Globale Ölinventories könnten bis Juni 2026 ein Tiefstand von 8 Jahren erreichen

Sichtbare Ölaktien stehen vor einem Rekordrückgang

Globale sichtbare Ölreserven sollen selbst dann auf Rekordtiefs fallen, wenn der Verkehr durch die Straße von Hormus bis Ende April wieder aufgenommen wird, so Analysten, die in einem Bericht vom 24. April 2026 zitiert werden. Sichtbare Bestände – das Öl in geprüften Tanks und die überwachten Tankschiffe – könnten bis Juni auf 7,6 Milliarden Barrel fallen, so die US-Investmentbank Goldman Sachs, selbst wenn es diplomatische Durchbrüche gibt oder ein Ende des Iran-Kriegs es Schiffen erlaubt, die Wasserstraße zu passieren. Forscher beschrieben selbst dieses Szenario als „optimistisch“.

Aktuelle Bestandsniveaus und Prognosen

Frühere Tiefs Ende 2024 bis Anfang 2025 lagen bei etwa 7,65 Milliarden Barrel. Die Bestände könnten im Mai um weitere 100 Millionen Barrel und erneut im Juni sinken, falls die Ströme durch die Straße von Hormus nicht wieder anlaufen.

Analysten der Investmentbank Citi prognostizieren ebenfalls einen Rückgang der Mengen an Rohöl- und Produktsbeständen. „Wir erwarten, dass Roh- und Produktbestände weltweit bis Ende Juni ihre niedrigsten Niveaus in acht Jahren erreichen, selbst wenn der Konflikt in dieser Woche beendet wurde“, sagte Citi in einem Research Note. Die Bank schätzt, dass etwa 900 Millionen Barrel an Vorräten verloren gegangen sein werden, selbst wenn der Konflikt unmittelbar bevorsteht und endet.

Länder haben bereits zwischen 470 Millionen und 500 Millionen Barrel aus ihren Lieferungen abgezogen, so Goldman Sachs und Citi. Dazu gehört eine Freigabe von 400 Millionen Barrel im März 2026 durch die Internationale Energieagentur (IEA)-Mitgliedsländer.

Störung in der Straße von Hormus

Vor dem Konflikt, der laut IEA-Chef Fatih Birol als der größte Schock für den Markt in der Geschichte beschrieben wurde, passierten etwa ein Fünftel des globalen Erdöls und Erdgas durch die Straße von Hormus. Die Ölströme durch die Straße verharren bei einem „nahezu Stillstand“ von nur 2 Millionen Barrel pro Tag, bzw. ungefähr 10 Prozent seiner normalen Kapazität.

Ein Rückgang der Reserven würde einen wichtigen Puffer entleeren, der dabei hilft, die Ölpreise zu stützen.

Bewegungen der Ölpreise

Brent-Rohöl kostete am Freitag, dem 24. April 2026, um 06:06 GMT 105,42 USD je Barrel, und damit weniger als die Höchststände von nahezu $120 im März, aber über den ungefähr $70 , zu denen sie gehandelt wurden, bevor der Konflikt Ende Februar ausbrach.

Die Preise stiegen in dieser Woche erneut, als die Friedensgespräche zwischen den USA und dem Iran ins Stocken gerieten, nachdem beide Länder es versäumt hatten, an einer zweiten Gesprächsrunde teilzunehmen. Die US Navy hat eine Blockade für iranische Schiffe aufrechterhalten, während der Iran Berichten zufolge Tankschiffe als Vergeltung beschlagnahmt hat.

Nachfrageschwund verdeckt Angebots-Schock

Experten zufolge werden die Preise außerdem durch einen Rückgang der Nachfrage niedriger gehalten. Die Welt nutzte vor dem Konflikt laut der IEA fast 105 Millionen Barrel Öl pro Tag.

Die IEA prognostiziert, dass die weltweite Ölnachfrage in diesem Jahr um 80.000 Barrel pro Tag sinken wird – was den ersten jährlichen Rückgang seit der Covid-19-Pandemie darstellen würde – und im zweiten Quartal um 1,5 Millionen Barrel pro Tag zurückgehen wird. Das bedeutet eine Umkehr gegenüber früheren Erwartungen, dass die Nachfrage wachsen würde.

Forscher bei S&P Global erwarten, dass die Nachfrage im Jahr 2026 um weitaus steilere 700.000 Barrel pro Tag zurückgehen wird, so ein Bericht von Reuters.

Ole Hansen, Leiter der Rohstoff-Strategie bei Saxo Bank, sagte: „Nachfrageschwund und Bestandsabbau verdecken den Schock.“ „Der Markt preist eine vorübergehende Unterbrechung und eine schwache Nachfrage ein und unterschätzt wahrscheinlich, wie eng die Lage wird, sobald sich die Nachfrage stabilisiert.“

Staatliche Sparmaßnahmen

Länder ordnen Homeoffice an, raten der Bevölkerung, weniger Energie für die Klimaanlage zu verbrauchen, und senken die Tempolimits auf Autobahnen, um den Verbrauch fossiler Brennstoffe zu erhalten, so ein Tracker der IEA.