Les actions de la construction navale sud-coréenne chutent malgré des commandes records

HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering, Hanwha Ocean et Samsung Heavy Industries ont vu leurs cours boursiers baisser depuis le début de l'année jusqu'au 3 juillet, avec HD Korea Shipbuilding en baisse de 8,64 %, Hanwha Ocean en baisse de 6,80 % et Samsung Heavy Industries en baisse de 2,69 %, malgré le fait que les trois grands chantiers navals aient atteint 65 % de leur objectif annuel de commandes de navires commerciaux, soit 17,25 milliards de dollars. La baisse des actions s'est accélérée fin juin alors que l'incertitude grandissait concernant le projet de sous-marin de nouvelle génération du Canada (CPSP) d'une valeur d'environ 60 billions de dollars, le pays devant sélectionner un seul entrepreneur plutôt que de diviser le projet entre plusieurs entreprises, la sélection étant prévue début juillet. Les chantiers navals sud-coréens connaissent des performances record depuis le début du cycle d'expansion du secteur en 2021, les commandes mondiales de navires commerciaux de janvier à mai ayant atteint 102,5 milliards de dollars, le niveau le plus élevé pour cette période.

Les chantiers navals atteignent 65 % de l'objectif annuel de commandes malgré la baisse des actions

HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering a clôturé à 359 000 wons le 3 juillet, en baisse de 0,83 % par rapport au jour de bourse précédent et en baisse de 8,64 % par rapport au cours de clôture du 2 janvier. Hanwha Ocean et Samsung Heavy Industries ont également baissé respectivement de 6,80 % et 2,69 % sur la même période. Les commandes de navires commerciaux des trois grands chantiers navals ont atteint 17,25 milliards de dollars, représentant 65 % de leurs objectifs annuels. Les commandes mondiales de navires commerciaux de janvier à mai ont totalisé 102,5 milliards de dollars, marquant le niveau le plus élevé depuis le début du cycle d'expansion de l'industrie de la construction navale en 2021. Les sociétés de valeurs mobilières prévoient que les bénéfices d'exploitation des trois chantiers navals augmenteront de 40 % à 80 % ou plus cette année, après de fortes augmentations au cours des deux dernières années.

Le Canada planifie la sélection d'un seul entrepreneur pour le projet de sous-marin début juillet

Le Canada prévoit de sélectionner un seul entrepreneur pour son projet de sous-marin de nouvelle génération (CPSP) plutôt que de diviser le projet d'environ 60 billions de dollars entre plusieurs entreprises, la sélection étant prévue début juillet. Ce changement d'approche d'approvisionnement a accru l'incertitude des investisseurs, car les chantiers navals sud-coréens font face à un résultat où tout se joue. Les cours des actions ont fortement baissé fin juin alors que les attentes autour du projet ont diminué, effaçant les gains accumulés plus tôt dans l'année.

Les analystes citent le piratage par rançongiciel du concurrent allemand comme avantage potentiel

Baek Joo-ho, chercheur chez Hyundai Motor Securities, a déclaré qu'une filiale de TKMS, un concurrent allemand solide de HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering et Hanwha Ocean, a récemment subi un piratage par rançongiciel, ce qui pourrait bénéficier aux entreprises sud-coréennes dans les évaluations de sécurité. Baek a estimé que remporter avec succès le projet augmenterait la valeur d'entreprise de la chaîne de valeur de la construction navale sud-coréenne de plus de 15 billions de wons. Kang Kyung-tae, chercheur chez Korea Investment & Securities, a noté que Samsung Heavy Industries a créé une division d'activité de centres de données, car les gros moteurs de navires fabriqués par les chantiers navals sont déployés pour la production d'électricité d'urgence et régulière dans les centres de données d'IA. Kang a recommandé d'augmenter le poids des investissements dans le secteur, citant une performance solide continue attendue au troisième trimestre.

FAQ

Pourquoi les actions des chantiers navals sud-coréens ont-elles baissé fin juin malgré des commandes record ? Les cours des actions ont chuté en raison de l'incertitude accrue concernant le projet de sous-marin de nouvelle génération du Canada (CPSP) d'une valeur d'environ 60 billions de dollars. Le Canada prévoit de sélectionner un seul entrepreneur plutôt que de diviser le projet entre plusieurs entreprises, la sélection étant prévue début juillet, créant un scénario de tout ou rien pour les chantiers navals sud-coréens.

Quelle performance de commandes les trois grands chantiers navals sud-coréens ont-ils réalisée ? HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering, Hanwha Ocean et Samsung Heavy Industries ont réalisé 17,25 milliards de dollars de commandes de navires commerciaux, représentant 65 % de leurs objectifs annuels. Les commandes mondiales de navires commerciaux de janvier à mai ont atteint 102,5 milliards de dollars, le niveau le plus élevé depuis le début du cycle d'expansion de l'industrie de la construction navale en 2021.