Uber інвестує понад $10B у автономні транспортні засоби для розширення у 2028 році

Uber, за повідомленням Financial Times, зобов’язалася інвестувати понад US$10 мільярд для купівлі тисяч автономних транспортних засобів, оскільки компанія реалізує стратегію запуску роботаксі в багатьох ринках. Компанія планує розгортати послуги роботаксі щонайменше у 28 містах до 2028 року — за умови технологічного прогресу та регуляторних схвалень. Це інвестування є суттєвим зрушенням у підході Uber до автономної мобільності: компанія переходить від створення технології для безпілотного керування власними силами до партнерської моделі.

Стратегічні інвестиції та масштаб

Зобов’язання Uber у розмірі $10 мільярд-plus — це значний розподіл капіталу на придбання автономних транспортних засобів, що відображає впевненість компанії в короткостроковій життєздатності послуг роботаксі. Ціль розгортання в 28 містах до 2028 року демонструє амбітні строки розширення, хоча Uber прямо визнає, що цей план залежить від подальшого технологічного розвитку та регуляторного очищення в кожній юрисдикції. Масштаб інвестицій підкреслює рішучість компанії залишатися конкурентоспроможною в сегменті автономної мобільності, попри попередні невдачі в розробці автономних транспортних засобів.

Зміна курсу Uber: від внутрішньої розробки до партнерств

Раніше Uber намагався створити технологію автономного автомобіля внутрішньо через свою Advanced Technologies Group (ATG) — капіталомісткий підрозділ, який зрештою виявився нежиттєздатним. ATG спалювала приблизно US$500 мільйонів на рік, а підрозділ зафіксував чистий збиток у розмірі US$303 мільйонів за дев’ять місяців, що завершилися 30 вересня 2020 року. Зіткнувшись зі зростаючими збитками та складністю розробки автономних транспортних засобів, Uber ухвалив стратегічне рішення продати ATG компанії Aurora Innovation — спеціалізованій компанії зі технологій самокерування. Цей крок дозволив Uber вийти з дорогого бізнесу з розробки основного програмного забезпечення для автономного керування та натомість зосередитися на сферах, де вона має конкурентні переваги: мережі райдерів, клієнтському досвіді та операціях флоту.

Автономні рішення Uber та партнерська екосистема

Після продажу ATG Uber запустив Uber Autonomous Solutions — програму, створену для підтримки партнерів з автономними транспортними засобами, надаючи інфраструктуру, дизайн користувацького досвіду та послуги з операцій флоту. Така бізнес-модель позиціонує Uber як оператора платформи, а не розробника технологій. Компанія створила партнерства з фахівцями з автономних транспортних засобів, зокрема з Nuro — стартапом, що зосереджується на автономних транспортних засобах для доставки, а також із Wayve — компанією з самокерування зі штаб-квартирою у Великій Британії. Aurora Innovation, компанія, яка придбала ATG, має запланований шлях інтеграції: транспортні засоби Aurora з самокеруванням мають бути запущені в мережі райдерів Uber, щойно вони досягнуть комерційної готовності. Така структура партнерства дозволяє Uber отримувати вигоду від розгортання автономних транспортних засобів без взяття на себе повного тягаря досліджень і розробок.

Контекст галузі: строки розробки та тренди спеціалізації

Індустрія автономних транспортних засобів зіткнулася з істотно довшими циклами розробки та вищими витратами, ніж багато компаній спочатку прогнозували. Цей подовжений графік спричинив ширший зсув у галузі в бік спеціалізації та партнерств — замість вертикальної інтеграції. Компанії дедалі більше зосереджуються на своїх ключових компетенціях — чи то розробка програмного забезпечення, виробництво транспортних засобів, операції флоту або доступ до клієнтів — замість спроб будувати кожен компонент власноруч. Стратегічний поворот Uber відображає цей загальносекторальний тренд. Використовуючи технологію автономного керування Aurora, водночас зберігаючи контроль над залученням клієнтів і керуванням флотом, Uber може брати участь у ринку роботаксі без фінансового тягаря внутрішньої розробки автономних транспортних засобів.

Короткострокова залежність від водіїв-людей і часовий графік переходу

Незважаючи на зобов’язання $10 мільярд щодо автономних транспортних засобів, базовий склад водіїв Uber залишається критично важливим для операцій у короткостроковій перспективі. Аналіз галузі припускає, що перехід від водіїв-людей до повністю автономних роботаксі, імовірно, триватиме багато років або навіть десятиліття, оскільки автономні транспортні засоби повинні досягти масштабу, отримати регуляторні схвалення та здобути суспільне визнання, перш ніж зможуть повністю замінити послуги, керовані людьми. Цей тривалий період переходу означає, що Uber і надалі покладатиметься на існуючу мережу водіїв, водночас нарощуючи автономні можливості. Тому інвестиції компанії $10 мільярд у купівлю автономних транспортних засобів найкраще розуміти як довгострокове розміщення капіталу, а не як негайну заміну поточної моделі спільних поїздок.

Поширені запитання

П: Чому Uber продав свою Advanced Technologies Group компанії Aurora Innovation, замість того щоб продовжувати розробляти автономні транспортні засоби власними силами?

В: ATG Uber спалювала приблизно US$500 мільйонів на рік і зафіксувала чистий збиток у розмірі US$303 мільйонів за дев’ять місяців, що завершилися 30 вересня 2020 року. Капіталомістка природа розробки автономних транспортних засобів у поєднанні з подовженим графіком, необхідним для виведення життєздатного продукту на ринок, змусила Uber вийти з бізнесу з розробки. Продавши ATG Aurora та змістившись до партнерської моделі, Uber усунув постійний фінансовий відтік, зберігши доступ до технологій автономних транспортних засобів через Uber Autonomous Solutions.

П: Що таке Uber Autonomous Solutions і як це працює?

В: Uber Autonomous Solutions — це сервісна платформа, яка надає інфраструктуру, дизайн користувацького досвіду та підтримку операцій флоту партнерам з технологій автономних транспортних засобів. Замість розробки програмного забезпечення для самокерування, Uber тепер зосереджується на сферах, де вона має конкурентні сильні сторони: доступ до клієнтів, операції платформи та досвід замовлення поїздок. Партнери з автономних транспортних засобів, такі як Aurora Innovation, можуть інтегрувати власні технології самокерування з мережею райдерів Uber і операційною платформою.

П: Коли роботаксі Uber справді запустяться в містах?

В: Uber планує розгортати послуги роботаксі щонайменше у 28 містах до 2028 року — за умови технологічного прогресу та регуляторних схвалень у кожній юрисдикції. Водночас компанія наголосила, що цей графік залежить від подальшого розвитку автономних транспортних засобів і успішного завершення процесів регуляторної перевірки. Конкретної дати запуску для окремих міст оголошено не було.