Tesla sous pression : baisse des livraisons et échec d'un contrat de batteries de plusieurs milliards de dollars

Automobile Tesla traverse une période difficile. Les dernières prévisions annoncent une forte baisse des livraisons de véhicules, tandis qu’un fournisseur clé a révélé que son contrat de matériaux pour batteries avec Tesla a été réduit à une fraction de sa valeur initiale.

Les analystes prévoient une baisse à deux chiffres des livraisons Selon les données publiées par Tesla elle-même, les analystes s’attendent à ce que l’entreprise livre environ 422 850 véhicules au quatrième trimestre (octobre–décembre). Cela représenterait une baisse d’environ 15 % par rapport à l’année précédente. Une estimation légèrement plus optimiste de la part des analystes de Bloomberg situe les livraisons à 445 061 véhicules, mais même ce scénario implique encore une baisse d’environ 10 % par rapport à l’année dernière. Fait notable, l’équipe des relations investisseurs de Tesla a suivi de telles prévisions pendant des années, mais c’est la première fois que l’entreprise les publie publiquement sur son site officiel, les rendant visibles aux investisseurs et au grand public.

Deuxième année consécutive de baisse des ventes Les perspectives pour l’année entière sont également loin d’être encourageantes. Tesla est en bonne voie pour une deuxième année consécutive de baisse des livraisons. Les analystes estiment désormais que le total des livraisons pour l’année sera d’environ 1,6 million de véhicules, ce qui serait supérieur à 8 % inférieur au résultat de l’année dernière. Les ventes ont été impactées au début de l’année lorsque Tesla a temporairement arrêté la production dans plusieurs usines pour reconfigurer les lignes d’assemblage du Model Y rafraîchi — son véhicule le plus vendu. À peu près à la même période, l’implication du PDG Elon Musk dans des questions liées à l’administration Trump a suscité la controverse, ajoutant une pression supplémentaire sur la marque. Le troisième trimestre a toutefois offert un bref rayon de soleil. Les livraisons ont atteint des niveaux record alors que les acheteurs américains se précipitaient pour acheter des véhicules électriques avant l’expiration du crédit d’impôt fédéral de 7 500 $ à la fin septembre. Après la disparition de ces incitations au début du trimestre en cours, Tesla a tenté d’atténuer le choc en introduisant des versions simplifiées du SUV Model Y et de la berline Model 3, toutes deux à moins de 40 000 $.

Les actions montent, mais restent en retard par rapport au marché Malgré des tendances de vente plus faibles, les actions Tesla ont encore augmenté d’environ 14 % depuis le début de l’année. Cependant, cette performance est inférieure à celle du marché boursier américain dans son ensemble, puisque le S&P 500 a gagné environ 17 % sur la même période.

Accord d’approvisionnement en batteries presque annulé D’autres inquiétudes ont émergé du côté des fournisseurs. La société sud-coréenne L&F Co. a révélé que son contrat avec Tesla a été presque entièrement réduit. L’accord valait à l’origine 3,83 trillions de won (environ 2,67 milliards de dollars), mais a été ramené à seulement 9,73 millions de won — une réduction d’environ 99 %. La société a indiqué que ce changement était dû à des ajustements des volumes de livraison. Les retards répétés du programme Cybertruck ont signifié que très peu de matériaux prévus ont finalement été nécessaires. Les clients ont également continué à privilégier d’autres modèles Tesla, principalement le Model 3 et le Model Y. La fin de certains incitatifs dans le cadre de la loi américaine sur la réduction de l’inflation a également joué un rôle. Dans un communiqué, L&F a déclaré que cette révision était inévitable en raison des changements sur le marché mondial des véhicules électriques et des modifications dans les chaînes d’approvisionnement en batteries. Elle a ajouté que ses expéditions principales de produits à haute teneur en nickel restent inchangées et que les livraisons aux principaux fabricants coréens de cellules de batteries se poursuivent normalement. La société fournit également des clients autres que Tesla, notamment LG Energy Solution. Les investisseurs ont réagi rapidement. Les actions de L&F ont chuté de 11 % à Séoul mardi. Bien que l’action soit toujours en hausse d’environ 16 % pour l’année, cette progression pâlit en comparaison avec l’indice Kospi de la Corée du Sud, qui a connu une hausse d’environ 76 % sur la même période.

#Tesla , #Musk , #stockmarket , #technews , #VéhiculesÉlectriques

Restez un pas en avance – suivez notre profil et restez informé de tout ce qui est important dans le monde des cryptomonnaies !