Gate News-Nachricht, 28. April — Zwei Öltanker mit rund 4 Millionen Barrel iranischen Rohöls sind am 24. April erfolgreich durch die Straße von Hormus gefahren, (Ortszeit), auf dem Weg nach Asien, wie Reuters-Berichte vom 27. April unter Berufung auf Satellitenanalysen von TankerTrackers.com zeigen. Allerdings, sechs weitere Tanker, die zusammen 10,5 Millionen Barrel beförderten, wurden in den jüngsten Tagen blockiert und sind zu iranischen Häfen zurückgekehrt.
In einem möglichen ersten seit Ausbruch des Iran-Konflikts Ende Februar scheint auch ein LNG-Carrier der Abu Dhabi National Oil Company (ADNOC) die Straße erfolgreich passiert zu haben. Der Schritt markiert die erste bestätigte Instanz, dass ein LNG-Carrier die Wasserstraße mit Fracht passiert, seit der Krieg begonnen hat. In der Zwischenzeit kehrten vier weitere iranische Tanker mit leerem Tank aus Asien zurück und wurden zuletzt nahe der Küste Pakistans gesichtet. Die Straße von Hormus ist seitdem ein Konfliktherd, nachdem der Iran am 28. Februar die Kontrolle übernommen hatte, gefolgt von einer US-maritime Blockade am 13. April. Iran hatte die Passage kurzzeitig am 17.–18. April geöffnet, bevor es die Kontrolle erneut an sich zog.
Angesichts von Exportbeschränkungen setzt Iran laut dem Wall Street Journal vom 27. April zunehmend auf unkonventionelle Maßnahmen, um seinen Ölvorrat zu steuern. Dazu gehören der Einsatz von Tankern als schwimmende Lagerstätten, die Umwidmung stillgelegter Tanks und der Versuch, Rohöl per Bahn nach China zu transportieren — eine Route, die traditionell wegen geringerer Rentabilität und Effizienz gemieden wird. US-Militäraktionen, die verhindern, dass leere Tanker in iranische Häfen einlaufen, und die verhindern, dass Export-Schiffe auslaufen, haben dazu geführt, dass stationäre Lagertanks ihre Kapazität erreicht haben, wie aktuelle und ehemalige iranische Beamte berichten, die vom Journal zitiert werden.