Mixin 擴大加成氣（gas）補貼計畫，以讓跨多鏈轉帳更容易

• Mixin 正在擴大其燃氣補助（gas subsidy）計畫，讓用戶能以幾乎沒有實質淨交易成本的方式，跨越支援的區塊鏈移動資產。
• 該平台表示，用戶仍需先行支付燃氣費，但這些費用會在下個月初退還到用戶錢包。

Mixin 正試圖讓加密貨幣的體驗不再像是基礎設施，而更像是日常使用的軟體。該開源網路成立於 2017 年，結合可自主管理（self-custodial）的多鏈錢包，以及基於 Signal Protocol 的加密通訊工具，並表示目前服務超過 100 萬名用戶，且用戶自行管理的資產總額超過 $1 billion。這一更廣泛的推動——讓數位資產的使用變得更簡單、更注重隱私——也成為其最新產品動作的背景：推出更廣泛的鏈上轉帳燃氣補助計畫。

Mixin 正在擴大其燃氣退費模式
總部位於香港的該平台表示，它正在擴大其於 2025 年首次推出的補助系統。根據該模式，用戶可以將外部 Web3 錢包匯入 Mixin 生態，執行跨支援鏈的轉帳，照常支付所需的燃氣費用，然後在下個月初完整領回這些成本。

乍看之下，這像是單純的現金返還，但實際上它鎖定的是加密貨幣最古老的其中一個可用性問題。當有人在移動某種規模的資金時，燃氣費的影響並不大；但當用戶進行更小型、且更頻繁的轉帳，並且不希望費用層吞噬交易的實用性時，燃氣費就會變得非常關鍵。Mixin 顯然賭的是：把這些成本退還能讓多鏈使用體驗變得更「正常」。

「我們的目標一直是讓加密貨幣像傳送簡訊一樣簡單且私密，」聯合創辦人 Cedric Fung 在公告中表示。他並稱燃氣費是「日常使用加密貨幣的最大障礙之一」。

隱私與錢包匯入仍是產品核心
Mixin 表示，該補助適用於涉及匯入的 Web3 錢包的轉帳，且目前涵蓋主要網路與資產，包括 BTC、ETH 和 SOL。該公司也表示，在該計畫下目前沒有對交易筆數或轉帳規模設置上限。

同時，它也在這種退費模式與其自家 Privacy Wallet 內的活動之間畫下界線。該環境內的轉帳仍然可原生免付燃氣費，並透過 Mixin 的去中心化網路即時完成結算，這與用於外部鏈上交易的補助機制是分開的。

更大的策略不只是讓轉帳更便宜。Mixin 仍持續將自身定位在加密通訊、自主管理，以及多鏈協作之上。Fung 在釋出內容中更廣泛地總結道：「金融的未來將是社交的、私密的，並且是多鏈的。」