#Gate广场四月发帖挑战

Giá dầu lại đón nhận “tin vui” - Ngoại trưởng Iran đe dọa phong tỏa eo biển Mãn-đê

Ngay từ hai tuần trước, khi cuộc đối đầu Mỹ-Iran căng thẳng, Iran đã từng đe dọa mở chiến trường thứ hai tại eo biển Mãn-đê, và giờ đây mối đe dọa này có thể trở thành hiện thực. Theo trang web của đài NBC News ngày 3 tháng 4, Chủ tịch Quốc hội Iran Mohammad Bagher Ghalibaf dường như đã đe dọa cắt đứt tuyến hàng hải thương mại qua eo biển Mãn-đê, cửa ngõ của Biển Đỏ. Ghalibaf đăng trên nền tảng xã hội X rằng: “Có bao nhiêu phần trăm lượng dầu mỏ, khí tự nhiên hóa lỏng, lúa mì, gạo và phân bón vận chuyển qua eo biển Mãn-đê?” Ông tiếp tục viết: “Những quốc gia và công ty nào chiếm tỷ lệ lớn nhất trong lượng hàng hóa vận chuyển qua eo biển này?” Những tàu thuyền đi qua khu vực này trong những năm gần đây liên tục bị tấn công bởi lực lượng Houthi Yemen, liên minh với chính quyền Iran.

Tầm quan trọng của eo biển Mãn-đê

Eo biển Mãn-đê là tuyến đường thủy then chốt nối Biển Đỏ với Vịnh Aden, được xem là “hành lang trên biển” của ba châu lục Á-Âu-Africa, chỗ hẹp nhất chỉ khoảng 30 km. Có thể nói, eo biển Mãn-đê đối với Biển Đỏ tương tự như eo biển Hormuz đối với Vịnh Ba Tư. Như hình dưới, eo biển Mãn-đê kiểm soát lối vào ống dẫn dầu từ Biển Đỏ vào Ấn Độ Dương. Hiện nay, khoảng 12% thương mại toàn cầu và lượng dầu mỏ vận chuyển bằng đường biển cùng tỷ lệ tương đương đi qua đây. Trước chiến tranh Mỹ-Iran, trung bình mỗi ngày khu vực này vận chuyển hơn 4 triệu thùng dầu, chiếm hơn 5% tổng lượng dầu mỏ vận chuyển bằng đường biển toàn cầu. Sau khi chiến tranh Mỹ-Iran bùng nổ, do phong tỏa eo biển Hormuz, Biển Đỏ đã đảm nhận toàn bộ khả năng vận chuyển dầu mỏ của khu vực Trung Đông. Hiện tại, đường ống dẫn dầu của Saudi Arabia, được xem là tuyến năng lượng sống của thế giới, cũng vận chuyển dầu qua Biển Đỏ với công suất hơn 7 triệu thùng/ngày.

Tại sao Iran tự tin kiểm soát eo biển Mãn-đê

Điều này không thể không nhắc đến lực lượng Houthi Yemen. Qua bản đồ dưới đây, có thể thấy lực lượng Houthi Yemen nằm ở một bên của eo biển Mãn-đê, có khả năng tấn công tuyến đường hàng hải từ Biển Đỏ đến eo biển Mãn-đê. Là đồng minh của Iran, họ sẵn sàng bị Iran điều khiển. Trong các xung đột trước đây giữa Israel và Palestine, lực lượng Houthi đã nhiều lần tấn công các tàu liên quan đến Israel đi qua Biển Đỏ.

Ảnh hưởng đến giá dầu - Sau thời kỳ tồi tệ nhất, không còn gì đáng sợ nữa

Hiện tại, giá dầu đã tăng vọt do bị cản trở tại eo biển Hormuz, dầu Brent đã từng vượt qua mức 140 USD/thùng. Nếu eo biển Mãn-đê cũng bị phong tỏa, khoảng cách thiếu hụt dầu mỏ toàn cầu mỗi ngày có thể lên tới 24 triệu thùng/ngày, giá dầu chắc chắn sẽ tiếp tục tăng trong ngắn hạn, WTI có thể thử thách mức 118-120 USD.

Tuy nhiên, cần lưu ý rằng “mọi vật cực đoan đều có phản ứng ngược”. Nếu eo biển Mãn-đê bị phong tỏa, đó có thể là kết quả tồi tệ nhất của cuộc khủng hoảng dầu mỏ do chiến tranh Trung Đông lần này gây ra. Sau bóng tối sẽ là bình minh, “phong tỏa eo biển Mãn-đê” có thể là bước cuối cùng của phe mua, giá dầu có thể đạt đỉnh, thời điểm chốt lời của phe mua là lúc này. Sau đó, khi chiến tranh tiến triển sâu hơn, dù là mở lại eo biển Hormuz hay các biện pháp như G7 giải phóng dự trữ dầu thô, đều sẽ đưa giá dầu về mức cân bằng dài hạn 70-80 USD.

Mọi người nghĩ gì về giá dầu trong ngắn hạn? Bạn có đồng ý với quan điểm của Tiểu Tài Không? Không đồng ý, hãy nhanh chóng “phun tôi” 😀