Nvidia 發起革命：無人駕駛機器人計程車將於 2027 年上路

Nvidia 正在進入自動駕駛出行領域，並制定了一個雄心勃勃的計劃——在三年內成為 robotaxi 服務的技術核心。該公司宣布將向 robotaxi 運營商提供芯片和自動駕駛軟件，顯著擴展其在遊戲和 AI 硬件之外的影響力。

目前僅佔營收的 1% Nvidia 的汽車部門目前僅佔其營收的一小部分——截至十月的季度收入為 $592 百萬，約佔總銷售額的 1%。但這種情況可能很快會改變。該公司已與 Uber 和梅賽德斯-奔馳合作，推出一系列測試駕駛。

舊金山測試駕駛：自駕梅賽德斯獨自應對 90% 路線 在最近一次穿越舊金山繁忙交通的測試駕駛中，配備 Nvidia 系統的 2026 年款梅賽德斯-奔馳 CLA 展示了其能力。一名安全駕駛員在場，但只在一次干預——當兩輛巴士、送貨貨車和一輛 Waymo 車輛都試圖在狹窄街道上超車時。否則，這輛車輕鬆應對坡道、交通信號燈和停車。

“Level 2++” 技術：從停車場到自主導航 Nvidia 將其系統稱為“Level 2 Plus Plus”，與特斯拉的全自動駕駛相媲美。首批梅賽德斯車型將包括車道保持、輔助變道，最終實現免手動高速公路駕駛。最終目標是“停車到停車”導航——實現從一個停車位到另一個停車位的完全自主。

車內雙重大腦：主 AI + 備用安全系統 為確保安全，Drive 系統使用兩個獨立的計算單元。主要系統依賴 AI 和計算機視覺，而備用系統則使用固定規則 (例如，始終在停止標誌前停車)，並在主電腦不確定時接管控制。

下一步是什麼？ 到 2028 年，Nvidia 旨在為日常駕駛者提供完全自主的駕駛體驗。未來的車輛甚至應能通過生成式 AI 回應語音指令。正如部門負責人 Wu 所說：“借助變換器和生成式 AI，我們可以做得更多。”

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