ゼネラル・モーターズは火曜日、ナトリウムイオン電池を開発し、電気自動車（EV）オーナー向けに車両から電力網への連携（ビークル・トゥ・グリッド）の能力を強化することで、エネルギー貯蔵事業を拡大する詳細な計画を明らかにした。デトロイトの自動車メーカーは、デンバー拠点のスタートアップPeak Energyと提携し、2028年以降に顧客向けのナトリウムイオン電池セルを生産すると発表した。GMの電池責任者は、この技術について「送電網規模のエネルギー貯蔵を作り変えることになる」と述べた。この動きは、米国で住宅用の電気料金が上昇していることへの対応であり、米エネルギー情報局（EIA）によれば、2020年1月の1キロワット時当たり12.76セントから2026年3月の同18.83セントへと48%上がったという。GMは、ナトリウムイオンのシステムは、既存の化学系と比べて能動的な冷却なしで稼働できる可能性があり、初期費用および運用コストも低く抑えられるとした。同社はさらに、全国の電力会社と提携を模索し、EVがピーク時間帯に電力網へエネルギーを送り返せるようにする車両から電力網へのサービスを提供しようとしている。
GM、ナトリウムイオン電池開発でPeak Energyと提携
GMは、デンバー拠点のスタートアップPeak Energyと提携し、2028年以降に顧客向けのナトリウムイオン電池セルを開発すると発表した。GMの電池・サステナビリティ担当バイスプレジデントであるKurt Keltyは、火曜日のブログ投稿で、「ナトリウムイオンを動力とするエネルギー貯蔵システムは、能動的な冷却を必要とせず、システムの複雑さも大幅に低くできる可能性がある」と述べた。同社は、電池セルを冷却する必要がないことにより、初期費用だけでなく運用コストも引き下げにつながり得るとした。Peak Energyは2023年に設立され、そのリーダー陣にはTesla、Lockheed Martin、電池開発者Northvoltの元従業員が含まれていると、同社のウェブサイトに記載されている。GMのスポークスマンは、提携の詳細や費用についてはコメントを控えた。
基礎レベルでは、ナトリウムイオン電池はリチウムイオン電池とかなり似ているが、GMは、より幅広い温度範囲での運用や、より多いサイクルに対応できる可能性があるとしている。Keltyは「当社の次世代ナトリウムイオンセル開発は、エネルギー密度をより高め、いずれLFPを含む、より成熟した化学系を上回る可能性がある」と述べた。
GM、EV向けビークル・トゥ・グリッドのサービスを拡大
GMは、顧客向けにビークル・トゥ・グリッドのサービスを提供するため、全国の電力会社と提携を進める考えだと発表した。同社はすでにカリフォルニア州とミシガン州の電力会社と取り組んでいる。この機能により、EVはピーク時間帯に電力網へ電力を送り返したり、エネルギー貯蔵システムを通じて家庭に電力を供給したりできる。GMは、これがエネルギーコストと送電網の利用を抑えることに役立つ可能性があると述べた。
米国における住宅用電気料金は、米エネルギー情報局（EIA）によれば、2020年1月の1キロワット時当たり12.76セントから、2026年3月の同18.83セントへ上昇している。同機関は、価格は2027年3月以降、1キロワット時当たり約19セントまで上がると見込んでいる。
Ultium Cells、90 GWhの生産能力を稼働
GMは、Ultium Cellsの合弁事業を通じて、現在2つの工場（オハイオ州とテネシー州）で約90ギガワット時の生産能力を持っている。Ultium Cellsは3月、テネシー州の工場でエネルギー貯蔵システム向けのリチウム鉄リン酸塩（LFP）電池の生産を始めるため、7,000万ドルの投資を行うと発表した。GMは、Redwood Materialsのような企業とともに大規模なEVバッテリーをエネルギー貯蔵システム向けに再利用する取り組みを継続しているほか、LG Energy Solutionとの合弁によってより低コストのLFP電池セルを生産する作業も進めているとした。
GMは、リチウム鉄リン酸塩電池を既存の電池容量を活用するための「即効策」と見ている一方で、ナトリウムイオン電池セルはエネルギー貯蔵システムの将来の解決策と位置づけている。
GM、「Energy Pass」とNACSポートの統合を発表
GMは、TeslaのSuperchargersを使う場合も含め、EV顧客向けのよりシームレスな公共充電を目指す「Energy Pass」を発表した。同社によれば、同社が2027年モデルイヤー時点で生産する全ての電気自動車には、North American Charging Standardの充電ポートが搭載される。
FAQ
エネルギー貯蔵について、GMは火曜日に何を発表しましたか？
GMは火曜日、2028年以降に顧客向けで使うためにPeak Energyとの提携によりナトリウムイオン電池を開発すること、ならびにEVオーナー向けにビークル・トゥ・グリッドの能力を拡大することを含む計画を詳述した。同社は、ナトリウムイオンのシステムは能動的な冷却なしで稼働でき、かつコストも低くできる可能性があると述べた。
2020年1月以降、米国の住宅用電気料金はどれくらい増えましたか？
米エネルギー情報局（EIA）によれば、米国の住宅用電気料金は、2020年1月の1キロワット時当たり12.76セントから、2026年3月の同18.83セントへと48%上昇した。
GMの現在の電池生産能力はどのくらいですか？
GMは、Ultium Cellsの合弁事業を通じて、現在2つの工場（オハイオ州とテネシー州）で約90ギガワット時の生産能力を持っている。Ultium Cellsは3月、テネシー州の工場でLFP電池の生産を始めるために7,000万ドルの投資を行うと発表した。
