Khám phá mỏ trời mở ở độ cao 5000 mét: Xe tải tự động giúp tiết kiệm 6 triệu nhân dân tệ mỗi năm.

Dự kiến hoạt động tự động không người lái trở thành bình thường trong quý 1 năm 2025

Khi được hỏi về thách thức lớn nhất trong việc áp dụng công nghệ lái xe tự động trong mỏ lộ thiên, Chen Yinxu, Phó Chủ tịch Quân đoàn Khai thác Dầu khí của Huawei, trả lời rằng đó là sự hợp tác “đám mây-mạng-phương tiện”, cũng là công nghệ cốt lõi của thành tựu lái xe không người lái của Mỏ đồng Yulong.

Để giải quyết vấn đề đồng bộ hóa trong điều kiện khí hậu cực đoan, cao độ và thời tiết lạnh, trong mặt ‘mạng’, nhóm dự án lái xe không người lái của mỏ đồng Ngọc Long đã cùng với di động Tây Tạng thiết lập nhiều trạm cơ sở 5G, đảm bảo tín hiệu 5G phủ sóng toàn diện, điều này giúp cảm biến xe hơi có thể truyền tải tín hiệu theo thời gian thực, làm cho dữ liệu bản đồ được cập nhật theo phút, từ đó tối ưu hóa hiệu suất và đảm bảo an toàn trong quá trình vận hành. Trong ‘đám mây’, dựa trên nền tảng sức mạnh trí tuệ nhân tạo của Huawei Cloud, có thể thực hiện việc huấn luyện và lặp lại lái xe không người lái, giám sát vận hành thông minh, dịch vụ bản đồ siêu chính xác và chức năng lập kế hoạch đường đi. Còn về mặt ‘xe’, xe mỏ sử dụng công nghệ cảm biến hợp nhất đa cảm nhận, đảm bảo vận hành ổn định quanh năm, tỷ lệ lỗi giảm 5%, tỷ lệ vận hành trực tuyến duy trì trên 99%. Cần lưu ý rằng, hệ thống cảm biến thời gian thực đồng bộ mây mạng xe đã xây dựng một hệ thống bảo vệ an toàn ba chiều cho hoạt động sản xuất, ví dụ, vào ban đêm, xe vẫn có thể vận hành ổn định; trong các giai đoạn khai thác, vận chuyển và xả rác, việc giảm thiểu sự tham gia của lao động cũng giảm thiểu rủi ro an toàn tại hiện trường.

Điều quan trọng hơn là, Trần Ngân Tự tiết lộ, hệ thống điều phối thông minh của công nghệ lái không người lái đã tối ưu hóa quy trình làm việc, giảm số lần bảo dưỡng đường và tần suất sửa chữa xe, đồng thời giảm tiêu hao nhiên liệu và lốp xe. So với mô hình truyền thống, hai tàu hàng không người lái gồm 10 xe, có thể tiết kiệm khoảng 6 triệu nhân dân tệ cho hoạt động khai thác mỏ hàng năm.

Hiện tại, đội xe tự lái đa nhóm của mỏ đồng Ngọc Long đã hoạt động trên đường mỏ dài hàng nghìn mét, với chiều rộng nhỏ nhất là 20 mét và độ dốc tối đa là 8%. Nhóm dự án dự kiến ​​sẽ đạt được hoạt động tự động hóa không người lái vào quý đầu tiên năm 2025 và đảm bảo hiệu suất tổng thể tương đương với chế độ lái xe có người.

Lái xe tự lái trở thành cơ hội mới cho việc chuyển đổi và nâng cấp ngành công nghiệp mỏ

Công nghệ lái xe tự động là cơ hội mới mà công nghệ đem lại cho ngành công nghiệp mỏ, cũng là bước quan trọng để thúc đẩy ngành công nghiệp mỏ truyền thống chuyển đổi nâng cấp và tiến vào mỏ thông minh, hiện đại dưới sự hướng dẫn của chiến lược sản xuất mới.

Chủ tịch và Bí thư Đảng ủy Công ty Tây Bắc, ông Trương Vĩnh cho biết rằng việc giao hàng thành công của dự án lái xe không người lái sẽ nâng cao đáng kể hiệu suất vận hành và an toàn của mỏ mỏ đồi núi cao nguyên. Trong tương lai, “sẽ sử dụng Mỏ đồng Ngọc Rồng làm cơ sở mô phỏng, mở rộng các tình huống ứng dụng công nghệ lái xe không người lái, tạo ra mỏ thông minh hiện đại an toàn, hiệu quả và xanh hơn”.

Về phân công cụ thể trong dự án xây dựng công nghệ lái xe không người lái, phóng viên được biết, Tây Bắc Khoáng sản cung cấp hỗ trợ kịch bản kinh doanh, Tây Bắc Khoáng sản là một trong 500 doanh nghiệp hàng đầu của Trung Quốc, với dự trữ kim loại màu lên đến 1128,18 triệu tấn, dự trữ kim loại đen đạt 295 triệu tấn, trong những năm gần đây, công ty liên tục tăng cường chuyển đổi số hóa, thông qua “thay người bằng máy móc, giảm nhân công tự động hóa, làm giảm nhân công thông minh”, liên tục nâng cao trình độ thông minh. Và Trung ương Số 19 cung cấp sức mạnh vận hành kỹ thuật, Trung ương Số 19 là một thành viên cốt lõi của Tập đoàn xây dựng Trung Quốc, một trong 500 doanh nghiệp hàng đầu thế giới, công ty con Dầu khí và Khoáng sản được thành lập vào năm 2010, là công ty kỹ thuật chuyên nghiệp của hệ thống xây dựng Trung Quốc với ngành chính là xây dựng mỏ, là doanh nghiệp hàng đầu xây dựng mỏ mở hàng đầu hiện nay trong nước, hoạt động kinh doanh bao gồm toàn bộ lĩnh vực xây dựng mỏ. Huawei sử dụng công nghệ lái xe không người lái để trang bị cho mỏ thông minh, từ năm 2021, họ đã xây dựng “Đoàn quân dầu khí và khoáng sản Huawei”, đẩy mạnh quá trình thông minh hóa ngành công nghiệp. Trong bối cảnh hợp tác của ba bên, dự án lái xe không người lái mỏ đồng Long chỉ mất 3 tháng để hoàn thành việc triển khai.

“Với việc tối ưu hóa liên tục về công nghệ, lái xe tự động sẽ đóng vai trò quan trọng hơn trong mọi khâu sản xuất mỏ, chúng tôi sẽ tiếp tục nỗ lực để xây dựng mỏ đồng Ngọc Long thành một mỏ thông minh cấp 5A của khu tự trị (Tây Tạng) và tạo ra một mô hình mẫu trong ngành.” Ông Trần Ngân Tự nói.

(Nguồn bài viết: Trung Quốc kinh doanh báo)

Nguồn: Đông phương tài chính mạng

Tác giả: Báo Doanh nghiệp Trung Quốc