Công ty Ford Motor Co. đang định hình lại cách tiếp cận của mình đối với điện khí hóa, từ bỏ một số xe điện lớn trong khi đồng thời tăng cường khả năng sinh lời và phản ứng với thị trường. Việc điều chỉnh chiến lược này phản ánh áp lực ngày càng tăng từ nhu cầu khách hàng giảm sút, chi phí sản xuất leo thang và các quy định đang phát triển đã thay đổi cơ bản kinh tế của một số phân khúc xe điện.
Công ty dự kiến các khoản phí đặc biệt tổng cộng khoảng 19,5 tỷ đô la, với phần lớn được ghi nhận trong quý 4 năm 2025, tiếp theo là các điều chỉnh bổ sung trong năm 2026 và 2027. Việc tái cấu trúc tài chính này cho phép Ford chuyển hướng vốn sang các cơ hội có biên lợi nhuận cao hơn và đổi mới sản phẩm tập trung vào khách hàng.
Định hướng lại chiến lược sản phẩm
Thay vì theo đuổi sự mở rộng EV mạnh mẽ trên tất cả các phân khúc xe, Ford đang tập trung phát triển điện thuần túy của mình trên nền tảng EV Đa năng mới được kiến trúc—một hệ thống mô-đun được thiết kế đặc biệt cho các mẫu xe nhỏ gọn, có giá cả cạnh tranh. Cách tiếp cận nền tảng trước tiên này cho phép công ty tối ưu hóa hiệu quả sản xuất trong khi cung cấp các sản phẩm phù hợp với những người mua chú trọng đến chi phí.
Nhà sản xuất ô tô đang đồng thời tăng tốc danh mục xe hybrid và điện mở rộng của mình. Một phiên bản sắp tới của F-150 Lightning sẽ tích hợp kiến trúc điện mở rộng, trong khi một chiếc xe tải cỡ trung mới được xây dựng trên Nền tảng EV Đa năng dự kiến sẽ ra mắt vào năm 2027. Các cơ sở sản xuất ở Tennessee và Ohio sẽ chuyển sang tăng cường sản xuất xe tải và xe van để tận dụng các phân khúc xe này.
Mở Rộng Lực Lượng Lao Động và Những Biên Giới Thị Trường Mới
Ford dự định tuyển dụng hàng nghìn nhân viên tại Mỹ trên nhiều khu vực để hỗ trợ sự cân bằng hoạt động này. Ngoài sản xuất ô tô truyền thống, công ty đang mở rộng sang hệ thống lưu trữ năng lượng pin - một thị trường mới nhưng đang phát triển nhanh chóng. Một cơ sở đã được cải tạo ở Kentucky sẽ sản xuất các giải pháp pin tiên tiến cho các trung tâm dữ liệu và tiện ích, với mục tiêu triển khai ít nhất 20 GWh hàng năm vào cuối năm 2027.
Sự phù hợp với bền vững
Những động thái này đưa Ford tiến gần tới mục tiêu trung hòa carbon đầy tham vọng vào năm 2050, bao gồm các hoạt động xe cộ, quy trình sản xuất và các hoạt động trong chuỗi cung ứng. Bằng cách đa dạng hóa vào lưu trữ năng lượng và tối ưu hóa danh mục xe điện của mình xung quanh các công nghệ bền vững, Ford đang bảo vệ các cam kết môi trường dài hạn trong khi thích ứng với thực tế thị trường trong ngắn hạn.
Chiến lược này nhấn mạnh một sự chuyển mình quan trọng trong ngành: thành công trong việc chuyển đổi sang xe điện ngày càng phụ thuộc vào việc cân bằng giữa những khát vọng về môi trường và tính khả thi kinh tế.
Xem bản gốc
Trang này có thể chứa nội dung của bên thứ ba, được cung cấp chỉ nhằm mục đích thông tin (không phải là tuyên bố/bảo đảm) và không được coi là sự chứng thực cho quan điểm của Gate hoặc là lời khuyên về tài chính hoặc chuyên môn. Xem Tuyên bố từ chối trách nhiệm để biết chi tiết.
Ford điều chỉnh chiến lược xe điện giữa những khó khăn của thị trường, báo hiệu việc điều chỉnh đầu tư 19,5 tỷ USD
Công ty Ford Motor Co. đang định hình lại cách tiếp cận của mình đối với điện khí hóa, từ bỏ một số xe điện lớn trong khi đồng thời tăng cường khả năng sinh lời và phản ứng với thị trường. Việc điều chỉnh chiến lược này phản ánh áp lực ngày càng tăng từ nhu cầu khách hàng giảm sút, chi phí sản xuất leo thang và các quy định đang phát triển đã thay đổi cơ bản kinh tế của một số phân khúc xe điện.
Công ty dự kiến các khoản phí đặc biệt tổng cộng khoảng 19,5 tỷ đô la, với phần lớn được ghi nhận trong quý 4 năm 2025, tiếp theo là các điều chỉnh bổ sung trong năm 2026 và 2027. Việc tái cấu trúc tài chính này cho phép Ford chuyển hướng vốn sang các cơ hội có biên lợi nhuận cao hơn và đổi mới sản phẩm tập trung vào khách hàng.
Định hướng lại chiến lược sản phẩm
Thay vì theo đuổi sự mở rộng EV mạnh mẽ trên tất cả các phân khúc xe, Ford đang tập trung phát triển điện thuần túy của mình trên nền tảng EV Đa năng mới được kiến trúc—một hệ thống mô-đun được thiết kế đặc biệt cho các mẫu xe nhỏ gọn, có giá cả cạnh tranh. Cách tiếp cận nền tảng trước tiên này cho phép công ty tối ưu hóa hiệu quả sản xuất trong khi cung cấp các sản phẩm phù hợp với những người mua chú trọng đến chi phí.
Nhà sản xuất ô tô đang đồng thời tăng tốc danh mục xe hybrid và điện mở rộng của mình. Một phiên bản sắp tới của F-150 Lightning sẽ tích hợp kiến trúc điện mở rộng, trong khi một chiếc xe tải cỡ trung mới được xây dựng trên Nền tảng EV Đa năng dự kiến sẽ ra mắt vào năm 2027. Các cơ sở sản xuất ở Tennessee và Ohio sẽ chuyển sang tăng cường sản xuất xe tải và xe van để tận dụng các phân khúc xe này.
Mở Rộng Lực Lượng Lao Động và Những Biên Giới Thị Trường Mới
Ford dự định tuyển dụng hàng nghìn nhân viên tại Mỹ trên nhiều khu vực để hỗ trợ sự cân bằng hoạt động này. Ngoài sản xuất ô tô truyền thống, công ty đang mở rộng sang hệ thống lưu trữ năng lượng pin - một thị trường mới nhưng đang phát triển nhanh chóng. Một cơ sở đã được cải tạo ở Kentucky sẽ sản xuất các giải pháp pin tiên tiến cho các trung tâm dữ liệu và tiện ích, với mục tiêu triển khai ít nhất 20 GWh hàng năm vào cuối năm 2027.
Sự phù hợp với bền vững
Những động thái này đưa Ford tiến gần tới mục tiêu trung hòa carbon đầy tham vọng vào năm 2050, bao gồm các hoạt động xe cộ, quy trình sản xuất và các hoạt động trong chuỗi cung ứng. Bằng cách đa dạng hóa vào lưu trữ năng lượng và tối ưu hóa danh mục xe điện của mình xung quanh các công nghệ bền vững, Ford đang bảo vệ các cam kết môi trường dài hạn trong khi thích ứng với thực tế thị trường trong ngắn hạn.
Chiến lược này nhấn mạnh một sự chuyển mình quan trọng trong ngành: thành công trong việc chuyển đổi sang xe điện ngày càng phụ thuộc vào việc cân bằng giữa những khát vọng về môi trường và tính khả thi kinh tế.