Die 6. China International Consumer Products Expo (13.–18. April 2024, Hainan) zeigte KI-Brillen führender chinesischer Marken und kündigte den unmittelbar bevorstehenden Produktionsstart eines modularen Flugautos an; dies signalisiert einen Wandel der Konsumententechnologie von Nischeninnovationen hin zur Mainstream-Kommerzialisierung. Die Science-and-Technology-Consumer-Zone der Expo zeigte KI-Brillen von iFLYTEK, Huawei, Rokid, China Mobile und dem Taobao Group von Alibaba, flankiert von der ersten Generation des modularen Flugautos von Huitian Aerospace; gemeinsam verdeutlichten sie Fortschritte in der räumlichen Datenverarbeitung, Edge-KI-Modellen, leichten Wearables und einer intelligenten Multi-Szenario-Interaktion.
Verschiedene KI-Brillenmodelle wurden am Haupt-Standort der Messe präsentiert. Quelle: Xinhua Nachrichtenagentur
Reifung des Marktes für KI-Brillen und Preistrends
KI-Brillen stellen eine neue Form intelligenter Wearable-Technologie dar, die mehrere Rechenplattformen kombiniert und derzeit als das Near-Eye-Endgerät mit dem höchsten Potenzial für eine Massenadoption im Vergleich zu AR, VR und XR-Alternativen gilt. Laut der Marktforschungsfirma Omdia wird erwartet, dass die weltweiten Auslieferungen von KI-Brillen 2025 8,7 Millionen Einheiten erreichen und damit einem Wachstum von 322% im Jahresvergleich entsprechen. Das Forschungsinstitut Saidian Intelligence in China stellte in einem Bericht vom Februar 2024 fest, dass KI-Brillen ab 2026 in staatliche Subventionsprogramme aufgenommen werden; die Branchenkonsenslage identifiziert KI-Brillen als die sicherste Produktkategorie für die KI-Kommerzialisierung.
Trotz hoher Besucherbindung an den Messeständen – sogar wurden die KI-Brillen von Rokid in das Medienzentrum zur Nutzung durch Journalisten verlegt – erkannten Branchenvertreter an, dass sich der Markt noch in einer Aufbauphase befindet. Sowohl Rokid- als auch iFLYTEK-Mitarbeiter sagten gegenüber Reportern, dass sich die derzeitigen Preise auf den mittleren bis oberen Bereich (mehrere tausend Yuan) konzentrieren und damit die Durchdringung bei gewöhnlichen Verbrauchern begrenzt bleibt. Beide Unternehmen äußerten jedoch Zuversicht, dass die Preise sinken werden, sobald die Lieferketten- und Produktionstechnologien reifen. Ein iFLYTEK-Vertreter verglich die aktuelle Situation mit den frühen Mobiltelefonen: „So wie Mobiltelefone anfangs große, teure Geräte waren, die 20.000–30.000 Yuan kosteten, aber allgegenwärtig wurden, werden KI-Brillen einem ähnlichen Adoptionsverlauf folgen.“
Rokid-Mitarbeiter berichteten, dass ihre Produkte derzeit 34% des weltweiten Marktanteils für KI-Brillen mit Displays ausmachen und dass die Verbraucher-Durchdringung im Zeitverlauf steigen wird.
Technische Merkmale von KI-Brillen und Differenzierung im Design
Die KI-Brillen von Rokid wiegen nur 49 Gramm und verfügen über diffraktive optische Wellenleiter-Technologie in Kombination mit Qualcomms AR1-Chip, sodass Nutzer mehrere KI-Sprachmodelle aufrufen können und sich von Vorgaben durch eine einzelne Algorithmus-Logik lösen. Das Unternehmen betonte, dass das modulare Design – einschließlich austauschbarer Akkukonfigurationen und Ladeetuis – Bedenken hinsichtlich der Akkulaufzeit adressiert, während es gleichzeitig einräumt, dass die aktuellen technischen Grenzen Kompromisse bei der Optimierung der Komponenten erfordern.
iFLYTEKs KI-Brillen-Demonstration auf der Messe. Foto: Peng Pai News
iFLYTEK differenzierte sein Angebot durch Übersetzungsfunktionen über Sprachen hinweg und simulierte reale Szenarien wie Verhandlungen auf der Expo sowie geschäftliche Interaktionen in lauten Umgebungen. Ein iFLYTEK-Vertreter identifizierte zwei zentrale Hürden für die Einführung: Erstens die Herausforderung, KI-Brillen in eine Sehkorrekturbrille zu integrieren, wenn Nutzer bereits einen Korrekturbedarf haben; zweitens die Preissensibilität der Verbraucher, wobei die meisten derzeitigen Produkte im Tausender-Yuan-Bereich liegen, was viele Konsumenten als unerschwinglich empfinden. Das Unternehmen stellte fest, dass das leichte Design und Lösungen für das Batteriemanagement inzwischen bei allen Herstellern ausgereift seien; die verbleibenden Hürden bestünden nun in der Integration der Nutzererfahrung und der Zugänglichkeit der Marktpreise.
Modulares Flugauto tritt in die Produktionsphase ein
Huitian Aerospace, ein Aussteller seit fünf Jahren in Folge auf der Consumer Expo, gab bekannt, dass sein modulares Flugauto – unter der Marke „Ground Carrier“ (陆地航母) – in die Produktion gehen wird. Das Unternehmen hat kürzlich eine neue Finanzierungsrunde im Umfang von ungefähr 200 Millionen USD abgeschlossen; dadurch beläuft sich seine gesamte Eigenkapitalfinanzierung auf ungefähr 1 Milliarde USD. Zu den Investoren zählen erstklassige Venture-Capital-Unternehmen wie Hillhouse Capital, Sequoia Capital China, Gaorong Venture Capital und Dazen Capital.
Der Ground Carrier ist das weltweit erste modulare Luft-Boden-Ambibien-Flugauto und verfügt über einen weltweit einzigartigen Mechanismus zur automatischen Trennung am Fahrzeug. Nutzer können das Bodentransportfahrzeug und die Flugeinheit innerhalb von fünf Minuten durch Ein-Knopf-Bedienung trennen oder wieder kombinieren. Das Design adressiert zwei entscheidende Problemfelder traditioneller Flugzeuge: Mobilität und Lagerung. Das Bodenfahrzeug dient sowohl als tägliche Transportplattform als auch als Lager- und Nachschubbasis für die Flugeinheit, wodurch sich eine Anpassung an komplexes Gelände und Wetterbedingungen realisieren lässt, während Anwendungsfälle von täglichem Pendeln über Off-Road-Abenteuer, Low-Altitude-Tourismus bis hin zu Notfalldiensten unterstützt werden.
Stand des Expo-Zeitpunkts hat der Ground Carrier bereits über 7.000 Vorbestellungen gesammelt. Im März 2024 hat die Produktionsstätte von Huitian im Huangpu-Distrikt von Guangzhou die Produktion sowie die Multi-Flugzeug-Flugtests von fünf Ground-Carrier-Einheiten an nur einem Tag abgeschlossen; dies markiert den Übergang von der Validierung im Forschungs- und Entwicklungsprozess hin zur Vorbereitung der kommerziellen Produktion.
Umfangreicheres Technologie-Showcase für Konsumenten
Jenseits von KI-Brillen und Flugautos zeigte die Expo weitere wegweisende Konsumententechnologien. Zhejiang Fubao Intelligent Technology stellte seinen fünften Generation „Xiaobao“-KI-Kompagnonroboter für Gesundheit und Wellness vor; Aosheng präsentierte ein Flaggschiff-Massageprodukt, das fortschrittliche KI-Biosensoren integriert; und Qunhe Technology brachte „Xiaoku“ auf den Markt, den ersten in China eingesetzten KI-Roboter für Anwendungen zur Heimrenovierung.
Häufig gestellte Fragen
F: Was unterscheidet KI-Brillen von anderen Wearable-Technologien wie AR- oder VR-Headsets?
KI-Brillen sind leichter und für das tägliche Tragen praktischer als sperrigere AR/VR-Geräte. Sie setzen auf Sprachinteraktion, Übersetzung und visuelle Erkennung statt auf immersive Umgebungen und sind damit für den alltäglichen Verbrauchereinsatz geeignet. Laut einer Omdia-Studie wird erwartet, dass KI-Brillen 2025 weltweit 8,7 Millionen Einheiten ausliefern, was ihre Entstehung als die kommerziell tragfähigste Near-Eye-Wearable-Kategorie widerspiegelt.
F: Wann ist das Huitian Ground Carrier Flugauto für den Kauf verfügbar?
Huitian Aerospace hat im März 2024 die Produktion von fünf Einheiten abgeschlossen und über 7.000 Vorbestellungen gesammelt. Das Unternehmen befindet sich derzeit in der Phase der Vorbereitung der kommerziellen Produktion, wobei kein konkreter Veröffentlichungs- bzw. Launch-Termin für Verbraucher öffentlich angekündigt wurde. Das modulare Design ermöglicht es, dass das Bodenfahrzeug unabhängig betrieben wird, während die Flugeinheit gelagert oder gewartet wird.
F: Warum sind KI-Brillen trotz technischer Reife immer noch teuer?
Die aktuellen Preise spiegeln eine frühe Marktpositionierung und eine begrenzte Produktionsskala wider. Branchenvertreter gaben an, dass die Preise sinken werden, sobald die Technologie in Lieferkette und Produktion reift und das Produktionsvolumen steigt, ähnlich wie bei der historischen Entwicklung von Mobiltelefonen. Darüber hinaus tragen Integrationsherausforderungen mit Sehhilfen/Brillen mit Sehstärke und die Notwendigkeit einer individuellen Anpassung zu den aktuellen Kostenstrukturen bei.
