Greater Bay Technology ดำเนินการผลิตตัวอย่างแบตเตอรี่แบบโซลิดสเตตครบทุกขั้นตอนเสร็จสิ้นแล้ว

ข้อความข่าว Gate ประจำวันที่ 16 เมษายน — Greater Bay Technology ซึ่งเป็นสตาร์ทอัพด้านแบตเตอรี่ที่ได้รับการสนับสนุนจาก China’s Guangzhou Automobile Group (GAC) ได้เสร็จสิ้นการผลิตเซลล์แบตเตอรี่แบบ all-solid-state (โซลิดสเตต) รุ่นตัวอย่าง A ชุดแรกแล้ว ตามรายงานจาก Electrek และ Interesting Engineering เมื่อวันที่ 15 เมษายน แบตเตอรี่ดังกล่าวใช้ระบบอิเล็กโทรไลต์โซลิดแบบคอมโพสิตออร์แกนิก-อนินทรีย์ ซึ่งช่วยเอาชนะความท้าทายทางเทคนิคสำคัญที่ก่อนหน้านี้เคยจำกัดการทำการค้าอย่างเป็นวงกว้างของเทคโนโลยีโซลิดสเตต

การทดสอบแสดงให้เห็นว่าการออกแบบที่ไม่ใช้ของเหลวอิเล็กโทรไลต์ช่วยลดความเสี่ยงจากไฟได้ต่ำ และยังคงความเสถียรภายใต้สภาวะสุดขั้ว รวมถึงการทดสอบการเจาะด้วยตะปู (nail penetration) และการทดสอบแรงกระแทกจากความร้อน (thermal shock) แบตเตอรี่ทำพลังงานจำเพาะได้ 260–500 Wh/kg และรองรับการชาร์จเร็ว 2–3C ซึ่งช่วยลดระยะเวลาการชาร์จลงอย่างมีนัยสำคัญ ตัวชี้วัดประสิทธิภาพเทียบเคียงอายุการใช้งานและความทนทานของวงจรแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ขณะเดียวกันก็ตอบโจทย์ข้อกำหนดสำคัญของแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ได้แก่ ความปลอดภัย พลังงานจำเพาะ และความเร็วในการชาร์จ

Greater Bay Technology วางแผนขยายการผลิตไปสู่กำลังการผลิตระดับกิกะวัตต์ชั่วโมง (GWh) ภายในสิ้นปี 2026 โดยเทคโนโลยีนี้มีกำหนดเปิดตัวในแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าระดับพรีเมียมของ GAC อย่าง Hyptec บริษัทได้ยื่นจดสิทธิบัตรมากกว่า 50 ฉบับ ครอบคลุมทั้งองค์ประกอบของอิเล็กโทรไลต์และกระบวนการผลิตเซลล์ เทคโนโลยีดังกล่าวได้ถูกรวมไว้ในโครงการสำคัญของคณะกรรมการพัฒนาและปฏิรูปแห่งชาติของจีน (National Development and Reform Commission) (NDRC) แล้ว ซึ่งวางตำแหน่งให้สตาร์ทอัพมีโอกาสที่จะกลายเป็นรายแรกที่นำแบตเตอรี่แบบโซลิดสเตตไปใช้ในยานพาหนะเชิงพาณิชย์