Iran erhebt $2M pro Schiff bei Hormus mithilfe von USDT-Zahlungen

Iran erhält im Durchschnitt 1,5 bis 2 Millionen US-Dollar pro Schiff, das die Straße von Hormus passiert, wobei einige Zahlungen laut aktuellen Berichten in USDT beglichen werden. Mohsen Zanganeh, Mitglied des parlamentarischen Ausschusses für Haushalt und Planung, bestätigte, dass diese digitalen Zahlungsabwicklungen gemäß Haushaltsgesetz in den Staatshaushalt eingezahlt werden. Die Mauterhebung erfolgt an einer Engstelle, die bis zu 25% des weltweiten Transports von Rohöl abwickelt, während das US Office of Foreign Assets Control (OFAC) maritime Unternehmen vor Sanktionsrisiken gewarnt hat, wenn sie mit iranischen digitalen Vermögenswerten interagieren.

Iran Collects $1.5-2M Per Vessel Through Strait of Hormuz

Aktuelle Berichte bestätigten, dass der Iran derzeit im Durchschnitt 1,5 bis 2 Millionen US-Dollar pro Schiff erhält, das die Straße von Hormus passiert. Die Straße von Hormus bündelt bis zu 25% des weltweiten Transports von Rohöl. Diese Zahlungsbeträge entsprechen den zuvor offengelegten Zahlungsstrukturen und den Transportkapazitäten einiger Very Large Crude Carriers (VLLCs).

Die Gelder aus diesen Vorgängen wurden gemäß dem Haushaltsgesetz in den Staatshaushalt eingezahlt und in festgelegten Bereichen ausgegeben. Dem US Central Command (CENTCOM) zufolge hat es in den letzten Wochen mindestens 70 kommerzielle Schiffe durch Hormus geleitet.

Parliament Member Confirms USDT Settlement Method

Mohsen Zanganeh, Mitglied des parlamentarischen Ausschusses für Haushalt und Planung, erklärte, dass einige Zahlungen mithilfe von USDT beglichen wurden, dem größten Stablecoin nach Marktkapitalisierung. Während einige Zahlungen in bar oder im Tauschhandel beglichen wurden, betonte Zanganeh, dass andere ebenfalls mit USDT beglichen wurden.

Chainalysis bewertete den Einsatz digitaler Vermögenswerte in diesem Fall als „bedeutsamen Meilenstein“ und erklärte, es werde „der erste bekannte Fall sein, in dem ein Nationalstaat Kryptowährungen als Zahlung für die Durchfahrt durch eine internationale Wasserstraße verlangt“.

OFAC Warns Maritime Firms of Sanctions Risk

Das US Office of Foreign Assets Control (OFAC) hat gewarnt, dass maritime Unternehmen mit Sekundärsanktionen rechnen könnten, wenn sie sich in die Arbeit mit iranischen gesperrten Entitäten „zur Durchführung von Geschäften mit oder zur Unterstützung des sanktionierten iranischen Finanzsektors“ integrieren. Der Einsatz digitaler Vermögenswerte, einschließlich USDT und BTC, steht unter US-Beobachtung.

Das OFAC warnte, dass digitale Zahlungsabwicklungen im Zusammenhang mit der Passage durch die Straße von Hormus eine Sanktionsbelastung auslösen können.

FAQ

Wie viel sammelt der Iran pro Schiff in der Straße von Hormus? Der Iran erhält laut aktuellen Berichten im Durchschnitt 1,5 bis 2 Millionen US-Dollar pro Schiff, das die Straße von Hormus passiert.

Welche Zahlungsmethode nutzt der Iran für Mautgebühren in der Straße von Hormus? Mohsen Zanganeh, Mitglied des parlamentarischen Ausschusses für Haushalt und Planung, bestätigte, dass einige Zahlungen mit USDT beglichen wurden, während andere in bar oder im Tauschhandel beglichen wurden.

Wovor warnt das OFAC bei iranischen digitalen Zahlungsabwicklungen? Das US Office of Foreign Assets Control (OFAC) hat gewarnt, dass maritime Unternehmen Sekundärsanktionen treffen könnten, wenn sie sich in die Arbeit mit iranischen gesperrten Entitäten integrieren, um Geschäfte zu tätigen oder den sanktionierten iranischen Finanzsektor zu unterstützen.