SpaceX і Google поглиблюють ділові зв’язки, попри розбіжності між Маском і сторінкою

Дружба Ілона Маска та співзасновника Google Ларрі Пейджа, як повідомляється, зіпсувалася на 44-й день народження Маска на вечірці в червні 2015 року, коли Пейдж назвав Маска «видоспесеристом» під час дискусії про штучний інтелект. Попри особисту тріщину, компанії Маска стали тісніше переплетеними з Google, ніж будь-коли раніше, завдяки інвестиції Google в SpaceX на суму 900 мільйонів доларів у 2015 році, яка дала пошуковому гіганту приблизно 4,9% власності в ракетобудівника. За кілька кроків до IPO SpaceX компанія оголосила, що здавати в оренду інфраструктуру на базі AI для Google за 920 мільйонів доларів на місяць протягом 32 місяців — угода, яка може принести SpaceX 30 мільярдів доларів доходу в AI-бізнесі.

Маск співзаснував OpenAI, щоб протистояти Google DeepMind

У 2015 році Маск співзаснував OpenAI із Семом Альтманом, який керував стартап-інкубатором Y Combinator. У Маска була чітка мета створити «противагу» Google DeepMind — провідній лабораторії з досліджень у сфері AI. Це був той самий рік, коли Google інвестував 900 мільйонів доларів у SpaceX. У повідомленнях, які згодом з’явилися в суді, Маск сказав Альтману, що якщо Google не оскаржити, вона може отримати монополістичний контроль над однією з найпотужніших технологій у світі. Маск переманив дослідника у сфері AI Іллю Сутсківерa з DeepMind до OpenAI. Сутсківеру приписують співзаснування OpenAI та наукові прориви, які дали змогу розробити флагманські AI-моделі компанії та її продукт-«локомотив» ChatGPT. Пізніше він пішов, щоб заснувати Safe Superintelligence, яка стала клієнтом Google Cloud у 2025 році.

Tesla йде шляхом Google в автономних авто

Google запустив підрозділ автономних автомобілів, який нині відомий як Waymo, у 2009 році. Тоді Tesla приймала замовлення на майбутній Model S — повністю електричний седан, який вона ще не почала виробляти. У жовтні 2020 року Маск почав критикувати Waymo в дописах у Twitter, припускаючи, що в Tesla створюють потужнішу систему. Відтоді Маск неодноразово громив Waymo за її залежність від lidar-датчиків, які використовують роботаксі, щоб орієнтуватися та уникати перешкод. Самокеровані системи Tesla, які все ще розробляються, покладаються переважно на дешевші камери. Нині Waymo експлуатує парк із тисяч роботаксі в США, забезпечуючи понад 500 000 оплачуваних поїздок щотижня в 11 містах. За даними публічних записів, Tesla має лише близько 50 автомобілів із брендуванням Robotaxi, які працюють переважно в Остіні, Техас. Хоча системи допомоги водієві Tesla з часом стали досконалішими, компанія наразі не продає системи «FSD (Unsupervised)», які, як вона стверджує, колись зроблять її авто безпечними для використання без людського контролера за кермом, здатними за потреби вмикати маневри або гальмування.

SpaceX співпрацює з Google Cloud для сервісу Starlink

У 2021 році Google Cloud уклав угоду з SpaceX, щоб допомогти компанії запустити сервіс супутникового інтернету Starlink. Тоді в орбіті в SpaceX було близько 1 500 супутників Starlink і приблизно 500 000 підписників на цей продукт. Компанія використовуватиме приватну волоконно-оптичну мережу Google, щоб швидко підключати сервіси хмари в межах угоди, розрахованої приблизно на 7 років, повідомляли джерела CNBC того часу. «Сила поєднання хмари та універсального захищеного зв’язку — це дуже потужна комбінація», — сказав у заяві Бікаш Коулі, який тоді очолював глобальні мережі Google, а тепер керує глобальною інфраструктурою.

Ймовірний роман між Маском і колишньою дружиною Бріна

У грудні 2021 року в Маска був роман із колишньою дружиною Сергія Бріна — Нікол Шанахан, повідомляла Wall Street Journal у 2022 році. Це сталося під час Art Basel у Маямі. У повідомленні йшлося, що Брін подав на розлучення незабаром після того, як дізнався про нібито роман. Після того як новина поширилася, Маск заперечив твердження про будь-яку романтичну причетність із Шанахан. Він також спростував тріщину з Бріном, опублікувавши селфі, яке зробив на вечірці в Сан-Франциско, де Брін сміється з учасниками поруч із Маском. Волтер Айзексон написав у своїй авторизованій біографії Маска, що генеральний директор SpaceX і Tesla «влаштувався так, що міг зробити селфі з Бріном, від чого Брін намагався ухилитися». У інтерв’ю People Magazine у 2023 році Шанахан заперечила роман, але заявила, що ці звинувачення спричинили для неї «виснажливі» наслідки.

SpaceX орендує обчислювальну потужність на базі AI для Google

На початку цього місяця SpaceX оголосив угоду орендувати потужності для обчислень на базі AI в Google за 920 мільйонів доларів на місяць приблизно на 32 місяці. Представник Google Cloud сказав CNBC, що угоду уклали «щоб забезпечити нам перехідні потужності для покриття сплеску попиту клієнтів на нашу агентську платформу, Gemini Enterprise, який був навіть вищим за наші очікування». У заявках SpaceX зазначив, що Google може розірвати угоду «після місячного пільгового періоду», якщо SpaceX не поставить необхідну кількість AI-чипів до 30 вересня. Після цього року угоду може припинити будь-яка зі сторін із попередженням за 90 днів. Оголошення надійшло прямо перед IPO SpaceX. Частка Alphabet у 4,9% SpaceX станом на закриття торгів у п’ятницю була понад 100 мільярдів доларів, що робить це ставкою Google на приватному ринку з найбільшою віддачею.

FAQ

Яку ділову угоду SpaceX оголосив із Google перед своїм IPO? SpaceX оголосив, що орендуватиме в Google інфраструктуру на базі AI за 920 мільйонів доларів на місяць протягом 32 місяців — угода, яка могла б принести SpaceX 30 мільярдів доларів доходу для AI-бізнесу.

Коли Google інвестував у SpaceX і яку частку він має? Google інвестував у SpaceX 900 мільйонів доларів у 2015 році. Завдяки цій інвестиції Google володіє приблизно 4,9% SpaceX, яке станом на закриття торгів у п’ятницю було оцінене більш ніж у 100 мільярдів доларів.

Чому Маск співзаснував OpenAI у 2015 році? Маск співзаснував OpenAI із Семом Альтманом у 2015 році з чіткою метою створити «противагу» Google DeepMind. У повідомленнях, які згодом з’явилися в суді, Маск сказав Альтману, що якщо не кинути виклик, Google може отримати монополістичний контроль над однією з найпотужніших технологій у світі.

Застереження: інформація на цій сторінці може походити зі сторонніх джерел і надається виключно для ознайомлення. Вона не відображає позицію чи думку Gate і не є фінансовою, інвестиційною чи юридичною консультацією. Торгівля віртуальними активами пов’язана з високим ризиком. Будь ласка, не покладайтеся лише на інформацію з цієї сторінки під час прийняття рішень. Детальніше дивіться у Застереженні.
Прокоментувати
0/400
Немає коментарів