3月1日，中國主要新能源汽車企業發佈2025年2月新車交付數據。蔚小理（蔚來、小鵬汽車、理想汽車）同比出現不同程度增長，比亞迪實現同比增長164%，東風旗下的嵐圖汽車、吉利旗下的極氪等也實現同比環比增加。
中國電動汽車百人會副祕書長師建華日前表示，2025年是中國汽車產業鞏固發展成果，實現高質量發展的關鍵之年。中國新能源汽車將繼續保持快速發展，併成為汽車市場增量的主導力量。
小鵬汽車同比增長570%
比亞迪月銷突破32萬輛
根據統計，2025年2月，蔚來公司交付新車13192輛，同比增長62.2%。其中，蔚來品牌交付新車9143輛，同比增長12.4%；樂道品牌交付新車4049輛。截至目前，蔚來公司已累計交付新車698619輛。其中，蔚來品牌累計交付新車667897輛，樂道品牌累計交付新車30722輛。
“2025年是蔚來技術大年，從3月份開始滿血版的天樞SkyOS操作系統、神璣芯片、世界模型的端到端的城區的智駕，我們將陸續交付。”蔚來汽車董事長李斌在近期的直播活動中表示，2025年也是蔚來的產品大年，從4月起到年底，蔚來有三個品牌的新品，蔚來、樂道和螢火蟲都會密集發佈落地，“每個季度都有重磅的新品發佈”。
小鵬汽車公佈交付數據顯示，2025年2月，小鵬汽車共交付新車30453輛，同比增長570%。小鵬汽車已連續4個月交付量突破30000輛。2025年1月—2月，小鵬汽車累計交付新車共60803輛，同比增長375%。
2月28日，小鵬汽車宣佈，小鵬汽車新款小鵬G6將於3月上旬正式上市，新款G6也將會面向全球市場推出G6的國際化左舵版本。首款右舵車型小鵬G6近期在英國正式開啟預售，小鵬X9首批300輛車正式登船發運海外。“小鵬X9有信心在2025年登頂亞太高端純電MPV銷量冠軍。”小鵬汽車董事長何小鵬表示。按照規劃，小鵬汽車將在2025年實現覆蓋60個國家和地區，建設超300個海外服務網點。
理想汽車公佈的交付數據顯示，2025年2月，理想汽車交付新車26263輛，同比增長29.7%。截至2025年2月28日，理想汽車歷史累計交付量為1190062輛。
理想汽車近日發佈首款純電SUV理想i8官圖。i系列是理想汽車全新的純電SUV系列，與L系列、MEGA並列，三個產品系列共同構成車型矩陣。“首款純電SUV理想i8的外觀造型公佈後，用戶和市場的反饋增強了我們做好純電產品系列的信心。”理想汽車董事長李想說。
3月1日，比亞迪公佈，2025年2月，比亞迪銷售新車322846輛，同比增長164%。其中，乘用車海外銷售67025輛，比亞迪汽車王朝丨海洋銷售304673輛；方程豹汽車銷售4942輛；騰勢汽車銷售8513輛；仰望汽車銷售105輛。比亞迪董事長王傳福近日表示，中國新能源汽車的技術無論從產品、技術還是產業鏈，應該說領先大概3年至5年，比亞迪最大的資產就是工程師團隊。
小米汽車月交付量超2萬輛
新能源車智能化競爭激烈
3月1日，小米汽車宣佈，2025年2月，小米SU7交付量超2萬輛，目前已連續5個月交付量超2萬輛。小米集團董事長雷軍此前表示，2024年小米汽車已經交付超過了13.5萬輛，計劃2025年的交付目標為30萬輛。
中國科學院院士、中國電動汽車百人會副理事長歐陽明高日前表示，中國新能源汽車領域很難再有新的入局者，“除非像小米這樣的巨頭再入局，否則很難再出現新的強勁對手”。
歐陽明高預計，智能化變革階段的競爭將更加激烈，產業即將迎來兼併重組的轉折點，並迎來模式創新的準備期。所謂產業模式變革就是從企業競爭到模式競爭，目前已逐步形成七種具有代表性的產業模式。
其中，比亞迪模式：採用全自主研發的縱向一體化路徑，構建完整的生態閉環；華為智能化平臺模式：依託鴻蒙智行的快速迭代，採用品牌+軟件的組合，其特點在於聚焦高溢價車型，打造以“靈魂主導”的智能生態模式；新勢力互聯網造車模式：如蔚來、小鵬、理想，它們不依賴華為，而是通過共享充電生態、互聯網基因與整車智能化，來構建完整的生態閉環。
師建華日前表示，2025年是中國汽車產業鞏固發展成果，實現高質量發展的關鍵之年。中國新能源汽車將繼續保持快速發展，併成為市場增量的主導型力量，智能化技術也將全面加速應用，並反向推動電動化技術的創新與進步，形成雙向驅動的良性循環。在產業快速發展的進程中，應清醒地認識到，當前產業發展的重點已從單純追求速度的“快不快”，轉變為更加註重質量的“好不好”。
（文章來源：上海證券報）
來源：東方財富網
作者：上海證券報
