Thị phần xe điện của Tesla tại thị trường EV ở California đạt 56% trong Q1 2026

Sự gia tăng mạnh về thị phần thị trường xe điện tại California che mờ sự sụt giảm giao hàng

Theo báo cáo Q1 của Hiệp hội các đại lý xe hơi mới California (California New Car Dealers Association) được công bố vào ngày 22 tháng 4, thị phần xe điện của Tesla tại California đã vọt lên 56% trong quý 1 năm 2026. Điều này tương đương mức tăng 11,8% so với cùng quý năm 2025. Tuy nhiên, mức tăng thị phần lại trùng với sự sụt giảm đáng kể về số lượng xe bán ra theo giá trị tuyệt đối.

Giao hàng Tesla tại California giảm 24,3% theo năm

Tesla đã chuyển giao 31,958 xe điện tại California trong Q1 2026, giảm 24,3% so với 42,211 xe ở Q1 2025. Thị trường xe điện tại California rộng hơn còn co lại mạnh hơn, với tổng số đăng ký xe không phát thải giảm 40% xuống 57,111 xe trong Q1 2026 từ 95,520 xe trong Q1 2025.

Ram là hãng sản xuất duy nhất ghi nhận mức tăng trong giao hàng tại California giữa hai giai đoạn, dù mức tăng thực tế là khiêm tốn: số đăng ký tăng từ 1 lên 14 xe, tương ứng mức tăng phần trăm 1,300%.

Sản xuất và lô hàng toàn cầu cho thấy kết quả trái chiều

Hiệu suất của Tesla tại California phản ánh các xu hướng toàn cầu rộng hơn. Trong Q1 2026, công ty sản xuất 408,386 xe và vận chuyển 358,023 xe trên toàn cầu. Mặc dù các con số này thể hiện mức tăng so với Q1 2025's 362,615 xe được sản xuất và 336,681 xe được vận chuyển, chúng lại giảm so với mức của Q4 2025's 434,358 xe được sản xuất và 418,227 xe được vận chuyển.

Theo bài báo, đợt sụt giảm được cho là do việc chính quyền của Tổng thống Donald Trump loại bỏ các chương trình kích thích xe điện như một phần trong chính sách “drill, baby, drill” của họ, cùng với sự hỗ trợ chung cho ngành nhiên liệu hóa thạch. Bài báo cũng cho biết cú sốc dầu từ cuộc chiến Iran không có tác động đáng kể đến nhu cầu xe điện.

Cổ phiếu Tesla giảm dù kết quả kinh doanh vượt kỳ vọng

Cổ phiếu Tesla ban đầu tăng 4% sau báo cáo kết quả kinh doanh Q1 2026, trong đó vượt dự báo cả về doanh thu và lợi nhuận trên mỗi cổ phiếu. Tuy nhiên, tâm lý nhà đầu tư đã chuyển sang tiêu cực trong các phiên giao dịch tiếp theo. Tại thời điểm đăng tải, cổ phiếu Tesla (NASDAQ: TSLA) giao dịch ở mức $373.16, giảm 5.72% so với tuần trước và giảm 14.69% tính đến thời điểm hiện tại trong năm 2026. Cổ phiếu đang giao dịch thấp hơn 25.19% so với mức đỉnh mọi thời đại $498.83, ghi nhận vào cuối năm 2025, dù biểu đồ 12 tháng vẫn nằm trên vùng tích cực hơn 44%.

Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Thông tin trên trang này có thể đến từ các nguồn bên thứ ba và chỉ mang tính chất tham khảo. Thông tin này không phản ánh quan điểm hoặc ý kiến của Gate và không cấu thành bất kỳ lời khuyên tài chính, đầu tư hoặc pháp lý nào. Giao dịch tài sản ảo tiềm ẩn rủi ro cao. Vui lòng không chỉ dựa vào thông tin trên trang này khi đưa ra quyết định. Để biết thêm chi tiết, vui lòng xem Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm.
Bình luận
0/400
GateUser-c29c3db9vip
· 04-27 09:07
Tăng 11,8% về phần chia sẻ thật là ấn tượng, chẳng lẽ kho của đối thủ cạnh tranh còn bị áp lực nặng hơn?
Xem bản gốcTrả lời0
NeonVortexTunnelvip
· 04-26 05:38
Tôi quan tâm hơn đến tỷ lệ Model 3/Y và chu kỳ cập nhật mẫu mới, sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến việc giao hàng.
Xem bản gốcTrả lời0
BluePeonyPrincipalProtectionvip
· 04-26 05:28
Các phương tiện truyền thông thích bàn luận về thị phần, nhưng nhà đầu tư vẫn chú trọng vào doanh thu + lợi nhuận gộp + dòng tiền.
Xem bản gốcTrả lời0
LateFeeLeovip
· 04-26 03:05
Phần chia sẻ tăng nhưng giao hàng giảm, kiểu "thắng lớn" này hơi ảo.
Xem bản gốcTrả lời0
PixelMetaverseRaccoonvip
· 04-25 05:04
Đừng quên rằng California chỉ là một bang, xu hướng giao hàng toàn cầu mới là điều cốt yếu.
Xem bản gốcTrả lời0
LiquidityBaristavip
· 04-24 13:39
California vốn đã là trung tâm của xe điện, sự biến động về thị phần ảnh hưởng đến dư luận càng lớn hơn.
Xem bản gốcTrả lời0
FloatingTeacupvip
· 04-24 13:36
Dữ liệu Q1 dễ bị ảnh hưởng bởi yếu tố mùa vụ, chờ đến Q2 rồi đưa ra kết luận.
Xem bản gốcTrả lời0
0xLateDinnervip
· 04-24 13:33
Cuộc chiến giá cuối cùng, ai cũng đều là "bán nhiều không nhất thiết lãi nhiều".
Xem bản gốcTrả lời0
GateUser-e4351615vip
· 04-24 13:23
56% ở California vẫn còn quá cao, áp lực từ đối thủ cạnh tranh thật không nhỏ.
Xem bản gốcTrả lời0
LatencyLullabyvip
· 04-24 13:22
Chính sách trợ cấp của California, lãi suất, phí bảo hiểm và các biến số này thay đổi, doanh số bán hàng sẽ dao động mạnh.
Xem bản gốcTrả lời0
Xem thêm