Renault Hàn Quốc Ra mắt Philante Hybrid trước Thời điểm Ra mắt EV năm 2028

Theo The Korea Herald, Renault Korea đang định vị mẫu xe hybrid Philante của mình như một “cầu nối” hướng tới quá trình điện hóa hoàn toàn tại Hàn Quốc, trước khi hãng ra mắt mẫu xe điện chạy pin đầu tiên vào năm 2028.

Thông số kỹ thuật Philante Hybrid

Philante sử dụng hệ thống E-Tech của Renault, kết hợp động cơ xăng tăng áp 1,5 lít với hai mô-tơ điện và hộp số tự động đa chế độ. Cấu hình này có thể chạy ở chế độ điện trong tối đa 75% quãng đường di chuyển trong đô thị, đồng thời đạt 15,1 ki-lô-mét trên một lít. Mẫu xe cũng bao gồm màn hình toàn cảnh openR và trợ lý giọng nói AI.

Renault đang đặt cược rằng khả năng kết nối và các đặc tính lái giống xe điện—chẳng hạn như tiếng ồn thấp hơn và vận hành mượt mà hơn ở tốc độ thấp—có thể giúp thu hút người mua trước khi có sự chuyển dịch rộng hơn sang xe điện.

Chiến lược toàn cầu và vị thế thị trường

Philante nằm ở trung tâm “Kế hoạch trò chơi quốc tế 2027” của Renault, phân bổ 3 tỷ euro (US$3.53 billion) cho tám đợt ra mắt tại 80 quốc gia. Hàn Quốc sẽ nhận mẫu xe vào tháng 3/2026, sau đó là Nam Mỹ và các quốc gia vùng Vịnh. Renault sẽ bỏ qua châu Âu đối với mẫu xe này.

Các mẫu xe trước đây của Renault đã hoạt động mạnh mẽ tại thị trường Hàn Quốc. SUV Grand Koleos đã bán hơn 50.000 xe trong năm đầu tiên, trong khi Philante đạt gần 5.000 chiếc trong tháng đầu tiên.

Sản xuất và chiến lược xe điện

Nhà máy Busan của Renault Korea hiện đã sản xuất Polestar 4 chạy điện hoàn toàn, một mẫu xe thể thao đa dụng của hãng xe điện Polestar đến từ Thụy Điển, qua đó mang lại cho địa điểm này kinh nghiệm sản xuất xe điện sẵn có. Vị trí này giúp Renault tiến gần hơn tới các chuỗi cung ứng công nghệ của châu Á và một thị trường có chuyên môn sâu về xe điện.

Renault Korea dự kiến ra mắt mẫu xe đầu tiên có cấu hình xác định bởi phần mềm (SDV)—một chiếc xe mà các tính năng ngày càng được kiểm soát và cập nhật thông qua phần mềm—vào năm 2027. Xe này sẽ bao gồm năng lực lái tự động Cấp độ 2++ , nghĩa là các tính năng hỗ trợ người lái nâng cao nhưng vẫn cần sự chú ý của người lái.