Renault เกาหลี กำลังวางตำแหน่งรุ่นไฮบริด Philante ให้เป็นสะพานสู่การเปลี่ยนผ่านสู่ระบบไฟฟ้าเต็มรูปแบบในเกาหลี ก่อนการเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่คันแรกในปี 2028 ตามรายงานของ The Korea Herald
ข้อมูลจำเพาะของ Philante Hybrid
Philante ใช้ระบบ E-Tech ของ Renault ซึ่งจับคู่เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 1.5 ลิตร กับมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว และระบบเกียร์อัตโนมัติแบบมัลติโหมด ชุดดังกล่าวสามารถวิ่งในโหมดไฟฟ้าได้สูงสุด 75% ของการขับในเขตเมือง ขณะเดียวกันให้อัตราสิ้นเปลือง 15.1 กิโลเมตรต่อลิตร รุ่นนี้ยังมาพร้อมจอแสดงผลแบบพาโนรามา openR และผู้ช่วยเสียงที่ขับเคลื่อนด้วย AI
Renault มั่นใจว่าความเชื่อมต่อและคุณลักษณะการขับขี่แบบรถไฟฟ้า—เช่น เสียงรบกวนน้อยลง และการทำงานที่ลื่นไหลกว่าในความเร็วต่ำ—สามารถช่วยดึงดูดผู้ซื้อได้ก่อนที่จะมีการเปลี่ยนไปสู่รถยนต์ไฟฟ้าอย่างกว้างขวางมากขึ้น
กลยุทธ์ระดับโลกและตำแหน่งในตลาด
Philante อยู่ตรงกลางของ “International Game Plan 2027” ของ Renault ซึ่งจัดสรรเงิน 3 พันล้านยูโร (US$3.53 billion) สำหรับรถยนต์เปิดตัว 8 รุ่นใน 80 ประเทศ เกาหลีจะได้รับรุ่นนี้ในเดือนมีนาคม 2026 ตามด้วยอเมริกาใต้และประเทศในภูมิภาคอ่าว Renault จะข้ามยุโรปสำหรับรุ่นนี้
รถยนต์รุ่นก่อนหน้าของ Renault ทำผลงานได้แข็งแกร่งในตลาดเกาหลี รถ SUV Grand Koleos ขายได้มากกว่า 50,000 คันในปีแรก ขณะที่ Philante ทำยอดได้เกือบ 5,000 คันในเดือนแรก
การผลิตและกลยุทธ์ด้านรถยนต์ไฟฟ้า
โรงงานบูซานของ Renault Korea อยู่แล้วที่ผลิต Polestar 4 รถอเนกประสงค์ (สปอร์ตยูทิลิตี้) แบบไฟฟ้าทั้งคัน จากแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าของสวีเดน Polestar ซึ่งทำให้สถานที่แห่งนี้มีประสบการณ์การผลิตรถยนต์ไฟฟ้าอยู่เดิม การตั้งโรงงานในตำแหน่งนี้ช่วยให้ Renault อยู่ใกล้กับห่วงโซ่อุปทานด้านเทคโนโลยีของเอเชีย และอยู่ในตลาดที่มีความเชี่ยวชาญด้านรถยนต์ไฟฟ้าอย่างลึกซึ้ง
Renault Korea วางแผนที่จะเปิดตัวรถยนต์คันแรกที่ขับเคลื่อนด้วยซอฟต์แวร์ (SDV)—รถยนต์ที่ฟีเจอร์ต่าง ๆ ถูกควบคุมและอัปเดตผ่านซอฟต์แวร์มากขึ้นเรื่อย ๆ—ในปี 2027 รถคันนี้จะมาพร้อมความสามารถการขับขี่อัตโนมัติระดับ 2++ ซึ่งหมายถึงระบบช่วยเหลือผู้ขับขั้นสูงที่ยังคงต้องการความเอาใจใส่จากผู้ขับรถมนุษย์
