Stellantis ขยายการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า Leapmotor ในสเปน

Stellantis ประกาศเมื่อวันที่ 8 พฤษภาคมว่าจะขยายความร่วมมือกับผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าของจีนอย่าง Leapmotor โดยเพิ่มการผลิตรถรุ่น B10 ของ Leapmotor และรถยนต์ไฟฟ้า C-SUV ที่พัฒนาร่วมกันภายใต้แบรนด์ Opel ที่โรงงาน Zaragoza ในสเปน เจ้าของทั้ง Jeep และ Peugeot อย่างด้วยจะร่วมมือกับ Leapmotor ในการจัดซื้อชิ้นส่วนด้วยเช่นกัน เพื่อให้ความร่วมมือที่ลึกซึ้งขึ้น

รายละเอียดการขยายการผลิต

โรงงาน Zaragoza ในสเปนจะกลายเป็นศูนย์กลางการผลิตสำคัญสำหรับความร่วมมือที่ขยายเพิ่มขึ้น โดยบริษัทต่าง ๆ ยังพิจารณาจะมอบหมายให้รถรุ่นเพิ่มเติมของ Leapmotor ไปผลิตที่โรงงาน Villaverde ของ Stellantis ใกล้กรุงมาดริดตั้งแต่ปี 2028 ตามรายงานของ Reuters

โครงสร้างความเป็นเจ้าของกิจการร่วมทุน

บริษัทต่าง ๆ อาจโอนกรรมสิทธิ์ในพื้นที่โรงงาน Villaverde ให้แก่ Leapmotor International ซึ่งเป็นกิจการร่วมทุนที่ Stellantis เป็นฝ่ายนำเป็นส่วนหนึ่งของข้อตกลงระยะยาว

บริบทเชิงกลยุทธ์

การขยายดังกล่าวสะท้อนกลยุทธ์ของ Stellantis ที่ต้องการใช้ประโยชน์จากเทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้าของจีนและความเชี่ยวชาญด้านการผลิตในยุโรป การเลือกสเปนเป็นฐานการผลิตช่วยให้ Stellantis สามารถผลิตยานพาหนะภายในสหภาพยุโรป ซึ่งทำให้บริษัทสามารถหลีกเลี่ยงการเก็บภาษีศุลกากรสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่นำเข้าจากจีน ขณะเดียวกันก็ใช้กำลังการผลิตที่มีอยู่ในยุโรปเพื่อรองรับตลาดยุโรปที่กว้างขึ้น

ตามคำกล่าวของซีอีโอ Carlos Tavares การร่วมทุนกับ Leapmotor อาจเป็นต้นแบบสำหรับความร่วมมือในอนาคตกับผู้ผลิตรถยนต์จีนรายอื่น ๆ สัญญาณของการเปลี่ยนแปลงที่กว้างขึ้นว่า ผู้ผลิตรถยนต์ตะวันตกที่เป็นที่ยอมรับแล้วกำลังจับมือกับบริษัทจีนเพื่อพัฒนาเสนอรถยนต์ไฟฟ้าราคาย่อมเยาที่แข่งขันได้ในยุโรปอย่างไร

news.article.disclaimer
แสดงความคิดเห็น
0/400
FragmentedSilverStarMapvip
· 05-08 08:37
Opel ก็จะออก SUV ไฟฟ้าระดับ C ที่พัฒนาร่วมกันแล้วใช่ไหม? คอยติดตามราคาด้วย หวังว่าจะไม่ทำเป็นรถพิเศษสำหรับยุโรปที่ราคาแพงอีกนะ
ดูต้นฉบับตอบกลับ0
OracleBabysittervip
· 05-08 08:28
Stellantis การดำเนินการนี้ค่อนข้างมั่นคง โรงงานในยุโรปโดยตรงนำ ZeroRun B10 ออกสู่ตลาด รถไฟฟ้าจีนส่งออกย้อนกลับไปยังสเปน โครงสร้างตลาดเปิดกว้างขึ้น
ดูต้นฉบับตอบกลับ0
GateUser-0b71fc11vip
· 05-08 08:24
การรวมกันของบริษัทผู้ผลิตรถยนต์เก่าแก่กับพลังใหม่ของจีนกลายเป็นเรื่องปกติขึ้นเรื่อยๆ แต่การผลิตในยุโรปเองยังเป็นระดับต้นๆ ค่าขนส่งซัพพลายเชนสามารถลดลงได้มากใช่ไหม
ดูต้นฉบับตอบกลับ0