原油価格は水曜日に6週間ぶりの高値まで上昇した。フーシ派によるサウジアラビアへの海上封鎖の脅威が、バブ・エル・マンデブ海峡の海上輸送の要衝にリスクを持ち込んだためだ。ロイターによると、ブレント原油先物は09:38 GMTに1バレル当たり94.83ドルまで4.2%上昇し、取引時間中の高値95.24ドルに触れた。一方、ウェスト・テキサス・インターミディエイト（WTI）は4.33%高の87.99ドル。両指標は6月11日以来の最高水準に達した。価格急騰は、火曜日に中国とインド向けのサウジ原油を積んだ3隻のタンカーが紅海でUターンしたことに加え、テヘランは交渉に本気ではないと米当局者が述べたことで、追加の停戦協議の見通しが狭まったことを受けて起きた。市場は二つの海峡にまたがるリスクを織り込み始めており、今月停戦が崩壊して以降、ホルムズ海峡の交通が大幅に減ったことで、バブ・エル・マンデブが主要な輸出ルートになっている。
ブレントとWTIが水曜日に6週間ぶりの高値
ブレント原油先物は水曜日に4.2%上昇し、09:38 GMT時点で1バレル94.83ドル、取引時間中の高値95.24ドルに達したとロイターのデータが伝えた。ウェスト・テキサス・インターミディエイトは4.33%上昇し、1バレル87.99ドル。取材時点で、OilPrice.comのデータによれば、ブレントは93.92ドルまで落ち着いており、当日は3.20%高。両指標は6月11日以来の最高水準に達した。
米軍はイランに対し11夜連続の夜間攻撃を実施した。原油は、これらの攻撃が1週間超続いているのに、決定的な突破（ブレイクアウト）には至っていない。封鎖が最初に宣言された月曜には、ブロックが90ドル超で一時取引されたが、その後、報道された10日間の停戦提案をめぐりトレーダーが見通しを計った結果、88ドル付近まで後退した。価格は、協議の見通しが狭まる中で6週間ぶりの高値を更新した。
フーシ派が7月20日に海上禁輸を宣言
フーシ派は7月20日にサウジアラビアに対する海上禁輸を宣言し、これを報復として位置づけた。同グループは、サウジの港で貨物を積み込まないよう、世界の海運会社に電子メールで警告した。イランはこれまで、米軍によるイランの重要インフラへの攻撃が続く場合にバブ・エル・マンデブを閉鎖する準備をフーシ派に指示していた。
火曜日には、中国とインド向けにサウジ原油を運ぶ3隻のタンカーが紅海でUターンし、その代わりスエズ運河へ向かった。NBCニュースが引用したMarineTrafficのデータによると、火曜日にバブ・エル・マンデブを通過した船は73隻で、月曜の数をわずかに下回る程度だった。海峡は開いたままで、交通は概ね維持されている。全面閉鎖となれば、世界の原油供給の約7%に相当する出荷が滞る可能性があると、ロイターの推計は伝えている。
ホルムズ周辺で運航する海運会社は、「安全通行」のための暗号資産（クリプト）支払いを要求する犯罪者の標的になっているという。
ヤンブ港、6月以降のほぼ過去最高の積み込み
サウジアラビアは、ホルムズ海峡の交通が大幅に減ったことを受け、東西パイプラインを通じて紅海のヤンブ港に原油を振り向けている。7月13日ごろのヤンブの積み込みは1日当たり約470万バレルに達し、6月以降は1日当たり400万バレル超で平均しているのに対し、昨年同時期は約97.3万バレル/日だった。これはほぼ5倍の増加に当たり、港は実務上の上限にかなり近い水準だ。
KCM Tradeのチーフ・マーケットアナリスト、Tim Waterer氏は、市場が「二つの海峡の懸念」に直面していると述べ、トレーダーが紅海の船舶数を、湾岸のそれと同じくらい注意深く見ているとした。サウジアラビアは、フーシ派の攻撃でタンカー2隻が損傷したことを受け、2018年8月にバブ・エル・マンデブ経由の原油出荷を停止し、その後数週間で再開した。
米国の戦略石油備蓄が43年ぶりの低水準に
APIのレポートによると、米国の戦略石油備蓄はさらに510万バレル減って3億1650万バレルとなり、43年以上で最低水準だった。外交が失速したため、市場は再評価したのであって、封鎖が発表されたからではない。
FAQ
水曜日に原油価格が6週間ぶりの高値に達した原因は何ですか？
水曜日の原油価格が6週間ぶりの高値に上昇したのは、バブ・エル・マンデブ海峡でサウジアラビアに対するフーシ派の海上封鎖の脅威が出たことに加え、米当局者が停戦協議の見通しを絞ったためです。ブレント原油は4.2%上昇して1バレル94.83ドルとなり、取引時間中の高値95.24ドルに達しました。一方、WTIは4.33%上昇して87.99ドルでした。
フーシ派はサウジアラビアへの海上禁輸をいつ宣言しましたか？
フーシ派は7月20日にサウジアラビアへの海上禁輸を宣言し、それを報復として位置づけました。同グループは、サウジの港で貨物を積み込まないよう、世界の海運会社に電子メールで警告しました。火曜日にはサウジ原油を運ぶ3隻のタンカーが紅海でUターンしました。
サウジアラビアのヤンブ港は現在、どれくらいの原油を扱っていますか？
ヤンブ港の積み込みは、7月13日ごろに1日当たり約470万バレルに達し、6月以降は1日当たり400万バレル超で平均しているのに対し、昨年同時期は約97.3万バレル/日でした。これはほぼ5倍の増加に当たり、港は実務上の積み込み能力の上限にかなり近い水準です。
