路透社獨家：美軍秘密監督 92 艘油輪轉運 9000 萬桶，仿效伊朗暗船模式

路透社於 6 月 16 日發布獨家調查，援引 11 名了解行動的知情人士透露，美國軍方自 5 月初開始監督一項大規模秘密海上石油船對船（STS）轉運行動，地點位於阿聯酋富查伊拉外海和阿曼蘇哈爾港附近，至少 92 艘船舶參與其中。衛星圖像和航運數據分析顯示，自 5 月以來轉運的原油及石油產品約達 9,000 萬桶。

路透社披露作業細節與 AH-64 直升機

根據路透社援引的多位知情人士描述，參與行動的油輪首先前往預定集結點，按 3,000 至 4,000 米間隔依次出發，通常關閉 AIS 船舶自動識別系統、關閉燈光，並按預設航路點接受美軍監控。完成霍爾木茲海峽穿越後，與等待中的超大型原油運輸船（VLCC）並靠，進行持續 24 至 40 小時的原油轉運作業。美軍主要負責空中監視、合規審查和航線監控，而非直接參與石油裝卸。

4 名消息人士確認，6 月 9 日被伊朗擊落的一架美軍 AH-64「阿帕奇」武裝直升機曾參與相關行動。路透社透過衛星影像發現，在直升機被擊落當天，蘇哈爾港附近海域至少有 6 組油輪正在進行船對船轉運。

具名分析師的確認觀點

Michael Froman（美國外交關係協會 CFR 主席）確認表示：隨著傳統規則逐漸失效，美國如今正在借鑒俄羅斯、朝鮮乃至伊朗所謂「暗船船隊」的運作方式，而這些技術最初正是為了規避美國及聯合國制裁而發展起來的。

Noam Raydan（華盛頓研究所海事風險專家）確認表示：「我看不到這一切能夠成為永久解決方案。這只是特殊時期下的一種臨時應對措施。」他指出沒人知道伊朗何時會再次動用無人機或快艇阻止船隻通行，整個系統本質上仍是高風險安排。

常見問題

路透社如何確認這一行動的規模和存在？

路透社的確認依據包括：11 名了解行動的知情人士的陳述；路透社查閱的衛星圖像（6 月 11 日確認兩個轉運點同時出現 17 組油輪）；以及對衛星圖像和航運數據的綜合分析（估算約 9,000 萬桶轉運量）。美國國防部確認美軍中央司令部未直接參與轉運作業，但未就其他細節作出說明。

AH-64 阿帕奇直升機被擊落與轉運行動有何關聯？

4 名消息人士確認，6 月 9 日被伊朗擊落的 AH-64 阿帕奇武裝直升機當時正在執行與石油轉運有關的任務。路透社透過衛星影像確認，在直升機被擊落當天，蘇哈爾港附近至少有 6 組油輪正在進行船對船轉運。直升機被擊落的事件本身已在此前媒體報道中得到確認。

這種轉運模式為何被稱為「仿效伊朗暗船模式」？

根據路透社報道，船對船轉運模式長期以來是伊朗規避國際制裁的重要工具，通過隱藏原油來源實現出口。美國外交關係協會主席 Froman 確認表示，美國此次採用的正是類似方式，只不過規模遠超伊朗以往的操作，且諷刺之處在於這些技術最初是為了規避美國及聯合國制裁而發展起來的。