Laut Iran International am 7. Juni sammelt Iran im Durchschnitt 1,5 bis 2 Millionen US-Dollar pro Schiff, das die Straße von Hormus passiert, eine Engstelle, die ungefähr 25% des globalen Transports von Rohöl abwickelt. Mohsen Zanganeh, Mitglied des Budgetausschusses im iranischen Parlament, bestätigte, dass einige Zahlungen in USDT beglichen werden, dem größten Stablecoin nach Marktkapitalisierung, wobei die Gelder direkt in die nationale Schatzkammer eingezahlt werden.
Das US Office of Foreign Assets Control (OFAC) hat maritime Unternehmen davor gewarnt, sich auf Transaktionen mit iranischen digitalen Vermögenswerten einzulassen, da sie dadurch Sekundärsanktionen ausgesetzt sein könnten, wenn sie den vom Iran sanktionierten Finanzsektor unterstützen.