สตีฟ ไอส์แมน นักลงทุนที่เป็นที่รู้จักในชื่อ “The Big Short” กล่าวระหว่างการให้สัมภาษณ์กับ CNBC เมื่อวันที่ 8 มิถุนายน ว่าเขาจะไม่ตัดทิ้งความเป็นไปได้ของการควบรวมกิจการระหว่าง SpaceX และ Tesla แม้ว่าเขาจะมองสถานการณ์นี้ว่า “ไม่น่าดึงดูดอย่างยิ่ง” สำหรับผู้ถือหุ้นของ SpaceX คำพูดของไอส์แมนเกิดขึ้นในช่วงที่ SpaceX ดึงดูดความต้องการจากการเสนอขายหุ้น IPO อย่างผิดปกติ โดยรอยเตอร์รายงานว่ามีความสนใจของนักลงทุนมากกว่า 250,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เทียบกับแผนการเสนอขาย 75,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐ การคาดการณ์ดังกล่าวสะท้อนถึงการจับตาที่กว้างขึ้นเกี่ยวกับการรวมกิจการที่อาจเกิดขึ้นภายในจักรวรรดิธุรกิจของอีลอน มัสก์ ขณะที่นักลงทุนชั่งน้ำหนักมูลค่าแบบแยกตัวของ SpaceX เทียบกับความท้าทายด้านความสามารถทำกำไรของ Tesla ในช่วงที่ผ่านมา
Eisman Comments on SpaceX-Tesla Merger Possibility During June 8 Interview
ระหว่างการให้สัมภาษณ์กับ CNBC ในวันที่ 8 มิถุนายน ไอส์แมนถูกถามว่า มัสก์สามารถใช้มูลค่าหุ้นของ SpaceX เพื่อเข้าซื้อ Tesla และนำทั้งสองบริษัทไปรวมอยู่ภายใต้เครือ X ที่กว้างขึ้นได้หรือไม่ ไอส์แมนมองว่าสถานการณ์ดังกล่าวเป็นไปได้ แม้จะย้ำชัดว่าเขาในฐานะนักลงทุนของ SpaceX จะไม่สนับสนุนมัน
ไอส์แมนกล่าวว่า:
"I wouldn't doubt it. I think if if I was a shareholder of SpaceX, that'd be the last thing in the world I'd want him to do. But I'm sure he's going to do it."
SpaceX ดึงดูดความสนใจจากนักลงทุนอย่างผิดปกติก่อนการเข้าจดทะเบียน IPO โดยรอยเตอร์รายงานว่ามีความต้องการมากกว่า 250,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เทียบกับแผนการเสนอขาย 75,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ตัวเลขดังกล่าวตอกย้ำมูลค่าที่นักลงทุนให้กับบริษัทในฐานะธุรกิจแบบแยกตัว
ไอส์แมนมักถูกเรียกว่า “The Big Short investor” เพราะเขาเป็นหนึ่งในนักลงทุนที่เดิมพันสวนทางกับตลาดที่อยู่อาศัยของสหรัฐก่อนวิกฤตการเงินในปี 2008 ร่วมกับบุคคลอย่าง ไมเคิล เบอร์รี บทบาทของไอส์แมนถูกบันทึกไว้ในหนังสือ The Big Short ของไมเคิล ลูอิสในปี 2010 ซึ่งต่อมาถูกดัดแปลงเป็นภาพยนตร์ในปี 2015
Eisman Cites Tesla Profitability Concerns and EV Competition
ความกังวลเกี่ยวกับความสามารถทำกำไรของ Tesla ส่งผลต่อมุมมองของไอส์แมนต่อดีลที่อาจเกิดขึ้น เขาแย้งว่าผลประกอบการของบริษัททรุดลงอย่างชัดเจนในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ท่ามกลางการแข่งขันที่รุนแรงขึ้นในตลาดรถยนต์ไฟฟ้า ความกังวลดังกล่าวช่วยอธิบายว่าทำไมเขาจึงมองว่าดีลของ Tesla นั้นไม่น่าดึงดูดสำหรับผู้ถือหุ้นของ SpaceX
เศรษฐศาสตร์ของธุรกิจรถยนต์ไฟฟ้าเป็นหัวใจของความสงสัยของไอส์แมน เขาอธิบายว่าธุรกิจรถยนต์ไฟฟ้าเป็นงานที่ต้องใช้เงินลงทุนสูงและมีการแข่งขันสูง ซึ่งชี้ว่า Tesla เผชิญแรงกดดันจากความจำเป็นต้องลงทุนจำนวนมาก ความท้าทายด้านราคา และแนวโน้มกำไรที่เริ่มชะลอตัว
การแข่งขันจากจีนเป็นอีกหนึ่งความกังวล ไอส์แมนกล่าวว่าจีนผลิตรถยนต์ไฟฟ้าได้ในราคาที่ถูกกว่า Tesla ทำให้คู่แข่งได้เปรียบด้านต้นทุน ประเด็นนี้อาจกดดันส่วนต่างกำไรของ Tesla ขณะที่บรรดาผู้ผลิตรถยนต์ทั่วโลกแย่งส่วนแบ่งในตลาดที่มีการแข่งขันสูง
ไอส์แมนย้ำอีกครั้งว่า:
"I wouldn't doubt that he buys it, but like I said, that's not something I would want to do."
FAQ
What did Steve Eisman say about a potential SpaceX-Tesla merger on June 8?
สตีฟ ไอส์แมนกล่าวระหว่างการให้สัมภาษณ์กับ CNBC ในวันที่ 8 มิถุนายน ว่าเขาจะไม่ตัดทิ้งความเป็นไปได้ของการควบรวมกิจการระหว่าง SpaceX และ Tesla แม้ว่าเขาจะมองว่าเป็นสิ่งที่ “ไม่น่าดึงดูดอย่างยิ่ง” สำหรับผู้ถือหุ้นของ SpaceX เขากล่าวว่า: "I wouldn't doubt it. I think if if I was a shareholder of SpaceX, that'd be the last thing in the world I'd want him to do. But I'm sure he's going to do it."
Why does Eisman view a SpaceX-Tesla deal as unattractive for SpaceX investors?
ไอส์แมนแย้งว่าผลประกอบการของ Tesla ทรุดลงอย่างชัดเจนในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ท่ามกลางการแข่งขันที่รุนแรงขึ้นในตลาดรถยนต์ไฟฟ้า เขาอธิบายว่าธุรกิจรถยนต์ไฟฟ้าเป็นงานที่ต้องใช้เงินลงทุนสูงและมีการแข่งขันสูง และกล่าวว่าจีนผลิตรถยนต์ไฟฟ้าได้ในราคาที่ถูกกว่า Tesla ทำให้คู่แข่งได้เปรียบด้านต้นทุน ซึ่งอาจส่งผลกดดันต่อส่วนต่างกำไรของ Tesla
