Dự án tàu hộ vệ F126 của Đức kết thúc, Rheinmetall giảm gần 20%

Bộ Quốc phòng Đức ngày 24 tháng 6 chính thức tuyên bố chấm dứt dự án tàu hộ vệ F126, nguyên nhân là chi phí đóng 6 tàu hộ vệ dự kiến tăng từ khoảng 10 tỷ euro ban đầu lên hơn 18 tỷ euro, và đã xảy ra chậm trễ nghiêm trọng. Cổ phiếu Rheinmetall trong ngày đóng cửa giảm 18,7%, xuống mức thấp nhất trong gần 15 tháng, vốn hóa thị trường bốc hơi hơn 11 tỷ euro.

Chi phí dự án F126 dự kiến tăng từ 10 tỷ lên hơn 18 tỷ euro

Dự án tàu hộ vệ F126 ban đầu do Tập đoàn đóng tàu hải quân Damen Schelde Naval Shipbuilding (Hà Lan) phụ trách, nhưng nhà cung cấp này không hoàn thành nhiệm vụ đúng thời hạn và ngân sách. Tạp chí Spiegel đưa tin, Rheinmetall từng đề xuất tiếp quản với giá 12,8 tỷ euro vào tháng 5; CEO của Rheinmetall, Armin Papperger, cũng từng cho biết vào tháng 5 rằng dự kiến ký kết giao dịch F126 trong quý II. Bộ Quốc phòng Đức cho biết, kể từ khi ký đơn hàng F126 vào năm 2020, đã cung cấp dịch vụ trị giá khoảng 3,5 tỷ euro.

Kế hoạch mua sắm mới đã rõ ràng: 4 tàu hộ vệ Meko A-200 đầu tiên khoảng 6,3 tỷ euro; Đức có thể thực hiện quyền mua thêm 4 tàu khác trước cuối năm 2026, với chi phí bổ sung khoảng 5,3 tỷ euro, chủ yếu dùng cho "tác chiến chống tàu ngầm". CEO của TKMS, Oliver Burkhard, trên LinkedIn cho biết: "Đây chắc chắn là một tin tốt, đặc biệt đối với chúng tôi."

TKMS đã bắt đầu chuẩn bị từ tháng 2, mục tiêu bàn giao tàu Meko A-200 đầu tiên vào năm 2029

TKMS cho biết đã bắt đầu công tác chuẩn bị từ tháng 2 năm 2026, mục tiêu bàn giao tàu hộ vệ Meko A-200 đầu tiên vào năm 2029, và cho rằng nếu thực hiện quyền mua thêm 4 tàu, có cơ hội hợp tác với các nhà máy đóng tàu khác của Đức. Bộ Quốc phòng Đức đã thông báo vào tháng 3 năm 2026 mua 4 tàu đầu tiên từ TKMS, như một giải pháp chuyển tiếp để thực hiện các cam kết chống tàu ngầm của NATO từ năm 2028, với mục tiêu bàn giao lô đầu tiên vào cuối năm 2029.

Công ty môi giới Metzler ước tính, nếu đơn hàng Meko cùng với đơn hàng Hải quân Canada đều được thực hiện, khối lượng đơn hàng tồn đọng của TKMS sẽ vượt quá 68 tỷ euro.

JPMorgan đã cảnh báo về mục tiêu đơn hàng năm 2026 của Rheinmetall, chỉ số DAX giảm 0,6%

Các nhà phân tích của JPMorgan cho biết, quyết định hủy bỏ này đồng nghĩa với việc Rheinmetall gặp trở ngại lớn trong việc đạt mục tiêu đơn hàng 80 tỷ euro vào năm 2026. Rheinmetall mới chỉ thâm nhập lĩnh vực phòng thủ hải quân thông qua việc mua lại NVL vào năm ngoái, việc hủy bỏ dự án F126 khiến kế hoạch mở rộng kinh doanh hải quân của họ bị ảnh hưởng. Các cổ phiếu quốc phòng khác cũng bị ảnh hưởng: Hensoldt giảm 3,3%, Renk giảm 8,1%.

Chỉ số DAX Đức đóng cửa giảm 0,6% vào thứ Tư, đạt 24.740 điểm. Cùng ngày, dầu Brent giảm khoảng 3,5% xuống 77,59 USD/thùng do tiến triển trong đàm phán Mỹ-Iran, chỉ số Dow Jones tăng 0,9%, nhưng đều không bù đắp được tác động kéo lùi từ Rheinmetall. Cùng ngày, KNDS (nhà sản xuất xe tăng Pháp-Đức) công bố kế hoạch IPO kép, các nguồn tin cho biết định giá khoảng 15 tỷ euro.

Câu hỏi thường gặp

Tại sao Đức chọn hủy bỏ dự án F126 thay vì để Rheinmetall tiếp quản?

Bộ Quốc phòng Đức tuyên bố lý do hủy bỏ là sự chậm trễ nghiêm trọng và chi phí vượt dự kiến—ước tính ban đầu khoảng 10 tỷ euro, nay dự kiến hơn 18 tỷ euro. Mặc dù Berlin từng xem xét trao hợp đồng cho bộ phận NVL của Rheinmetall, nhưng cuối cùng quyết định hủy bỏ toàn bộ kế hoạch và chuyển sang phương án Meko A-200 của TKMS vốn đã có cơ sở chuẩn bị từ tháng 2.

Cấu trúc cụ thể của kế hoạch mua sắm Meko A-200 là gì?

Việc mua sắm chia làm hai đợt: 4 tàu đầu tiên khoảng 6,3 tỷ euro, nếu thực hiện quyền mua thêm 4 tàu trước cuối năm 2026, sẽ bổ sung khoảng 5,3 tỷ euro, tổng cộng tối đa 11,6 tỷ euro, chủ yếu dùng cho tác chiến chống tàu ngầm. TKMS đặt mục tiêu bàn giao tàu đầu tiên vào năm 2029.

Tình hình đơn hàng của Rheinmetall sau khi hủy bỏ dự án F126 như thế nào?

Các nhà phân tích của JPMorgan cho biết, việc hủy bỏ này khiến mục tiêu đơn hàng 80 tỷ euro vào năm 2026 của Rheinmetall gặp trở ngại lớn. Rheinmetall mới thâm nhập lĩnh vực phòng thủ hải quân thông qua việc mua lại NVL vào năm ngoái, việc hủy bỏ F126 tác động trực tiếp đến chiến lược mở rộng kinh doanh hải quân của họ. Rheinmetall từ chối bình luận về thông tin này.