Laut Crypto Briefing vom 18. Mai hat der Iran die digitale maritime Versicherungsplattform „Hormuz Safe“ eingeführt, die vom iranischen Wirtschaftsministerium gebilligt wurde. Sie soll Schiffen, die den Persischen Golf und die Straße von Hormuz passieren, eine Seeversicherung bieten und die Abwicklung per Bitcoin und anderen Kryptowährungen ermöglichen, um das SWIFT-Netzwerk sowie westliche Finanzintermediäre zu umgehen. Die iranische Regierung schätzt, dass die Plattform Einnahmen von bis zu 10 Milliarden US-Dollar generieren kann.
Bestätigte technische Merkmale von Hormuz Safe
Abwicklungswährung: Bitcoin und andere Kryptowährungen, ohne sich auf den US-Dollar oder SWIFT-Clearing-Systeme zu stützen
Abwicklungsmechanismus: Sofortige Blockchain-Abwicklung
Form der Nachweise: Digitale Signatur-Versicherungsbelege
Abdeckungsbereich: Seeversicherung für Schiffe im Persischen Golf und in der Straße von Hormuz
Geschäftslogik: Strategischer Hebel von Hormuz und Sanktionsumgehung
Die Straße von Hormuz trägt im Normalfall etwa ein Fünftel der globalen Ölliefermenge pro Tag. Jedes Schiff, das zwischen dem Iran und Oman verkehrt, muss eine Seeversicherung erwerben. Traditionell wird diese von westlichen Finanzinstitutionen gedeckt und in US-Dollar abgerechnet – der Iran ist von diesen Instituten ausgeschlossen.
Durch die Abwicklung in Bitcoin umgeht Hormuz Safe das auf dem US-Dollar basierende Finanzsystem, ohne auf die Genehmigung irgendeiner westlichen Aufsichtsinstanz angewiesen zu sein, und betreibt eine parallele Versicherungs-Infrastruktur. Befürworter innerhalb der iranischen Regierung schätzen, dass sich bei einer bedeutenden Marktanteilsposition im Bereich der Schifffahrts-Seeversicherungen im Persischen Golf Einnahmen von bis zu 10 Milliarden US-Dollar erzielen ließen.
Größte Hürde: Doppelte Risiken durch fehlende internationale Anerkennung und Sekundärsanktionen
Problem der internationalen Anerkennung: Schiffe, die mit Versicherungszertifikaten ausgestattet sind, die von der staatlich unterstützten Plattform des Irans ausgestellt wurden, erreichen Häfen wie Rotterdam oder Singapur – dort wird die Versicherung möglicherweise nicht von den lokalen Aufsichtsbehörden anerkannt. Standard-Seeversicherungen werden typischerweise von westlich anerkannten Einrichtungen wie P&I-Clubs gezeichnet, einem etablierten Rahmen, der von den wichtigsten Häfen und Finanzierungseinrichtungen weltweit akzeptiert wird.
Risiko von Sekundärsanktionen: Die USA gehen seit jeher mit strenger Durchsetzung gegen Organisationen vor, die dem Iran dabei helfen, Sanktionen zu umgehen. Jede Reederei, jedes Handelsunternehmen oder jede Hafenbehörde, die mit Hormuz Safe Geschäfte macht, steht damit vor dem Risiko von Sekundärsanktionen, die zur Unterbrechung der Verbindung zum US-Finanzsystem führen können.
Reale Kundengruppe in der Startphase: Berichten zufolge könnte die anfängliche Kundschaft auf Schiffe beschränkt sein, die bereits in „Sanktions-Grauzonen“ operieren, auf staatliche Akteure aus Ländern, die weniger unter US-Finanzdruck stehen, sowie auf Betreiber, die die Compliance-Risiken im Handel am Persischen Golf bereits bewältigen können.
Häufige Fragen
Warum wählt Hormuz Safe Bitcoin statt anderer Zahlungsmethoden?
Die dezentrale Ausgestaltung von Bitcoin umgeht von Natur aus das auf den US-Dollar basierende Clearing-System für Transaktionen (einschließlich SWIFT); Transaktionen erfordern keine Beteiligung westlicher Finanzintermediäre. Die sofortige Blockchain-Abwicklung stellt sicher, dass Policenausstellung und Schadenregulierung nicht von traditioneller Finanzinfrastruktur abhängen müssen – das entspricht dem Kernziel, Sanktionen gegen den Iran zu umgehen.
Warum stellt das Problem der internationalen Anerkennung von Hormuz Safe eine grundlegende Hürde dar?
Standard-Seeversicherungen werden von westlich anerkannten Institutionen wie P&I-Clubs gezeichnet und von den wichtigsten Häfen, Finanzierungseinrichtungen und Handelsunternehmen weltweit akzeptiert. Policen, die von einer staatlich unterstützten iranischen Organisation ausgestellt werden, liegen nicht innerhalb dieser bestehenden internationalen Anerkennungsrahmen – das bedeutet, dass Schiffe mit solchen Policen möglicherweise nicht in der Lage sind, regulär westliche Häfen anzulaufen oder internationales Finanzierungskapital zu erhalten.
Wie hängt Hormuz Safe mit den zuvor berichteten Bitcoin-„Mautgebühren“ zusammen?
Zuvor hatte die iranische Nachrichtenagentur Fars berichtet, dass Frachter Bitcoin nutzen könnten, um für die „Sicherheitsdurchfahrtsgebühren“ in der Straße von Hormuz zu zahlen. Die Einführung von Hormuz Safe ist eine systematische Erweiterung, bei der der Iran Bitcoin in das kommerzielle Management der Straße von Hormuz integriert – von der Durchfahrtsgebühren-Abwicklung hin zu einem vollständigen maritimen Versicherungssystem.
