特斯拉正預備啟動一款全新電動車研發計畫。四位知情人士向路透社透露特斯拉正在研發一款小巧價格低廉的電動車，車身規格較 Model Y 輕巧，將是一款全新車型，非特斯拉現有 Model 3 或 Model Y 的衍生車型，他們也透露特斯拉已與廠商討論包括製造流程和各種零件的規格。
特斯拉新車型規格
根據四位知情人士提供的資訊，特斯拉近期已開始聯繫供應商，針對一款代號尚未公開的全新 EV 討論零件規格與製造流程。該車型非現有 Model 3 或 Model Y 的衍生版本，是一項獨立的產品計畫。初步規格顯示，新車長度約為 4.28 公尺（約 14 英尺），相較於特斯拉目前最暢銷的 Model Y（約 4.75 公尺）顯著縮短，產品定位更趨向於城市代步需求。
在生產據點方面，消息指出上海工廠將是該車型的主要產地，但也有部分來源提到特斯拉考慮將生產線擴展至美國與歐洲，以供應全球不同區域的需求。儘管研發已進入早期階段，但具體的量產時間表仍不明朗，預計 2026 年底前投入大規模生產的機會較低，此車型的推出旨在彌補特斯拉在平價電動車市場的缺口。
目前 Model 3 在美國起價約 37,000 美元，為了將售價壓低至 Model 3 之下，特斯拉計劃透過多項硬體調整降低成本。知情人士表示，新車型將採用容量較小的電池組，續航里程預計低於 Model Y 的 490 至 520 公里區間。此外，新車可能僅提供單馬達配置，捨棄雙馬達全輪驅動系統，以精簡傳動架構並減輕重量。
輕量化是該計畫的主要指標。特斯拉目標將新車重量控制在 1.5 噸左右，相較於重量接近 2 噸的 Model Y 有明顯減輕。這種設計思維不僅有助於提升電池能效，也能降低製造過程中的材料成本。然而，特斯拉過去曾有多次公開概念車後延後量產的紀錄，例如 2017 年亮相的 Roadster 與尚未全面生產的 Semi 貨車，因此該平價車型的最終上市時程仍存在不確定性。
特斯拉自動駕駛車策略轉向
執行長馬斯克雖曾公開宣稱開發平價人工駕駛車缺乏必要性，將重心轉向無人駕駛計程車（Cybercab）與人形機器人，但內部消息顯示，特斯拉的產品策略正出現調整。員工透露目前研發方向傾向於打造兼具無人駕駛能力與人工駕駛介面的車型，以因應不同地區的法律規範。
這項轉變主因在於全球市場對於全自動駕駛（FSD）的監管認可進度不一。若僅生產無踏板與方向盤的車輛，特斯拉將面臨嚴苛的法規限制，難以在全球範圍內普及。保留傳統駕駛控制系統的特定車型，能確保工廠產線維持在接近滿載的運轉狀態，在無人駕駛技術完全成熟前，透過大眾化市場銷量支撐公司的財務表現。
特斯拉目前面臨傳統電動車銷量成長放緩的挑戰，而來自亞洲廠商的低價電動車競爭日益加劇。雖然馬斯克多次強調無人駕駛是提升公司市值的關鍵，但分析師指出，傳統電動車仍是目前最主要的收入來源。截至 2026 年 4 月，特斯拉市值雖維持在高位，但市場對於其是否能推出真正「經濟實惠」的產品仍抱持觀望態度。特斯拉尚未回應有關新車型計劃的置評請求。
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