Tesla đã công bố vào ngày 18 tháng 4 rằng hãng đang triển khai taxi tự lái ở Dallas và Houston, mở rộng dịch vụ robotaxi của mình lên ba thành phố tại Texas sau khi ra mắt ở Austin năm ngoái, theo Reuters. CEO Elon Musk đăng trên X rằng Tesla Robotaxi đang được triển khai tại hai thành phố khi công ty bắt đầu các đợt triển khai sớm. Tesla bắt đầu cung cấp dịch vụ đi lại không có tài xế an toàn trong Austin vào tháng 1 năm 2026.
Dịch vụ ở Dallas và Houston hoạt động theo giấy phép (TNC) của một công ty mạng lưới giao thông đường bộ trên toàn bang, cùng loại giấy phép mà Uber và Lyft sử dụng. Giấy phép này cho phép cả dịch vụ robotaxi có giám sát và không giám sát.
Tesla có vẻ đang áp dụng một cách tiếp cận triển khai ban đầu quy mô nhỏ tương tự ở Dallas và Houston như cách hãng đã làm ở Austin, nơi dịch vụ bắt đầu với 10 đến 12 xe cùng với các giám sát an toàn là con người ngồi ở ghế hành khách. Tại Austin, thị trường robotaxi phát triển hơn nữa của Tesla, đội xe “không giám sát” chỉ có bốn đến tám xe và vẫn được theo dõi từ xa, trong khi hầu hết các xe tại địa phương vẫn dựa vào các giám sát an toàn trong xe.
Các đợt ra mắt ở Dallas và Houston đưa Tesla vào cạnh tranh gần hơn với Waymo, đơn vị taxi tự lái của Alphabet. Waymo cung cấp 500.000 chuyến đi có trả phí mỗi tuần trên 10 thành phố của Mỹ. Waymo cho biết tỷ lệ tai nạn gây chấn thương nghiêm trọng của họ thấp hơn 90% so với tài xế con người. Dữ liệu sẵn có ở Austin cho thấy tỷ lệ tai nạn của Tesla tệ hơn khoảng chín lần so với tài xế con người, cho thấy khoảng cách an toàn đáng kể.
Các thử nghiệm ban đầu ở Austin gặp phải phanh ma—khi một xe giảm tốc mà không có nguyên nhân rõ ràng—cùng với các vi phạm giao thông. Những sự việc này đã thu hút sự giám sát pháp lý của cơ quan quản lý liên bang. Thử nghiệm công khai cũng mang rủi ro pháp lý và quy định; sau khi ra mắt ở Austin, một vụ kiện tập thể do cổ đông đề xuất đã cáo buộc rằng Tesla và Musk đã phóng đại mức độ sẵn sàng của công nghệ trong khi che giấu các rủi ro về an toàn.
Những đợt ra mắt này mang trọng lượng đáng kể đối với định giá của Tesla, vì phần lớn giá trị thị trường của công ty dựa trên kỳ vọng của nhà đầu tư về năng lực lái xe tự động. Điều này ngày càng quan trọng khi doanh số bán xe điện chậm lại.
Bài viết liên quan
Tường đáo hạn nợ của Tech's $330B gây áp lực tái cấp vốn gấp trong năm 2028
XRP ETF ghi nhận dòng tiền ròng 1,5 tỷ USD sau khi sự rõ ràng của SEC mở khóa nhu cầu
Dogecoin giữ 0,094 USD khi các Cashtags của X thu hút sự chú ý của thị trường
SEC Phê Duyệt Thay Đổi Quy Tắc của NYSE để Cho Phép Giao Dịch Chứng Khoán Được Token Hóa