大韓航空於 13 日披露，其第 2 季營業利益為 261.80 億韓元，年減 34.4%，但營收達 5.0199 兆韓元，年增 25.9%，表現超出市場預期逾六倍。該航空公司將此歸因於韓元貶值帶動的旅客需求增加，以及與全球 AI 投資相關的貨運量飆升，儘管燃油成本上升逾 1 兆韓元。高油價普遍對航空業造成壓力，但大韓航空在本季的客運與貨運兩大板塊皆展現穩健的獲利能力。
大韓航空第 2 季營業利益大勝市場預估逾六倍
大韓航空單體第 2 季營業利益 261.80 億韓元，顯著優於 Yonhap Infomax 彙整、由證券公司在過去三個月內提交的預測所形成的市場共識 39.60 億韓元。營收 5.0199 兆韓元亦超過預期 4.7327 兆韓元。市場原先因預期高油價將推升燃油成本而將預期設定得較低，但客運與貨運業務均交出強勁的獲利表現。
高油價下燃油成本飆升 1 兆韓元
第 2 季營業費用較去年同期增加 1.1711 兆韓元至 4.7581 兆韓元，其中燃油成本的增加貢獻了總額的 1.0513 兆韓元。燃油成本飆升源自本季全球油價走高。儘管面臨這項重大逆風，該航空公司仍透過核心業務線的營收成長維持正的營業利潤率。
韓元貶值與 K-culture 魅力帶動旅客營收成長 18.8%
客運業務營收第 2 季較去年同期成長 18.8% 至 2.8479 兆韓元。大韓航空透過因中東航空公司營運縮減而轉移的需求獲得受益，並因直飛中國-日本航班減少而出現異常高的遠東區內轉機需求。該航空公司表示，由於韓元貶值以及 K-culture 內容競爭力提升，入境至韓國的旅客量增加。
AI 投資與 K-Beauty 出口帶動貨運營收躍升 46.1%
第 2 季貨運營收大增 46.1% 至 1.5419 兆韓元。隨著跨國企業擴大與 AI 相關的資本投資，全球空運貨運需求整體上升，同時大韓航空亦受惠於強勁的 K-beauty 產品出口出貨量。結構性需求成長與有利的產品組合，推動該板塊表現超越。
受外匯評價影響導致 97.30 億韓元淨損
大韓航空第 2 季錄得淨損 97.30 億韓元，較前一年同期的淨利 395.90 億韓元出現反轉。高匯率在以外幣計價負債上產生 1,450 億韓元的評價損失，與上一年同期第 2 季錄得的逾 3,000 億韓元評價收益形成鮮明對比。該航空公司以帳面價值計算的淨外幣債務為 56.0 億美元。
常見問答
大韓航空第 2 季營業利益與市場預期相比是多少？
大韓航空第 2 季營業利益 261.80 億韓元，較市場共識 39.60 億韓元高出逾六倍，儘管年減 34.4%。
為什麼大韓航空第 2 季旅客營收增加？
旅客營收成長 18.8% 至 2.8479 兆韓元，主因為韓元貶值推動入境至韓國的旅遊需求、來自中東及中國-日本直飛航班減少所帶來的轉機需求增加，以及 K-culture 的吸引力提升。
大韓航空第 2 季燃油成本增加多少？
第 2 季燃油成本較去年同期增加 1.0513 兆韓元，占總營業費用上升 1.1711 兆韓元中的大部分。
