Das britische Paar Jane Kelvey, 68, und Alan Kelvey, 70, schilderte seine Erfahrung, nachdem die russische Fregatte Admiral Grigorovich am Dienstag vor ihrer 12,2 Meter langen Yacht Bright Future Warnschüsse abgegeben hatte – ungefähr 20 Seemeilen südlich der Isle of Wight im Ärmelkanal. Das russische Verteidigungsministerium behauptete, die Yacht sei auf eine „gefährliche Annäherung“ zugegangen und habe das Feuer ausgelöst, nachdem versucht worden sei, die Besatzung mit Leuchtspurmunition und Schallsignalen zu alarmieren, doch das Paar erklärte, es habe keinen Funkkontakt oder Leuchtspurmunition erhalten und habe sich nicht auf einer Kollisionskurs befunden. Russische Kriegsschiffe, die den Ärmelkanal durchqueren, werden routinemäßig von der Royal Navy verfolgt; HMS Mersey überwachte zur Zeit des Vorfalls die Admiral Grigorovich.
Paar beschreibt Warnschüsse als unnötig
Jane Kelvey und ihr Ehemann Alan waren unterwegs von der Südküste Englands in Richtung Frankreich, als sich der Vorfall ereignete. „Es war ein bisschen beängstigend“, sagte Frau Kelvey der Zeitung The i Paper. „Ich hockte mich hin. Ich dachte nicht, dass unsere Sicherheit in Gefahr ist. Aber es war auf jeden Fall ungewöhnlich. Als wir davonsegelten, sagten wir zueinander: Was zum Teufel ist gerade passiert?“
Frau Kelvey, die sich 2023 zusammen mit ihrem Ehemann zur Ruhe gesetzt hatte, bezeichnete die Schüsse als „völlig unnötig“ und ergänzte: „Wir hatten keinen Kontakt von ihnen (Admiral Grigorovich) über unser Radio.“ Die 68-Jährige enthüllte, dass das russische Kriegsschiff nicht im automatischen Identifikationssystem (AIS) erschien – einem maritimen Ortungssystem. „Es war nicht auf AIS zu sehen“, sagte sie. „Normalerweise, wenn man den Ärmelkanal überquert, wenn ein Konvoi von Kriegsschiffen vorbeigeht, bekommt man eine Nachricht auf VHF (Ultrakurzwellen-Funk) mit der Aufforderung, eine Sperrzone von einer Seemeile einzuhalten oder so ähnlich – aber es gab nichts.“
„Sie haben uns nicht angerufen, sie hätten uns sehen können, wie wir aus mehreren Meilen Entfernung entgegenkamen, weil wir unser AIS angezeigt haben. Das Erste, was wir wussten, waren die fünf Schläge (eines Horns), wir gingen nach Backbord, dann folgten die nächsten fünf Schläge, und dann das Geschützfeuer – also sind wir einfach abgedreht. Von diesen Leuchtspurmunitionen gab es keine, so wie sie es in ihrer Erklärung sagen“, sagte Herr Kelvey. Seine Ehefrau fügte hinzu: „Sie haben keine Leuchtspurmunition abgeschossen, sie haben nicht versucht, uns per Funk zu erreichen, sie wirkten nicht so, als würden sie auf Treibjagd sein, und wir befanden uns definitiv nicht auf einem Kollisionskurs.“
UK-Verteidigungsministerium und russisches Verteidigungsministerium geben Erklärungen ab
Das Verteidigungsministerium (MoD) berichtete, dass das russische Schiff Warnschüsse abgegeben habe, nachdem versucht worden sei, Kontakt mit der Yacht aufzunehmen, die sich außerhalb der territorialen Gewässer des Vereinigten Königreichs befunden habe. Ein MoD-Sprecher stellte klar: „Diese (Schüsse) waren nicht gegen das Schiff gerichtet und sollten dazu dienen, eine mögliche Kollision zu verhindern.“ Es wird angenommen, dass das Kriegsschiff trieb statt aktiv gesteuert zu werden. Der MoD-Sprecher kommentierte weiter: „Wir gehen davon aus, dass es sich um einen isolierten Vorfall handelt und nicht im Zusammenhang mit der Abfangaktion des Vereinigten Königreichs gegen die Smyrtos in diesem Wochenende steht.“
Das russische Verteidigungsministerium erklärte in seinem Telegramm-Kanal am 16. Juni um 12:45 Uhr, die Yacht sei auf eine „gefährliche Annäherung“ zugegangen und die Warnschüsse seien abgegeben worden, nachdem versucht worden sei, die Besatzung der Yacht mit Leuchtspurmunition und Schallsignalen zu alarmieren, so eine Übersetzung. Eine Erklärung aus dem Kreml lautete: „Gemäß den Internationalen Regeln zur Verhütung von Zusammenstößen auf See versuchten die Besatzungsmitglieder der Fregatte, mehrmals Kontakt mit dem zivilen Schiff über den internationalen Funkkanal aufzunehmen. Es gab keine Änderung in der Kursführung der Yacht oder eine Reaktion auf die Anfragen über den internationalen Funkkanal.“
Die Erklärung führte weiter aus: „Um die Aufmerksamkeit der Besatzung der Yacht zu gewinnen, wurden Leuchtspurmunition abgefeuert und Schallsignale gegeben. Trotz dieser Maßnahmen setzte das Schiff seine gefährliche Annäherung fort. Nachdem der Abstand auf 150 Meter verringert worden war, entschied der Kommandeur der Fregatte, präventiv mit kleinen Waffen auf den Kurs des Schiffs zu feuern. Die mit britischer Flagge fahrende Yacht änderte daraufhin unmittelbar ihren Kurs und fuhr fort, sich von dem russischen Kriegsschiff zu entfernen.“
Dabei behauptete man, die russischen Seeleute hätten „strikt im Einklang“ mit den internationalen Schifffahrtsvorschriften gehandelt. Herr Kelvey wies die russische Darstellung als „nur ganz normale Lügen“ zurück; das Paar hielt daran fest, sich nicht auf einem Kollisionskurs befunden zu haben. Frau Kelvey sagte gegenüber BBCs Newsnight: „Das stimmt einfach nicht. Sie machen uns die Schuld, und soweit wir wissen, waren wir schuldlos.“
Royal Navy verfolgte das russische Schiff während des Vorfalls
Russische Kriegsschiffe, die den Ärmelkanal durchqueren, werden routinemäßig von der Royal Navy verfolgt, wobei das Offshore-Patrouillenschiff HMS Mersey zur Zeit des Vorfalls am Dienstag die Admiral Grigorovich überwachte. Das Duo wandte sich an den britischen Küstenschutz, der daraufhin ein Boot von HMS Tyne, einem weiteren Patrouillenschiff, zur Yacht entsandte, um Informationen einzuholen und ihre Sicherheit zu gewährleisten.
FAQ
Was ist mit der Yacht des britischen Paares im Ärmelkanal passiert?
Die russische Fregatte Admiral Grigorovich feuerte Warnschüsse auf die 12,2 Meter lange Yacht Bright Future, die Jane Kelvey, 68, und Alan Kelvey, 70, gehört, am Dienstag ungefähr 20 Seemeilen südlich der Isle of Wight. Das Paar erklärte, es habe vor der Abgabe der Schüsse keinen Funkkontakt oder Warnleuchtspurmunition erhalten – entgegen den Behauptungen des russischen Verteidigungsministeriums.
Warum feuerte das russische Kriegsschiff laut offiziellen Erklärungen auf die Yacht?
Das russische Verteidigungsministerium behauptete, die Yacht sei auf eine „gefährliche Annäherung“ zugegangen und habe das Feuer ausgelöst, nachdem versucht worden sei, die Besatzung mit Leuchtspurmunition und Schallsignalen zu alarmieren, wobei sich der Abstand auf 150 Meter verringert habe. Das britische Verteidigungsministerium erklärte, die Schüsse seien nicht gegen das Schiff gerichtet gewesen und hätten versucht, eine mögliche Kollision zu verhindern, wobei man glaubte, das Kriegsschiff habe getrieben.
Wie reagierten die britischen Behörden auf den Vorfall?
HMS Mersey, ein Schiff der Royal Navy, verfolgte während des Vorfalls die Admiral Grigorovich. Nachdem das Paar den britischen Küstenschutz kontaktiert hatte, wurde HMS Tyne zur Yacht entsandt, um Informationen einzuholen und ihre Sicherheit zu gewährleisten. Das Verteidigungsministerium bewertete das als isolierten Vorfall.
