Президент Південної Кореї Лі Чже-мьон відвідав огляд бразильського військово-транспортного літака C-390 на авіабазі Бразилія (Brasília Air Force Base) 26-го числа (за місцевим часом). Огляд став його першою офіційною активністю після 11-годинного перельоту до Бразилії для державного візиту. Нестандартний графік — пріоритет на перевірку літака над відвідуванням президентського палацу та розмовами на саміті — підкреслює зростаючу увагу до співпраці у сфері оборонної промисловості між двома країнами. Компанія Embraer представила літак як перший C-390, доставлений до Азії, а президент Лі відповів, що партнерство є важливим першим кроком у співпраці оборони Корея—Бразилія. Візит відбувається після підвищення двосторонніх відносин до рівня стратегічного партнерства в лютому: саміт запланований на 28-ме число, щоб обговорити оборону, критичні корисні копалини, ланцюги постачання, передові індустрії та енергетичну співпрацю.
Корея стає першим азійським замовником бразильського транспортного літака C-390
C-390 — це військово-транспортний літак середнього класу нового покоління, розроблений Бразилією на базі вітчизняних технологій. Літак має максимальну вантажопідйомність приблизно 26 тонн і виконує ті самі місії, що й американський Lockheed Martin C-130J Hercules, але пропонує швидші крейсерські швидкості та більший вантажний відсік. Багатофункціональна платформа може здійснювати транспортування військ і техніки, дозаправлення в повітрі, медичну евакуацію та операції з ліквідації наслідків катастроф.
У 2023 році уряд Південної Кореї обрав C-390 як свій наступний транспортний літак великого класу нового покоління, щоб замінити застарілі транспортні літаки C-130H. Загальна вартість проєкту становить приблизно 883 млрд вон, а постачання до ВПС Південної Кореї заплановано почати послідовно з кінця цього року. Наразі персонал ВПС Південної Кореї проходить у Бразилії навчання щодо передачі літаків.
Під час огляду президент Лі поставив низку запитань про тривалість польоту за максимальної вантажності, дальність і можливості дозаправлення в повітрі. Коли бразильські посадовці представили C-390 як «перший літак, відправлений до Азії», президент Лі відповів: «Для нас також це перший крок у оборонній співпраці з Бразилією, тож це дуже змістовно». Коли бразильська сторона підкреслила, що «Республіка Корея є найважливішим партнером в Азії», він відповів: «Давайте створимо більше співпраці в майбутньому».
Для Бразилії Корея — особливий клієнт. Цей контракт є першим азійським випадком експорту для C-390. Embraer закріпилася на ринку задля розширення глобального збуту, тоді як Корея отримала можливість урізноманітнити свої спроможності щодо транспортних літаків, не покладаючись винятково на американське військове обладнання.
Корея і Бразилія розширюють партнерство в оборонній промисловості завдяки взаємодоповнюваним можливостям
Бразилія є авіакосмічною державою, якій належить Embraer — третій за розміром у світі виробник цивільних літаків. Країна належить до небагатьох держав, що здатні самостійно розробляти не лише цивільні літаки, а й військові літаки, літаки повітряного раннього попередження та управління, а також легкі штурмові літаки.
Корея швидко зросла як держава-експортер оборонної продукції, забезпечивши глобальну конкурентоспроможність самохідних гаубиць K9, реактивних систем залпового вогню Chunmoo, легких штурмових літаків FA-50, підводних човнів і фрегатів. Оцінюється, що промисловість двох країн має більшу взаємну доповнюваність, ніж конкурентні відносини.
Сильні сторони Бразилії полягають у технологіях авіабудування та доступі до латиноамериканського ринку, тоді як Корея має високу конкурентоспроможність у наземних системах озброєння, електронному обладнанні та військових кораблях. Аналітики вказують на суттєвий потенціал для співпраці, зокрема спільні дослідження та розробки, створення ланцюга постачання компонентів і спільний вихід у треті країни.
Бразилія вважається найбільшим оборонним ринком Латинської Америки, тоді як Корея нещодавно розширила експорт на ринки, зокрема в Польщі, Європі, на Близькому Сході та в Південно-Східній Азії. Обидві країни мають спільні стратегічні інтереси в диверсифікації оборонних ланцюгів постачання, орієнтованих на США та Європу.
Саміт заплановано на 28-ме число, щоб обговорити оборону, критичні корисні копалини та співпрацю в ланцюгах постачання
Саміт, запланований на 28-ме число, широко торкатиметься не лише оборони, а й критичних корисних копалин, ланцюгів постачання, передових індустрій та енергетичної співпраці. Бразилія є провідним виробником критичних корисних копалин для передових індустрій, зокрема ніобію, рідкоземельних елементів і літію, а також має найбільшу економіку в Латинській Америці.
Оскільки забезпечення критичними корисними копалинами ери штучного інтелекту та напівпровідників стає питанням національної конкурентоспроможності, цінність співпраці з Бразилією для Кореї зростає і з погляду економічної безпеки.
Поширені запитання
Що президент Південної Кореї Лі Чже-мьон оглянув у Бразилії першим після прибуття?
Президент Лі Чже-мьон оглянув бразильський військово-транспортний літак C-390 на авіабазі Бразилія 26-го числа (за місцевим часом) як свою першу офіційну активність після 11-годинного перельоту до Бразилії для державного візиту — до відвідування президентського палацу або участі в самітних переговорах.
Чому Корея купує транспортний літак C-390 у Бразилії?
Уряд Південної Кореї обрав C-390 у 2023 році, щоб замінити застарілі транспортні літаки C-130H, при загальній вартості проєкту приблизно 883 млрд вон і з графіком постачань, що має початися з кінця цього року. C-390 має максимальну вантажність приблизно 26 тонн і пропонує швидші крейсерські швидкості та більший вантажний відсік порівняно з C-130J Hercules.
Коли заплановано саміт Корея—Бразилія і які теми обговорюватимуться?
Саміт заплановано на 28-ме число; він широко обговорюватиме оборону, критичні корисні копалини, ланцюги постачання, передові індустрії та енергетичну співпрацю. Бразилія є провідним виробником критичних корисних копалин, зокрема ніобію, рідкоземельних елементів і літію, тоді як дві країни в лютому підвищили рівень своїх двосторонніх відносин до рівня стратегічного партнерства.
