Nhớ lời tôi nói—Waymo sẽ hợp tác với gã khổng lồ gọi xe đó ở mọi thành phố lớn. Tại sao? Bởi vì tỷ lệ sử dụng thực sự là chỉ số duy nhất quan trọng khi bạn đang chảy máu tiền để cố đạt đến lợi nhuận. Đó chính là gót chân Achilles của Waymo lúc này.

Hãy nghĩ như thế này: United Airlines đăng các chuyến bay lên Expedia VÀ bán vé trực tiếp. Các khách sạn Marriott Bonvoy xuất hiện trên Google Travel trong khi vẫn giữ trang đặt phòng riêng của họ. Không ai bất ngờ cả. Vậy tại sao các đội xe tự lái không thể chơi theo cách tương tự? Waymo có thể dễ dàng hoạt động trên cả hai nền tảng gọi xe lớn trong khi vẫn duy trì ứng dụng độc quyền của mình.

Bài toán rất đơn giản—nhiều nền tảng hơn đồng nghĩa với nhiều chuyến xe hơn, nhiều chuyến xe hơn nghĩa là hiệu quả kinh tế trên mỗi đơn vị tốt hơn. Trong một ngành kinh doanh đòi hỏi vốn lớn như taxi tự lái, bạn không thể để công suất của mình bị bỏ phí chỉ vì các thỏa thuận độc quyền. Phân phối đa nền tảng không chỉ là thông minh, mà còn là sống còn.