การแข่งขันฮาล์ฟมาราธอนหุ่นยนต์มนุษย์กลับมาอีกครั้ง พร้อมผู้เข้าร่วมทำสถิติสูงสุด
วันที่ 19 เมษายน 2026 การแข่งขันฮาล์ฟมาราธอนปักกิ่งอี้จวง ปี 2026 ซึ่งมีหุ่นยนต์มนุษย์เข้าร่วม จะจัดขึ้น โดยดึงดูดกว่า 100 ทีม—เพิ่มขึ้นเกือบ 5 เท่าจากปีที่ผ่านมา ตามข้อมูลจากแหล่งข่าว คาดว่าประมาณ 40% ของทีมที่เข้าร่วมจะใช้การนำทางแบบอัตโนมัติ และการแข่งขันจะมีการอัปเกรดอย่างครอบคลุมทั้งด้านมาตรฐานทางเทคนิคและระบบกฎระเบียบ
ทีมเด่นด้านหุ่นยนต์และการอัปเกรดฮาร์ดแวร์
Beijing Humanoid Robot Innovation Center
Beijing Humanoid Robot Innovation Center (“Beijing Humanoid”) จะกลับมาแข่งขันพร้อมหุ่นยนต์ Tiangong Ultra ซึ่งเป็นทีมเพียงทีมเดียวจากการแข่งขันปีที่แล้วที่ไม่ได้เปลี่ยนเครื่องของตนเอง ปีนี้ หน่วย Tiangong Ultra จำนวนสามหน่วยจะลงแข่งขันในโหมดอัตโนมัติเต็มรูปแบบ ตามที่ Beijing Humanoid ระบุว่า เป้าหมายของการเข้าร่วมไม่ได้มีเพียงแค่การชิงแชมป์ แต่ยังเพื่อสะสมประสบการณ์สำหรับการนำหุ่นยนต์อเนกประสงค์ไปใช้งานในสถานการณ์อุตสาหกรรมที่หลากหลาย ผ่านการทดสอบภายใต้ความเครียดสุดขั้ว
เพื่อให้ผ่านความท้าทายของฮาล์ฟมาราธอน Tiangong Ultra ได้รับการอัปเกรดฮาร์ดแวร์อย่างครอบคลุม รวมถึงข้อต่อแบบอินทิเกรตแรงบิดสูงที่พัฒนาขึ้นเอง และระบบกระจายความร้อนด้วยการระบายความร้อนด้วยของเหลวระบบใหม่ เพื่อจัดการกับการเกิดความร้อนระหว่างการเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูง
หุ่นยนต์ที่ใช้แข่งขันของ Beijing Humanoid ในการแข่งขันคัดเลือก
Shanghai National-Local Humanoid Robot Innovation Center
Shanghai National-Local Humanoid Robot Innovation Center (“National-Local Center”) จากเซี่ยงไฮ้จะเข้าร่วมเป็นครั้งแรก ส่งทีมเข้าทดลองแข่งขันทั้งหมด 3 ทีม ได้แก่ National-Local Leap Team, National-Local Explorer Team และ National-Local Expedition Team รูปแบบการแข่งขันของพวกเขาคือ Linglong 2.0 ออกแบบมาเพื่อสถานการณ์น้ำหนักเบาแบบใช้งานอเนกประสงค์ โดยมีความสามารถด้านการทรงตัวแบบไดนามิกที่โดดเด่นและการควบคุมแบบประสานทั้งร่างกาย รวมถึงโมดูลคอมพิวติ้งสมรรถนะสูงที่รองรับการตรวจสอบการควบคุมการเคลื่อนไหว และงานวิจัยอัลกอริทึมด้านปัญญาเชิงร่างกาย (embodied intelligence) ในสภาพแวดล้อมที่ซับซ้อน
ตามข้อมูลจากแหล่งข่าว ทีมทั้งสามจะโฟกัสตามลำดับในด้านความสามารถด้านการเคลื่อนไหวที่มีพลวัตสูงและเสถียรภาพ การทรงตัวของหุ่นยนต์ในสภาพแวดล้อมที่ซับซ้อน และความสามารถในการปรับตัวให้เข้ากับสภาพแวดล้อมที่ซับซ้อน โดยมีความสามารถในการปฏิบัติการอัตโนมัติระยะไกล
National-Local Leap Team ทดสอบหุ่นยนต์มนุษย์ของตน
Unitree Robotics
Unitree Robotics จะเข้าร่วมเป็นครั้งแรกในฐานะทีมทางการ โดยใช้งานเวอร์ชันที่ปรับจูนแล้วของหุ่นยนต์มนุษย์ H1 ตามรายชื่อการแข่งขัน Unitree มีทีมทางการทั้งหมด 3 ทีมที่ตั้งอยู่ในกรุงปักกิ่ง เซี่ยงไฮ้ และหางโจว
ผู้จัดการฝ่ายการตลาดของ Unitree อย่าง Chu Yang เคยกล่าวในการให้สัมภาษณ์สื่อว่า H1 ทำเวลาในการทดสอบภายในที่ดีที่สุดมากกว่า 50 นาทีสำหรับการแข่งขันฮาล์ฟมาราธอน เพื่อรับมือกับการวิ่งระยะไกล ทีมได้ทำการปรับปรุงเชิงลึก โดยมีการอัปเกรดหลักที่ระบบความทนทานของแบตเตอรี่ รวมถึงปรับปรุงโครงสร้างเท้าและการออกแบบดอกยางเพื่อเพิ่มความสามารถในการทรงตัวและการปรับตัวบนทางลาดและโค้ง ตามวิดีโอ H1 ล่าสุดของ Unitree ระบุว่า ความเร็ววิ่งสูงสุดเกิน 10 m/s
หุ่นยนต์มนุษย์ H1 ของ Unitree วิ่งในการแข่งขันคัดเลือก ภาพถ่ายโดย Sun Jiarui
Unitree ระบุว่าเนื่องจากข้อจำกัดด้านเวลาและทรัพยากร จึงมีเพียงรุ่น H1 เท่านั้นที่เข้าร่วมอย่างเป็นทางการ ในขณะที่ทีมอิสระจำนวนมากจะเข้าร่วมโดยอาศัยผลิตภัณฑ์ของ Unitree หลังจากพัฒนาขึ้นเอง
Wang Xingxing ผู้ก่อตั้งและประธานของ Unitree เคยกล่าวไว้ก่อนหน้านี้ว่า ในฮาล์ฟมาราธอนหุ่นยนต์นี้ หุ่นยนต์จำนวนมากอาจวิ่งได้เร็วกว่ามนุษย์ และ “ช่วงเวลาแบบ ChatGPT” สำหรับความสุกงอมของเทคโนโลยีปัญญาเชิงร่างกายและการนำไปใช้งานขนาดใหญ่ อาจมาถึงภายในสองถึงสามปีข้างหน้า
Honor
Honor ผู้ผลิตสมาร์ทโฟนจะเข้าร่วมเป็นครั้งแรก โดยส่งหุ่นยนต์สองรุ่นเข้าร่วม ได้แก่ “Lightning” และ “Yuanqi” ตามรายงานสื่อ “Lightning” ทำผลงานได้ดีในศึกทดสอบวันที่ 11 เมษายน คว้าอันดับหนึ่ง เพื่อรับมือกับความท้าทายด้านมอเตอร์ร้อนเกินไประหว่างการทำงานต่อเนื่องเป็นเวลานาน หุ่นยนต์นี้จึงติดตั้งปั๊มของเหลวกำลังสูงไว้ด้านหลัง สามารถทำอัตราการไหลเวียนเพื่อแลกเปลี่ยนความร้อนได้มากกว่า 4 ลิตรต่อนาที
หุ่นยนต์ “Lightning” ของ Honor เร่งความเร็วในการแข่งขันทดสอบ แหล่งที่มา: CCTV News
ผู้เข้าแข่งขันรายอื่นที่น่าสนใจ
ผู้เข้าแข่งขันด้านหุ่นยนต์รายอื่น ได้แก่ N2 “Little Troublemaker” ของ Songyan Power ซึ่งเป็นรองชนะเลิศของปีที่แล้ว, “Wind Breaker” ที่ Zhishen Technology ออกแบบอย่างเฉพาะตัว และ Booster K1
การนำทางแบบอัตโนมัติคือนวัตกรรมสำคัญ
จุดเด่นที่สำคัญที่สุดของงานในปีนี้คือการประยุกต์ใช้โหมดการนำทางแบบอัตโนมัติในระดับขนาดใหญ่ ไม่เหมือนกับการแข่งขันปีที่แล้วที่ทีมส่วนใหญ่พึ่งพาการควบคุมระยะไกลแบบแมนนวล ประมาณ 40% ของทีมในปีนี้จะอนุญาตให้หุ่นยนต์ “วิ่งได้ด้วยตัวเอง”
ตามที่ Li Quan สมาชิกของคณะกรรมการพัฒนาเศรษฐกิจและเทคโนโลยีของเขตปักกิ่ง และรองผู้อำนวยการของคณะกรรมการบริหารระบุ หุ่นยนต์ทุกทีมที่เข้าร่วมจะติดตั้งป้ายไหล่เฉพาะทาง ซึ่งบูรณาการเทคโนโลยี Beidou ด้านอวกาศ-เวลาอัจฉริยะ ทำให้สามารถระบุตำแหน่งได้ความละเอียดระดับเซนติเมตร และส่งผ่านวิถีแบบเรียลไทม์
“อัตโนมัติเต็มรูปแบบ” หมายความว่าหุ่นยนต์ไม่มีผู้ควบคุมเส้นทาง ไม่มีเส้นทาง และไม่มีสัญญาณคำแนะนำจากภายนอก พวกเขาต้องพึ่งพาระบบฟิวชันหลายเซนเซอร์บนตัวเครื่องทั้งหมด ได้แก่ กล้องมองภาพ เรดาร์เลเซอร์ และหน่วยวัดการเคลื่อนที่เชิงเฉื่อย เพื่อรับรู้สภาพแวดล้อมรอบตัวแบบเรียลไทม์ และทำการระบุตำแหน่ง การทำแผนที่ การวางแผนเส้นทาง และการหลบหลีกสิ่งกีดขวางแบบไดนามิกให้สำเร็จด้วยตนเองทั้งหมด นี่สร้างความต้องการที่สูงมากต่อความสามารถด้านการรับรู้สภาพแวดล้อมของหุ่นยนต์ การตัดสินใจแบบเรียลไทม์ และความสามารถในการเคลื่อนที่ที่มั่นคงต่อเนื่อง
เพื่อส่งเสริมการพัฒนาและการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีการนำทางแบบอัตโนมัติ คณะกรรมการการแข่งขันได้คิดค้นกติกาการให้คะแนนขึ้นมาใหม่ หุ่นยนต์ที่แข่งขันถูกแบ่งออกเป็นกลุ่มการนำทางแบบอัตโนมัติและกลุ่มควบคุมระยะไกล โดยใช้การจับเวลาผสมและจัดอันดับแบบรวม สำหรับหุ่นยนต์ที่ควบคุมระยะไกล เวลาจะถูกคูณด้วยค่าสัมประสิทธิ์ถ่วงน้ำหนัก 1.2 นั่นหมายความว่า ถึงแม้หุ่นยนต์ที่ควบคุมระยะไกลจะผ่านเส้นชัยเป็นคนแรก คะแนนสุดท้ายอาจตามหลังหุ่นยนต์ที่นำทางแบบอัตโนมัติ เนื่องจากการปรับค่าสัมประสิทธิ์
11 เมษายน ปักกิ่ง: การแข่งขันฮาล์ฟมาราธอนหุ่นยนต์มนุษย์ปี 2026 ที่จัดขึ้นในยี้จวง มีการทดสอบแบบครบกระบวนการและครบองค์ประกอบในกรุงปักกิ่ง ภาพถ่ายโดย Wang Zirou, China News Service
การอัปเกรดเพิ่มเติมและมาตรการความปลอดภัย
เมื่อเทียบกับงานครั้งแรก ฮาล์ฟมาราธอนหุ่นยนต์ในปีนี้ได้ดำเนินการอัปเกรดอย่างเป็นระบบในด้านระบบกฎระเบียบ มาตรการความปลอดภัย และหมวดรางวัล ซึ่งช่วยยกระดับความเป็นมืออาชีพและความเป็นธรรมของการแข่งขันเพิ่มเติม
ระยะการแข่งขันคือ 21.0975 กิโลเมตร เส้นทางได้รับการปรับให้เหมาะสมเป็นพิเศษกับลักษณะการก้าวเดินของหุ่นยนต์มนุษย์ เป็นครั้งแรกที่มีการนำส่วนระบบนิเวศของสวนสาธารณะมาใช้ ร่วมกับทางลาด โค้ง และพื้นผิวที่ไม่เรียบ เพื่อทดสอบการควบคุมการทรงตัวและการตอบสนองของแรงบิดข้อต่ออย่างแม่นยำ ส่วนเส้นทางสายอาชีพ GT มุ่งสร้างสมดุลระหว่างความเร็วและความเสถียร โดยรองรับจังหวะการวิ่งของนักวิ่งมนุษย์ ขณะเดียวกันก็ให้สภาพแวดล้อมสำหรับการทดสอบการก้าวเดินแบบมาตรฐานแก่หุ่นยนต์
ขั้นตอนการปล่อยตัวใช้วิธีปล่อยหุ่นยนต์เดี่ยวแบบเซ ตามช่วงเวลา 30 วินาที ไม่เหมือนกับปีที่แล้วที่เจ้าหน้าที่ “วิ่งขนาบไปด้วย” ปีนี้ หุ่นยนต์แต่ละตัวจะถูกติดตามด้วยรถกอล์ฟที่บรรทุกกรรมการและเจ้าหน้าที่เพื่อเฝ้าติดตามการแข่งขันและจัดการเหตุฉุกเฉิน เส้นทางกำหนดหลัก “ให้ชิดขวา แซงทางซ้าย” อย่างชัดเจน โดยหุ่นยนต์ต้องรักษาระยะความปลอดภัยอย่างน้อย 5 เมตรจากกันและกัน
กติกาลงโทษในปีนี้เข้มงวดกว่า: การเปลี่ยนแบตเตอรี่ในสถานีที่กำหนดจะไม่ถูกหักเวลา แต่ระยะเวลาจะถูกนับรวมในเวลารวม ส่วนการเปลี่ยนแบตเตอรี่นอกสถานีจำกัดเฉพาะกรณีฉุกเฉินเท่านั้น โดยครั้งแรกปรับ 5 นาที ครั้งที่สอง 10 นาที และสะสมต่อไปเรื่อย ๆ การเปลี่ยนหุ่นยนต์จำกัดไว้สูงสุด 2 ครั้ง โดยครั้งแรกปรับ 15 นาที และครั้งที่สอง 20 นาที นอกจากนี้ ทีมการนำทางแบบอัตโนมัติที่มีการละเมิดสะสมของกฎการแทรกแซงแบบแมนนวลเกิน 3 ครั้งจะถูกจัดประเภทใหม่โดยอัตโนมัติเป็นการให้คะแนนแบบควบคุมระยะไกล
11 เมษายน 2026 ยี้จวง ปักกิ่ง: ในกิจกรรมการทดสอบแบบครบกระบวนการและครบองค์ประกอบของการแข่งขันฮาล์ฟมาราธอนหุ่นยนต์มนุษย์ปี 2026 หุ่นยนต์มนุษย์ที่สวมวิกจะวิ่งบนเส้นทาง ภาพถ่ายโดย Visual China
การแข่งขันมี “รถพยาบาลสำหรับหุ่นยนต์” เพื่อการสนับสนุน และมีสถานีมาตรฐานสำหรับการจัดหาและการตอบสนองเหตุฉุกเฉินจำนวน 7 แห่งวางตามแนวเส้นทาง ซึ่งสามารถทำการเปลี่ยนแบตเตอรี่ ซ่อมอุปกรณ์ และรีเซ็ตการทำงานในภาวะฉุกเฉินได้
นอกเหนือจากแชมป์ที่อิงตามความเร็ว (อันดับหนึ่ง อันดับสอง อันดับสาม) แล้ว งานนี้ยังมีรางวัลสำหรับการทำเสร็จสิ้น และรางวัลด้านเทคนิคหลายรายการ ได้แก่ รางวัลความทนทานยอดเยี่ยม รางวัลการควบคุมท่าก้าวที่ยอดเยี่ยม และรางวัลการออกแบบที่ยอดเยี่ยม รางวัลความทนทานยอดเยี่ยมให้ความสำคัญกับการทำระยะทางครบทั้งหมดโดยไม่ต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่หรือเปลี่ยนหุ่นยนต์ พร้อมด้วยเวลาที่ดีที่สุด รางวัลการควบคุมท่าก้าวจะคัดเลือกผ่านการโหวตทางออนไลน์บนเว็บไซต์ทางการ โดยเลือกรางวัลให้แก่ทีมที่มีท่าทางการวิ่งที่สวยงามและมีความเป็นมนุษย์ รางวัลการออกแบบที่ยอดเยี่ยมพิจารณาจากการประเมินโดยผู้เชี่ยวชาญ โดยประเมินนวัตกรรมด้านเทคนิคและความสมเหตุสมผลของโครงสร้าง
ความหมายเกินกว่าการแข่งขัน
หลายคนอาจสงสัยว่าทำไมต้องให้หุ่นยนต์มนุษย์วิ่งฮาล์ฟมาราธอน คำตอบชัดเจนว่ามันขยายออกไปไกลกว่าตัวการแข่งขันเอง นี่ไม่ใช่เพียงการแข่งขันด้านความเร็วหรือการสาธิตผลลัพธ์อย่างง่าย แต่เป็นการทดสอบภายใต้ความเครียดสุดขั้ว และเป็นพื้นที่ทดลองเพื่อยืนยันความสุกงอมของเทคโนโลยี ผ่านความท้าทายระดับสุดขั้วนี้ หุ่นยนต์มนุษย์ของจีนจะมุ่งสู่สถานการณ์การใช้งานจริง และสามารถขยายไปสู่การใช้งานขนาดใหญ่ได้อย่างมีประสิทธิภาพและรวดเร็วยิ่งขึ้น
