Cơ bản
Giao ngay
Giao dịch tiền điện tử một cách tự do
Giao dịch ký quỹ
Tăng lợi nhuận của bạn với đòn bẩy
Chuyển đổi và Đầu tư định kỳ
0 Fees
Giao dịch bất kể khối lượng không mất phí không trượt giá
ETF
Sản phẩm ETF có thuộc tính đòn bẩy giao dịch giao ngay không cần vay không cháy tải khoản
Giao dịch trước giờ mở cửa
Giao dịch token mới trước niêm yết
Futures
Truy cập hàng trăm hợp đồng vĩnh cửu
TradFi
Vàng
Một nền tảng cho tài sản truyền thống
Quyền chọn
Hot
Giao dịch với các quyền chọn kiểu Châu Âu
Tài khoản hợp nhất
Tối đa hóa hiệu quả sử dụng vốn của bạn
Giao dịch demo
Giới thiệu về Giao dịch hợp đồng tương lai
Nắm vững kỹ năng giao dịch hợp đồng từ đầu
Sự kiện tương lai
Tham gia sự kiện để nhận phần thưởng
Giao dịch demo
Sử dụng tiền ảo để trải nghiệm giao dịch không rủi ro
Launch
CandyDrop
Sưu tập kẹo để kiếm airdrop
Launchpool
Thế chấp nhanh, kiếm token mới tiềm năng
HODLer Airdrop
Nắm giữ GT và nhận được airdrop lớn miễn phí
Launchpad
Đăng ký sớm dự án token lớn tiếp theo
Điểm Alpha
Giao dịch trên chuỗi và nhận airdrop
Điểm Futures
Kiếm điểm futures và nhận phần thưởng airdrop
Đầu tư
Simple Earn
Kiếm lãi từ các token nhàn rỗi
Đầu tư tự động
Đầu tư tự động một cách thường xuyên.
Sản phẩm tiền kép
Kiếm lợi nhuận từ biến động thị trường
Soft Staking
Kiếm phần thưởng với staking linh hoạt
Vay Crypto
0 Fees
Thế chấp một loại tiền điện tử để vay một loại khác
Trung tâm cho vay
Trung tâm cho vay một cửa
Tôi vừa nhận ra rằng khi chúng ta nói “tấn” thì thực ra không chính xác lắm. Mới đây tôi xem lại một số tài liệu về vận chuyển quốc tế và tôi bị bối rối vì trong đó xuất hiện các loại tấn khác nhau. Hóa ra là tấn bằng bao nhiêu còn phụ thuộc rất nhiều vào nơi bạn đang ở.
Ở Hoa Kỳ họ dùng tấn ngắn (2,000 libras), ở Vương quốc Anh là tấn dài (2,240 libras), và phần còn lại của thế giới gần như dùng tấn mét, tức chính xác là 1,000 kilos. Chênh lệch không phải là quá lớn nhưng khi bạn vận chuyển hàng hóa quốc tế thì lại rất quan trọng. Thậm chí còn có một thứ gọi là tấn làm lạnh dùng để đo khả năng làm lạnh, khá đặc thù.
Điều thú vị là tất cả những điều này có nguồn gốc từ cách đây nhiều thế kỷ, từ thời những thùng lớn được dùng để chở rượu và cuối cùng trở thành chuẩn để cân hàng trên tàu. Ngày nay bạn thấy “tấn” ở khắp mọi nơi: trong khai thác mỏ, xây dựng, báo cáo phát thải carbon, và hậu cần. Và trong các cuộc trò chuyện thường ngày, người ta nói “tôi có cả tấn việc” mà không nghĩ rằng chính xác một tấn là bao nhiêu.
Trong nghiên cứu khoa học, họ luôn dùng hệ mét để đảm bảo tính nhất quán, điều này có lý. Nhưng khi một công ty Mỹ gửi sản phẩm sang châu Âu thì họ phải làm rõ thật rành mạch là họ đang dùng loại tấn nào để không gây ra một thảm họa. Đó là một trong những chi tiết trông có vẻ đơn giản nhưng sẽ gây nhầm lẫn nếu bạn không làm rõ đúng cách.