Waymo 正在召回大约 3,900 辆美国境内的自动驾驶出租车，以修复软件问题。根据周四提交给美国国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration，NHTSA）的通知内容，部分车辆曾驶入高速公路施工地带。此次自愿召回是在此前已知的 13 起事件之后发生：Waymo 的自动驾驶出租车在凤凰城的高速公路上驶入施工区，或在旧金山（San Francisco）地区进入了存在在建施工的高速车道。该事件标志着这家 Alphabet 旗下公司在一个多月内的第二次召回，凸显在复杂道路条件下，自动驾驶汽车软件仍面临持续挑战。
NHTSA 申报细节：第五代系统缺陷
根据提交给监管机构网站的一封信，召回适用于使用 Waymo 第五代自动驾驶系统（Waymo's fifth-generation automated driving systems）的车辆。该信指出：“穿行于已关闭的施工区域会增加发生碰撞的风险。”申报文件记录了 13 起已知事件：自动驾驶出租车要么驶入了凤凰城高速公路的施工区，要么进入了旧金山地区高速公路上正进行施工的车道。
Waymo 在制定补救措施期间限制高速运营
“我们发现与高速公路施工区域相关的性能方面存在改进空间，”Waymo 在一份邮件声明中表示。“上个月，我们自愿限制高速运营以进行改进，主动通知州和联邦监管机构，并决定向美国国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration，NHTSA）提交自愿的软件召回。我们将继续在我们运营的所有城市中安全地为地面道路乘客提供服务。”该公司表示正在为该问题开发补救措施，并在此期间限制自动驾驶出租车在高速公路上的可用性。Waymo 此前一直在旧金山（San Francisco）、洛杉矶、凤凰城和迈阿密为公共乘客提供高速路服务。
先前的安全事件包括校车与洪水问题
Waymo 曾遇到车辆在得克萨斯州奥斯汀及其他地点未能让行校车的问题，以及在 12 月旧金山（San Francisco）发生大范围停电时的性能问题。当时车辆在交通中停滞，造成混乱和严重拥堵。该公司在 5 月又实施了另一项自愿召回，因为部分自动驾驶出租车曾驶入被淹区域或停留积水地带。美国国家公路交通安全管理局安全委员会（NHTSA Safety Board）也在 1 月发生的一起事件后对 Waymo 启动了调查：一辆自动驾驶出租车非法超越了一辆停靠的校车。
公司在 11 个美国市场运营，计划进行国际扩张
Waymo 目前在美国 11 个市场开展商业自动驾驶出租车服务，并在少数城市向特定乘客开放。Waymo 计划在今年对伦敦和东京进行首次国际扩张。本月早些时候，公司宣布了一个面向忠实用户的新的订阅套餐：每月 29.99 美元。
FAQ
受召回影响的 Waymo 自动驾驶出租车有多少辆？
Waymo 正在召回大约 3,900 辆美国境内的自动驾驶出租车，以解决与高速公路施工地带导航相关的软件问题。
是什么导致 Waymo 提交此次召回？
根据周四发布的美国国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration，NHTSA）申报文件，此次召回是在已知的 13 起事件之后发生：Waymo 自动驾驶出租车在凤凰城的高速公路施工区内发生驶入，或在旧金山（San Francisco）地区进入了正进行施工的高速车道。
Waymo 针对施工地带事件采取了哪些行动？
Waymo 上个月自愿限制高速运营，正在为软件问题开发补救措施，限制自动驾驶出租车在高速公路上的可用性，并在继续为所有运营城市的地面道路乘客服务的同时，向美国国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration，NHTSA）提交了自愿召回。
