипа вывода следующего поколения AI5, продолжая при этом проект Dojo 3 по разработке чипа собственной разработки.
Маск раскрыл, что Tesla планирует использовать производственный процесс Intel 14A для Terafab. Он заявил: «Поскольку к тому времени, когда Terafab выйдет на масштабирование, 14A, вероятно, будет уже достаточно зрелым и готовым к крупномасштабному развертыванию, использование 14A кажется правильным выбором, и мы сохраняем хорошее сотрудничество с Intel». Акции Intel выросли более чем на 3% после окончания торгов вскоре после этого объявления.
В марте 2024 года Tesla официально объявила о проекте Terafab, который, как ожидается, будет обеспечивать более 1 тераватта (1TW) годового объема вычислительного вывода, интегрируя дизайн чипов, литографию, производство, передовую упаковку и тестирование. Некоторые чипы, произведенные по этому проекту, будут напрямую питать электрические транспортные средства и гуманоидных роботов Tesla. Затем Intel объявила о присоединении к проекту.
Что касается чипов собственной разработки, Tesla завершила финальный дизайн процессора вывода AI5 следующего поколения в апреле 2024 года — в первую очередь для гуманоидных роботов и дата-центров. Поскольку аппаратное обеспечение AI4 уже обеспечивает безопасность автономного вождения без надзора, превышающую уровень человека, у AI5 в настоящее время нет срочной необходимости в развертывании на транспортных средствах. Маск назвал AI5 «лучшим на данный момент чипом вывода AI для edge computing», отметив, что работы по дизайну AI6 набрали сильный темп.
Полное самоуправление (FSD): продвижение
Система помощи при интеллектуальном вождении V14.3 была в апреле 2024 года выведена на клиентов в Северной Америке. Эта версия лучше справляется с «длиннохвостовыми» экстремальными сценариями: повышена ясность восприятия и увеличена скорость реакции в условиях низкой видимости, что снижает задержку вывода (inference latency) до 20%.
Маск заявил, что V14.3 — это финальный элемент пазла FSD без надзора, но Tesla завершит существенные архитектурные улучшения до крупномасштабного развертывания водительless FSD, поскольку эти улучшения значительно повышают безопасность и удобство.
Относительно последующих версий Маск раскрыл, что FSD V15 ожидается к концу 2024 года или в начале 2025 года, и будет включать комплексный редизайн программной архитектуры для дальнейшего повышения уровней безопасности. Маск также сообщил, что FSD без надзора и водительless ожидается к запуску в Q4 2024 с использованием стратегии постепенного развертывания, а расширение в дополнительные регионы — только после валидации безопасности в конкретных областях.
Последний отчет Tesla по безопасности интеллектуального вождения показывает, что накопленный пробег автономного вождения превысил 9.38 миллиарда миль (примерно 15.1 миллиарда километров), при этом городской дорожный пробег превышает 3.37 миллиарда миль (примерно 5.42 миллиарда километров). На этапе рыночного развертывания Tesla получила одобрение на интеллектуальное вождение в Нидерландах в апреле 2024 года, открыв путь к одобрению на других рынках ЕС.
Расширение бизнеса Robotaxi
Бизнес Tesla Robotaxi (автономного заказа поездок) продолжает развиваться: оплаченные мили почти удвоились по сравнению с предыдущим кварталом в Q1 2024.
Первая производственная единица автономного электрического автомобиля Tesla Cybercab завершила сборку на Texas Gigafactory в феврале 2026 года. Этот автомобиль стал пионером в устранении рулевого колеса и педалей: он переработал пространство салона специально для автономного вождения. При выходе на массовое производство Cybercab начнет заменять существующие автомобили парка Model Y и станет крупнейшим типом транспортных средств в парке в долгосрочной перспективе.
Автономный сервис заказа поездок Tesla расширился на Хьюстон и Даллас в Техасе, при этом водители безопасности были исключены. Эксплуатируемые автомобили используют то же оборудование Tesla intelligent driving AI4, что и розничные автомобили. Маск подчеркнул, что в операциях Robotaxi на сегодняшний день Tesla не сталкивалась ни с авариями, ни с травмами.
По состоянию на 2025 год сервис запустил работу в Остине, штат Техас, и в районе залива Сан-Франциско: сейчас уже четыре региона предлагают сервис автономного заказа поездок. Три города Техаса расширяют долю автомобилей, работающих без водителей безопасности.
Согласно прежнему плану расширения Tesla, в первой половине 2026 года автономный заказ поездок будет запущен в пяти городах в Аризоне, Флориде и Неваде, с постепенным исключением водителей безопасности в салоне.
Что касается будущего планирования, Маск заявил, что к концу 2024 года ожидается расширение автономного вождения без надзора и сервисов Robotaxi до дюжины или более штатов США. Он отметил, что выручка Robotaxi в этом году может быть не особенно значительной, но окажет крупное влияние в следующем.
Результаты бизнеса по электромобилям
Несмотря на амбициозную AI-стратегию Tesla, бизнес по электромобилям остается ключевым столпом выручки и прибыли. Выручка EV за Q1 2024 достигла $16.234 миллиарда, что на 16% больше в годовом выражении, и составляет основной вклад в общую выручку компании $22.387 миллиарда.
Подтверждено, что Tesla Cybercab и электрический грузовой автомобиль Tesla Semi начнут массовое производство в этом году, а новая модель Roadster ожидается к скорому дебюту. Компания сталкивается с устойчивым глобальным спросом на рынке: объем заявок в очереди достиг самого высокого уровня за период более чем двух лет.
Маск заявил, что Cybercab и Tesla Semi — как продукты с полностью новыми цепочками поставок — будут иметь очень медленное первоначальное производство, но к концу этого года и в следующем продемонстрируют экспоненциальный рост. Tesla будет сосредоточена на увеличении производственной мощности на всех заводах и для всех моделей автомобилей в оставшейся части этого года.
Он также сообщил, что новый Tesla Roadster может дебютировать примерно через месяц, представляя «один из самых захватывающих запусков продуктов за всю историю» с «самой впечатляющей демонстрацией за всю историю». В долгосрочной перспективе продуктовая линейка Tesla будет почти целиком состоять из автономных транспортных средств разных размеров, а новый Roadster останется единственной моделью, которой еще потребуется управление человеком.
На фоне роста мировых цен на нефть экономические преимущества чисто электрического транспорта становятся очевидными. Маск отметил, что Tesla столкнулась с дисбалансом спроса и предложения в Q1 2024, что привело к самому высокому объему незакрытых заявок за первый квартал более чем за два года.
Со стороны производства Tesla сталкивается с постоянными ограничениями по мощности. Компания определила поставку батарей — в особенности емкость батарейных блоков — как ключевой фактор, ограничивающий наращивание выпуска автомобилей. Чтобы решить эту проблему, Tesla ускоряет локализованное производство батарей и материалов, включая LFP-батареи, катодные материалы и проекты по рафинированию лития.
