國際石油市場正面臨動盪，隨著重新開放的荷莫茲海峽增加供應流量，據摩根大通商品策略師娜塔莎·卡內瓦表示。供應激增與一個目前不需要石油的市場發生碰撞，形成市場動態的矛盾。中國在2025年大幅減少石油進口，加劇了這一情況，因為該國先前購買了大量超過國內消費需求的原油，這在供應過剩時期曾幫助支撐油價。##中國進口減少引發供應重新分配卡內瓦指出，中國突然停止石油進口，使得那些難以找到經濟所需供應來源的國家得以進入國際市場。數百萬桶原本困在波斯灣的原油，如今正大量湧入一個已經適應在供應減少情況下運作的市場。在2025年間，中國購買了超過其國內消費需求的大量原油。這種購買活動在供應過剩時期有助於支撐價格底部。而這些進口的突然停止，從根本上改變了市場動態。目前正在進行調查，以判斷中國在戰爭期間國內石油需求急劇下降，究竟是暫時的戰時調整，還是代表化石燃料消費模式的結構性轉變。##市場面臨系統適應過程中的暫時供應過剩「離開荷莫茲海峽的石油越來越發現無處可去，除了中國，但中國卻沒有在買，」卡內瓦表示。「直接的結果很清楚：市場面臨暫時的供應過剩風險，因為石油將重新進入那些已經學會在沒有石油的情況下運作數月的系統。」然而，這並不必然意味油價會崩盤。卡內瓦預期，中國煉油廠將重新進入市場並開始購買，而其他國家和儲存設施已耗盡的私營企業將重建庫存。這兩個因素需要時間才能實現。根據國際能源署的數據，今年全球石油需求預計將減少約每日110萬桶。預計到2027年將有大量石油供應。卡內瓦補充說，石油市場正在經歷類似電腦重啟的系統重置。##常見問題**國際石油市場動盪的原因是什麼？**動盪源於荷莫茲海峽重新開放後石油供應增加，加上中國在2025年大幅減少石油進口。數百萬桶原本困在波斯灣的原油，如今正進入一個已經適應在供應減少情況下運作的市場。**全球石油需求預計將減少多少？**根據國際能源署的數據，今年全球石油需求預計將減少約每日110萬桶，且預計到2027年將有大量石油供應持續。
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