ตามรายงานของ Setn News เมื่อวันที่ 29 มิถุนายน ผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นกำลังเพิ่มความพยายามในการลดการพึ่งพาวัสดุหายากในยานยนต์ไฟฟ้า Astemo ซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนรายใหญ่ของญี่ปุ่น เพิ่งเปิดตัวมอเตอร์ไร้ธาตุหายากซึ่งใช้เหล็กแทนนีโอดิเมียมที่เป็นธาตุหายาก แต่ยังคงประสิทธิภาพสูงไว้ บริษัทวางแผนที่จะนำเทคโนโลยีนี้เข้าสู่รถยนต์ที่ผลิตจำนวนมากประมาณปี 2030

ผู้ผลิตรายอื่นกำลังก้าวหน้าอย่างรวดเร็ว: Nissan Leaf รุ่นล่าสุดลดการใช้ธาตุหายากหนักลงประมาณ 90% เมื่อเทียบกับรุ่นแรก ขณะที่มอเตอร์ไร้ธาตุหายากของ Mitsubishi Rayon เริ่มผลิตในปี 2023 และถูกใช้ในที่ปัดน้ำฝนรถ Honda Accord แล้ว การเปลี่ยนแปลงของญี่ปุ่นในอุตสาหกรรมยานยนต์เกิดจากช่องโหว่ในห่วงโซ่อุปทานที่ถูกเปิดเผยในปี 2010 เมื่อเกิดความตึงเครียดในการส่งออกธาตุหายาก

news.view.source

news.article.disclaimer

news.related.news

5 ชั่วโมง ที่แล้ว

บริษัทเซมิคอนดักเตอร์มากกว่า 10 แห่งปรับขึ้นราคาตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม; แอปเปิลล็อบบี้สหรัฐฯ เพื่อเข้าถึงซัพพลายเออร์ชิปจีน

06-26 22:46

Rio Tinto วางแผนเพิ่มกำลังการผลิตลิเธียมภายในปี 2028 ขณะที่อุปสงค์รถยนต์ไฟฟ้าและการกักเก็บพลังงานมีความสมดุล

06-26 22:44

อุตสาหกรรมลิเธียมเดิมพันการกักเก็บพลังงาน เนื่องจากความต้องการแบตเตอรี่แซงหน้าตลาดรถยนต์ไฟฟ้า

06-25 23:13

Circle และ Nomura ตั้งเป้าเปิดตัวบริการ Stablecoin FX สำหรับญี่ปุ่นในปี 2027; มูลค่าตลาดของ USDC แตะ 73.8 พันล้านดอลลาร์

06-25 06:12