俄羅斯正受惠於中東衝突所驅動的油價大幅上漲，並因霍爾木茲海峽（Strait of Hormuz）關閉而獲得推升，使該國在2024年4月有望出現大幅增長的稅收收入。根據莫斯科用於計算石油稅的阿格斯媒體（Argus Media）數據，4月前13天，原油價格平均為每桶$106.30——較3月上漲42%。這波漲勢反映更廣泛的供給衝擊，已改變全球貿易流向，並迫使煉油商在此過程中尋求替代來源，使俄羅斯原油變得愈發有價值。
油價上升的主要觸發因素是霍爾木茲海峽關閉，該事件已顯著放慢中東能源輸送，擾亂全球市場，並迫使煉油商將需求轉向替代供應商，包括俄羅斯。供給中斷提高了全球可用原油桶數的價值。俄羅斯烏拉爾斯（Urals）出口混合油——從該國西方港口出售——已大幅高於莫斯科預算假設中所涵蓋的價格水準。根據目前4月價格與匯率估算，烏拉爾斯原油預計將達到約每桶8,300盧布，自2022年3月以來——當時俄羅斯啟動對烏克蘭的全面入侵——以來將創下最高的月度水平。
俄羅斯2026年預算是基於$59 盧布/每桶烏拉爾斯原油的假設所編制。總統弗拉基米爾·普丁（Vladimir Putin）在3月就已提高政府支出，而目前這波價格飆升提供了更多可用的財政空間以執行預算。若4月的平均價格維持不變，且匯率仍接近目前水平，更高的石油稅基將為莫斯科帶來可觀的額外收入，從而在一定程度上抵消持續的軍事支出與經濟制裁所帶來的部分財政壓力。
國際能源署（International Energy Agency）(IEA)於週二發布更新預測，指出與中東衝突相關的油品衝擊將在2024年對全球需求造成重大影響。該機構現在預期，第二季需求將減少150萬桶/日——自COVID-19疫情以來最大的降幅。就全年而言，IEA下修其預測，預測需求將下降8萬桶/日，較其先前預測的每天增加64萬桶形成明顯的反轉。需求收縮反映消費者對供給中斷導致的燃料成本上升所作出的反應。
根據IEA，3月全球實際原油庫存下降了8,500萬桶。中東海灣地區以外的庫存下跌了2.05億桶——相當於每天660萬桶——因霍爾木茲海峽的通行受到嚴重限制而導致。作為回應，中東地區的原油與油品浮動倉儲增加了1億桶，而該區域的陸上原油庫存則增加了2,000萬桶。期間中國向戰略儲備追加了4,000萬桶原油。
IEA指出，3月原油錄得有史以來最大單月漲幅。現貨原油價格及價差的上漲速度快於期貨合約；北海（North Sea）Dated原油交易價格接近$130 盧布/桶——約比衝突前水平高出$60 。該機構亦警告稱，俄羅斯可能在把產量提升至今年第一季初期水平之上時面臨挑戰，原因是港口與能源基礎設施遭受的損害。IEA表示：「我們承認，此情境可能過於樂觀」，並警告若衝突持續，未來數月還可能帶來額外的中斷。
油價在週二下跌，原因是美國副總統JD Vance的說法，表示在週末談判因失敗告終後，美國與伊朗可能展開新一輪和平談判。根據福斯新聞（Fox News）的一次採訪，Vance表示：「不論我們是否還會進一步進行對話、不論我們最終是否達成協議，我真的認為球在伊朗那一邊，因為我們已把大量籌碼擺上桌面。」在這一宣布之後，5月交割的美國原油期貨下跌6%至每桶$93.07；而6月交割的布倫特原油（Brent）則下跌近4%至每桶$95.58。市場的反應凸顯油價對地緣政治發展的敏感性，以及局勢降溫的可能性。
Q: 由於中東衝突與霍爾木茲海峽關閉，油價上漲了多少？
A: 4月前13天，原油價格平均為每桶$106.30，較3月上漲42%。預計俄羅斯烏拉爾斯出口混合油將達到約每桶8,300盧布——自2022年3月以來的最高水平。北海（North Sea）Dated原油交易價格接近$130 每桶，約比衝突前水平高出$60 。
Q: 國際能源署（IEA）對2024年全球原油需求的預測是什麼？
A: IEA預期，2024年第二季全球原油需求將減少150萬桶/日——自COVID-19疫情以來最大的降幅。就全年而言，該機構預測需求將下降8萬桶/日，扭轉其先前每日增加64萬桶的預測。需求收縮反映供給中斷導致燃料成本上升。
