Gate News 訊息，4 月 20 日——根據 E-Mobility Europe 與 New Automotive 的說法，2026 年第一季度，跨越 15 個歐洲市場的純電動車（BEV）註冊量躍升 29.4%，至將近 560,000 輛；其背後原因是燃油成本大幅上漲，促使消費者遠離內燃機。僅 3 月就已超過 240,000 筆註冊，同比增長 51.3%，而兩家機構估計，本季度銷售將使石油消耗每年減少 200 萬桶。
截至今年迄今，德國、法國、西班牙、義大利與波蘭的純電動成長率皆超過 40%；同時，在 3 月於歐盟與歐洲自由貿易協會（European Free Trade Association）註冊的所有新車中，有 21.2% 是電動車。英國是歐洲第二大 EV 市場，該季度錄得 12.8% 成長；純電動車在新車銷售中占比 22.5%。E-Mobility Europe 秘書長 Chris Heron 表示：「3 月電動車銷量的飆升，是歐洲近期在能源安全方面最重大的進展之一；而在石油依賴已成為實際脆弱性的月份，這種成長更顯關鍵。」
在全球層面，國際能源署 (IEA) 指出，2025 年電力需求增長 3%，低於 2024 年的 4.4%，但高於 2014 至 2024 年間的平均 2.8%。新興市場與發展中經濟體占全球電力需求成長的 80%；其中，中國單獨就貢獻了全球增量的 58%。中國的淨電力需求超過 9,500 TWh，成長 5.1%；而印度的電力需求僅增長 1.4%，原因是連續四年出現超過 6% 成長後，年初的季風較早帶來較涼的天氣，因而降低了空調需求。
美國成長 2%，其中建築物占上升幅度的 80%，資料中心則推動了約一半的增量。中東錄得近 4% 的成長，而歐盟在 2024 年的 1.6% 之後，則見到 1% 的成長。全球而言，建築物占年度電力需求成長的 45%，運輸貢獻超過 10%，資料中心用電量則約上升 17%（約 70 TWh）；在全球總增量約 800 TWh 中，以上因素均扮演重要角色。由近 10% 的取暖度日（heating degree days）增加所帶動的寒冷冬季，也在 2025 年支持了電力需求。
